정지 회로 시작 - 구성 요소, 작동 및 제어에 대한 간략한 소개

산업 혁명과 끊임없이 변화하는 엔지니어링 범위는 보다 광범위하고 복잡한 시스템을 가져왔습니다. 그리고 그러한 시스템의 경우 인간의 안전과 이를 길들일 필요가 가장 중요합니다. 따라서 자동화 및 제어 회로의 등장. 제어 회로는 고전력 전기 시스템이 안전하게 시작 및 중지되도록 합니다. 길들이는 방법을 완전히 이해하지 않고는 대규모 전기 시스템을 구축하는 방법을 배울 수 없습니다. 그리고 그것이 우리가 들어오는 곳입니다. 이 기사에서는 시작-정지 회로, 그 작동 및 제어 회로에 대해 더 많이 알아야 하는 이유를 살펴봅니다.

시작 정지 회로란 무엇입니까?

그림 1:산업 기계를 테스트하는 전기 기사

시작-정지 회로는 모터 또는 래더 논리 네트워크를 포함한 전기 구성요소를 시작하거나 중지하는 전기 회로입니다.

모터, 기계 또는 프로세스를 시작/중지하는 기계 제어 및 제어 시스템에서 일반적으로 중요합니다.

시작 정지 회로의 핵심 요소는 무엇입니까?

그림 2:3선 제어 시작-정지 회로의 개략도

모든 시작-정지 회로에는 몇 가지 필수 구성 요소가 있습니다. 이 섹션에서는 네 가지 요소에 대해 자세히 살펴봅니다.

버튼/연락처

시작-정지 회로의 버튼 또는 접점은 이상적으로 코스를 켜거나 끄는 스위치입니다. 작동 원리는 수동 또는 자동으로 전기 회로를 완성하거나 차단하는 것입니다.

릴레이/접촉기

릴레이 및 접촉기는 특정 자극에 따라 회로를 닫거나 여는 전자기 또는 전기 스위치입니다. 그러나 계약자는 특수 릴레이이고 릴레이는 접촉기가 아닙니다.

또한 접촉기는 더 높은 전류 회로에 적용할 수 있지만 릴레이는 더 작은 전류 드로잉 과정을 전환하는 데 필수적입니다.

접촉기는 일반적으로 열림(NO)이며 코일에 전원이 공급되거나 닫힐 때만 회로를 닫습니다. 릴레이는 NO(Normally Open) 상태 또는 NC(Normally Closed) 상태일 수 있습니다.

따라서 릴레이 코일에 전원을 공급하면 NO 회로가 NC가 되고 NC 회로가 NO가 됩니다.

릴레이는 증폭 효과를 사용하여 더 큰 회로를 제어합니다. 더 큰 전압 시스템을 제어하기 위해 코일에 라인 전압의 일부를 적용하여 활성화합니다.

모터

모터는 컨베이어 벨트, 기계 또는 시작-정지 회로에서 물을 펌핑하는 데 필요한 운동적 움직임을 제공합니다.

모터는 실행 중인 작업, 부하 용량 또는 제어 유형에 따라 크게 다릅니다.

과부하

과부하 또는 과부하 계전기는 열, 전력 또는 전기 과부하가 발생할 경우 전기 회로를 여는 보호 계전기입니다.

일반적으로 닫혀 있습니다(NO). 즉, 과부하가 감지된 후에만 작동합니다.

또한 과부하 릴레이의 정격 및 사용은 다양합니다. 따라서 모터 및 기타 액세서리를 보호하기 위해 설치하기 전에 릴레이 정격을 확인해야 합니다.

시작 정지 회로에 필요한 전기 공급

시작-정지 회로에 대한 전원 공급 장치의 유형과 크기는 다양합니다. 전압 레벨은 시작-정지 회로 구성과 제어 종류에 따라 다릅니다.

그러나 대부분의 시작-정지 회로에는 24V DC의 공통 제어 전압이 바람직합니다. 제어하는 구성 요소보다 낮은 전압에서 작동하도록 제어 회로에 전원을 공급할 수 있습니다.

이러한 방식으로 작업자는 120V AC 시작 버튼을 사용하여 600V 모터를 제어할 수 있습니다. 그리고 이것이 3선식 제어에서 일반적이라는 점을 감안할 때 고전압 스위치는 작업자로부터 멀리 떨어져 있어야 합니다.

