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3D 프린팅이 자동차 산업의 변화를 주도하는 방법

1913년 12월 Henry Ford가 전체 자동차의 대량 생산을 위한 최초의 이동식 조립 라인을 설치한 이후로 자동차 산업은 현대 제조 혁신의 선구자가 되었습니다. 당시에도 데이터는 인상적이었습니다. 자동차를 만드는 데 걸리는 시간이 12시간 이상에서 2시간 30분으로 단축되었습니다.


3D 프린팅이 중추적인 역할을 하면서 이러한 변화와 혁신의 속도는 계속해서 가속화되고 있습니다.


자동차 산업에서 3D 프린팅 또는 적층 제조(AM)가 한동안 사용된 것은 사실입니다. 실제로 2015년 Wohlers 보고서에 따르면 자동차는 그해 3D 프린팅 시장의 16.1%를 차지했습니다. 초기 애플리케이션은 종종 자동차 설계의 빠른 반복에 중점을 둡니다. 오늘날 모든 유형의 자동차 제조업체는 디지털 인벤토리, 레거시 부품 및 맞춤형 도구와 같은 다른 영역에서 3D 프린팅을 구현하고 있습니다.


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디지털 인벤토리를 위한 3D 프린팅


역사적으로 자동차 산업의 재고 및 유통은 필요할 때까지 공간을 차지하면서 거대한 창고에 물리적으로 쌓여 있는 예비 부품 및 교체 부품의 이미지를 불러일으켰습니다.


최근 Forbes 기사는 전 세계에 전략적으로 위치한 주문형 생산 시설을 특징으로 하는 디지털 재고 솔루션의 부상에 대해 집중 조명합니다. 글로벌 공급망의 이 새로운 링크를 통해 디지털 파일은 3D 프린터로 안전하게 전송되어 주문형 자동차 부품을 생성합니다. 즉각적인 물류 이점은 대기 고객에게 부품을 더 빠르게 배송하고 화물의 탄소 발자국을 줄이는 두 가지입니다.


독일의 고급 자동차 제조업체인 Porsche에게 클래식 자동차의 예비 부품을 제조 및 보관하는 것은 수요가 낮기 때문에 재정적으로 합리적이지 않았습니다. 예측할 수 없는 요구 사항을 충족하기 위해 Porsche는 현재 금속 및 플라스틱 부품에 3D 프린팅을 사용하고 있으며 카탈로그에 예비 부품 디지털 인벤토리를 추가했습니다. 이는 클래식 자동차를 도로에서 유지하는 데 도움이 되며 클래식 자동차 소유자는 충성도와 만족도를 유지합니다.


기존 부품의 3D 프린팅


클래식 자동차의 애프터 마켓 부품을 찾고 다시 만드는 것이 어려운 제안이 될 수 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 차가 오래될수록 더 큰 문제가 발생합니다. 한 Markforged 고객이 발견한 것처럼 3D 프린팅은 기업이 고객 요구를 보다 신속하게 충족하여 시장에서 차별화할 수 있는 솔루션을 제공합니다.


자동차, 항공우주 및 석유화학 산업에서 일하는 풀 서비스 계약 제조업체는 고객에게 새로운 기능을 제공함으로써 포화된 산업에서 경쟁력을 유지하는 방법을 모색했습니다. 그들의 고객 중 한 명이 1930년대 클래식 자동차를 위한 원래 기화기를 복원하는 적절한 기회를 제시했습니다. 부품 수리 노력이 불가능한 것으로 판명되자 계약 제조업체는 3D 금속 인쇄로 도약했습니다. 그들은 3D 스캐닝 기술을 사용하여 고객의 기화기 캡을 역설계하고 기존 구성 요소와의 적합성을 확인하기 위해 오닉스 소재를 사용하여 Markforged 탄소 섬유 프린터에서 모델을 인쇄했습니다. 그런 다음 기화기는 Markforged Metal X 프린터에서 17-4 PH 스테인리스강으로 3D 인쇄되었습니다. 이는 기술, 가격 및 고객 만족도 면에서 회사의 요구 사항을 충족한 3D 프린팅 덕분에 계약 제조업체에게 게임 체인저였습니다.


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맞춤형 도구를 위한 3D 프린팅


자동차 산업에서 차량 성능의 지속적인 개선을 위한 노력으로 인해 고유하고 복잡한 구성 부품을 만들어야 하는 경우가 종종 있습니다. 3D 프린팅을 사용하면 특정 차량이나 운전자를 위해 부품을 설계하고 도구로 만들 수 있습니다.


예를 들어 모터스포츠 세계에서 경주용 자동차와 자전거의 프로토타입을 살펴보세요. 트랙에서 성능을 극대화하고 경쟁에서 앞서 나가도록 차량을 맞춤 제작하는 곳입니다. 새로운 구성 요소의 설계를 수정할 수 있는 속도와 재생산에 걸리는 시간이 성공의 핵심 요소입니다. 이것이 바로 Moto2 오토바이 레이싱 팀 TransFIORmers가 새로운 프론트 서스펜션 디자인에 3D 프린팅을 사용하는 이유입니다. 이 접근 방식은 독특한 위시본 프론트 서스펜션 티타늄 부품을 신속하게 제공합니다. 최종 제품은 다른 재료와 방법으로 만들 때보다 40% 더 가볍고 훨씬 더 단단합니다.


무슨 일이야?


미래는 이미 와 있다고 말할 수 있습니다. 3D 프린팅은 유틸리티 컨셉트 카와 스포티한 전기 자동차에서 과학 연구를 돕기 위해 특별히 설계된 차량에 이르기까지 완전한 자동차를 생산하는 데 사용되고 있습니다. 3D 프린팅은 또한 다수의 3D 프린팅 구성 요소를 포함하는 Elvis의 BMW 507을 재현한 것처럼 클래식 자동차 복원에 혁명을 일으키고 있습니다. 더 아래로? 완전히 3D 인쇄된 자동차, 대량 생산 및 구매 가능을 보고 놀라지 마십시오.


Markforged 3D 프린터는 자동차 제조업체에 3D 프린팅을 제조 워크플로에 통합하여 제품을 더 빠르고 저렴하고 효율적으로 만들 수 있는 능력을 제공함으로써 분명히 함께할 것입니다. 당사의 금속 및 탄소 섬유 3D 프린터는 주문형 생산으로 제조 중단 시간을 줄여 공급망 효율성을 개선합니다. 또한 기존 제조 방법보다 최대 50배 더 ​​빠르게 인쇄할 수 있는 3D 프린터로 출시 시간을 단축하는 동시에 최대 20배 낮은 비용을 제공합니다. 50개국에 있는 수천 개의 자동차 OEM뿐만 아니라 자동차 대기업이 Markforged 프린터를 사용하여 당일 프로토타입, 최종 사용 부품, 도구 및 고정 장치를 생산하는 모든 이유가 있습니다.


3D 프린팅

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