Lambda 센서 – 작동 및 애플리케이션

현대 자동차는 엔진 성능을 향상시키기 위해 다양한 종류의 디지털 제어 시스템을 사용합니다. 이러한 컴퓨터화된 시스템은 엔진을 제어하고 배기 가스를 모니터링하는 등 차량에 있는 다양한 유형의 센서가 제공하는 입력에 의존합니다. 차량의 우수한 성능을 위해 이러한 센서는 정확한 데이터를 제공하거나 연료 소비 증가, 높은 방출 등이 발생할 수 있습니다. 자동차 엔진 센서 중 일부는 질량 기류 센서, 엔진 속도 센서, 스파크 노크 센서, 압력 센서, 산소 센서 등입니다. 산소 센서는 람다 센서라고도 합니다. 이 센서는 차량의 배기 시스템에 있습니다.

람다 센서란 무엇입니까?

산소 센서라고도 하는 람다 센서는 배기관에 존재하는 연소되지 않은 산소의 양을 측정합니다. 이 센서의 출력은 연소 엔진의 공기/연료 혼합물을 조정하는 데 사용됩니다. 이 센서는 공연비가 희박한지 풍부한지 판단하는 데 도움이 됩니다.

최초의 자동차 Lambda 센서는 1976년 Robert Bosch GmbH에 의해 발명되었습니다. Volvo와 Saab는 최초로 Lambda 센서를 사용했습니다. 1993년까지 이 센서는 유럽의 거의 모든 가솔린 차량에 구현되었습니다.

작동 원칙

람다 센서에는 가열되는 센서와 가열되는 센서의 두 부분이 있습니다. Lambda 센서의 작동 임계값 온도는 300°C ~ 600°C입니다. 가열 센서는 Lambda 센서가 작동 온도에 도달하도록 도와줍니다.

엔진이 적절한 온도에 도달하면 센서가 배기 가스에 존재하는 미연소 산소 측정을 시작합니다. 이 출력은 공연비를 계산하고 이 공연비를 최적화하기 위해 룩업 테이블을 확인하는 컴퓨터 장치로 전송됩니다. 이 정보를 기반으로 엔진이 화학량론적 비율로 연소하는 데 필요한 계산된 연료량이 방출되어 완전 연소가 보장됩니다.

자동차에는 두 개의 람다 센서가 사용됩니다. 하나는 시스템을 제어하는 ​​촉매 변환기 앞에 설치되고 다른 하나는 촉매 변환기 뒤에 설치되어 전자가 제대로 작동하는지 확인합니다. .

응용 프로그램

자동차에 있는 실제 Lambda 센서 수는 자동차의 연도, 제조사, 모델 및 엔진에 따라 다릅니다. 람다 센서(산소 센서)는 CAT의 값비싼 손상을 방지하여 차량의 성능을 개선하는 데 도움이 됩니다. 좋은 람다 센서를 사용하면 차량의 연료 섭취량을 최대 15%까지 줄일 수 있습니다.

이 센서는 낮은 연료 소비, 낮은 오염 배출, 배기 가스 값 확인에 매우 유용합니다. 이 센서는 시간이 지남에 따라 노후화되어 교체가 필요할 수 있습니다. 오래된 센서는 촉매 변환기에서 부적절한 공기/연료 혼합물로 이어지는 매우 느린 속도로 정보를 전송합니다. 이는 부적절한 성능, 차량의 연료 소비 증가 및 엔진 라이트 점등으로 이어집니다.

센서의 정기적인 스케일 제거와 수소 세척을 통해 센서의 신뢰성과 성능을 향상시킬 수 있습니다. 이 센서의 상태를 주기적으로 확인하는 것이 좋습니다. 4개의 Lambda 센서가 있는 특정 차량의 이름을 지정하십시오.