제어 전원은 라인에서 직접, 제어 변압기를 통해 또는 별도의 소스를 통해 회로에 들어갈 수 있습니다.

시작 정지 회로의 작동 원리

시작-정지 회로의 작동은 릴레이, 버튼, 모터 및 과부하 릴레이에 의존합니다.

이해를 돕기 위해 검은색 선은 힘이 없는 구성 요소를 나타내고 파란색 막대는 열정이 있는 구성 요소를 나타냅니다.

그림 3:전원이 공급되지 않는 시작-정지 회로도

그림과 같이 시작-정지 회로는 OFF 상태입니다. 이 상태에서 평상시 닫힘 정지 버튼은 닫혀 있고, 평상시 열림 시작 버튼은 열려 있습니다.

이 상태에서 릴레이/접촉기 코일에 전원이 공급되지 않고 모터가 전원 공급 장치에서 분리됩니다.

그림 4:시작 버튼을 눌렀을 때 전원이 공급되는 시작-정지 회로도

시작 버튼을 누르면 계전기/접촉기 코일과 모터에 전원을 공급하는 회로를 통해 전류가 흐르게 됩니다. 모터 코일에 전원이 공급되고 엔진이 작동하기 시작합니다.

NO 릴레이 코일이 열려 있는 동안 과부하 릴레이 접점은 닫기 모드로 유지됩니다.

그림 5:시작 버튼이 해제된 전원 시작-정지 회로도

전원 흐름을 허용하기 위해 시작-정지 회로에 대해 시작 버튼을 짧게 누른 다음 손을 뗍니다. 전원은 릴레이 또는 접촉기 코일에 전원을 공급합니다. 시작 버튼을 제거한 후 NO 접촉기/릴레이 코일은 전류 흐름을 위한 대체 경로를 제공합니다.

따라서 모터는 전력 손실이 발생할 때까지 작동합니다. 정지 버튼을 누르거나 과부하 릴레이가 트립됩니다.

그러면 회로는 시작 버튼을 한 번 더 누를 때까지 OFF 상태가 됩니다.

시작 정지 회로에서 배선을 제어하는 ​​방법

2선 제어

그림 6:2선식 시작-정지 회로 제어

시작-정지 회로용 2선식 제어는 접점 파일럿 장치와 직렬로 연결된 스타터 코일을 사용합니다. 사용 중인 가장 일반적인 접촉 파일럿 장치에는 압력 또는 제한 스위치가 포함됩니다.

회로가 외부 개입 없이 작동할 때 사용합니다. 스위치의 접점이 여전히 폐쇄 모드에 있는 동안 정전이 발생하면 릴레이가 자동으로 작동합니다. 따라서 전원이 다시 들어오면 회로가 완성됩니다. 2선식 제어에서는 두 개의 전선만 스타터를 파일럿 장치에 연결합니다.

3선 제어

3-와이어 회로에서 스타터를 파일럿 장치에 연결하려면 3개의 와이어가 필요합니다. 순간 스위치를 사용하여 스타터 코일을 "시작"하거나 활성화합니다.

따라서 회로를 닫으려면 시작 버튼을 짧게 누르는 것과 같은 외부 자극이 필요합니다. 보조 스타터 회로를 시작 버튼에 병렬로 연결합니다. 시작 버튼에서 손을 떼면 모터에 전원이 공급되는지 확인하십시오.

전력 손실의 경우 회로는 전원이 차단됩니다. 따라서 다시 한 번 코스를 종료하려면 시작 버튼을 짧게 눌러야 합니다.

결론

전기는 위험한 만큼 중요합니다. 따라서 보다 안전하고 관리하기 쉬운 제어 회로를 구성하는 것이 중요합니다.

또한, 우리 삶에 더 많은 자동화를 통합함에 따라 전기 세계는 끊임없이 진화하고 있습니다. 뒤쳐지지 마세요.

귀하의 프로젝트를 최대한 활용할 수 있도록 시작-정지 회로에 대해 기꺼이 안내해 드리겠습니다.

시작-정지 회로에 대한 추가 지식, 자료 또는 지침이 필요하면 지금 저희에게 연락하십시오.