왜 회색 철이 가장 인기 있는 단조 재료입니까?

회주철은 압축강도가 높고 인장강도가 낮고 연성이 없어 가공이 용이합니다. 회주철의 긍정적인 특성은 유리 흑연이 구조에서 윤활제 역할을 한다는 것입니다. 이를 위해 슬라이딩 동작이 필요한 구간에 적합합니다.

회주철 주물은 공작 기계 캐비닛, 파이프 및 파이프 피팅, 자동차 실린더 블록 및 농기구에 일반적으로 사용됩니다. 이 기사에서는 오늘날까지도 회주철이 여전히 가장 인기 있는 단조 재료인 이유를 알 수 있습니다.

회주철 속성

회주철은 모래 및 압력 주조를 포함한 여러 가지 야금 및 핵심 공정으로 생산할 수 있습니다. 선호하는 주조 공정의 선택은 주로 생산 규모와 최종 부품의 선호하는 특성에 따라 달라집니다.

OEM, 자동차 및 항공우주 산업의 일반적인 회주철 응용 분야에는 밸브, 단조, 압축기, 펌프 등이 포함됩니다. 시중에서 구할 수 있는 철인 회주철은 일반적으로 다음과 같은 구성을 가지고 있습니다.

• 탄소 - 3~35%
• 실리콘 - 1~2.75%
• 망간 - 0.40~1%
• 인 - 0.15~1%
• 유황 - 0.02~0.15%
• 나머지는 순철입니다

회색 철의 장점

그렇다면 오늘날 회주철이 단조 재료로 각광받는 주된 이유는 무엇입니까? 음, 무엇보다도 복잡한 구조를 만들 수 있는 능력과 저렴한 비용, 우수한 특성이 있습니다. 아래 세부정보:

뛰어난 압축 강도

이 강도는 압축력을 견딜 수 있는 금속 또는 합금의 능력으로 특징지어집니다. 회주철은 압축강도가 높아 건축물의 기둥이나 기둥에도 많이 사용됩니다. 또한 압축 강도는 일부 연강만큼 강할 수 있습니다.

인장력

회주철에는 다양한 유형이 있으며 그에 따라 인장 강도가 다릅니다. 일부 품종은 제곱인치당 인장강도가 5톤이고 다른 품종은 평균 제곱인치당 인장강도가 19톤입니다. 그러나 바나듐을 첨가하면 회주철의 강도를 높일 수 있습니다.

변형 및 산화 저항성

회주철은 변형에 매우 강하고 견고한 프레임을 제공합니다. 그러나 회주철 구조라 할지라도 설계상의 문제가 있으면 무너진다. 회주철은 산소와 철의 반응에 의해 형성되는 녹에 매우 강합니다. 부식 문제를 방지하기 위한 이상적인 솔루션입니다.

회색 철제 응용 프로그램

회주철 주물은 크기가 몇 그램에서 몇 톤까지 다양할 수 있으며 모양의 복잡성은 단순한 것에서 복잡한 것, 단일 주문(종이 분쇄기)에서 대량 생산에 이르기까지 다양합니다. 공정 선택 및 제어를 통해 원하는 치수 정확도와 표면 조도를 얻을 수 있습니다.

주물을 사용하면 여러 구성 요소를 하나의 제품에 통합할 수 있으므로 조립품 및 재고가 필요 없으며 가공 부품에 비해 비용이 50% 이상 절감됩니다. 플라스틱에 비해 주물은 쉽고 완전히 재활용할 수 있습니다. 주물은 현재 거의 모든 생활 분야에서 사용됩니다.

다음은 운송 및 중장비 부문이 생산된 주물의 50% 이상을 차지하는 응용 분야의 일부 목록입니다. 엔진, 터빈, 펌프 등.

Class 300 회색 철제

그것은 중장비, 침대, 프레스, 고압 유압 부품, 프레임, 기어, 부싱, 피스톤 링, 캠, 크랭크 샤프트, 실린더 블록, 실린더 헤드의 생산에 사용할 수 있습니다.

Class 200 및 250 회주철

기어, 실린더, 베이스, 베드, 플라이휠, 실린더 라이너, 실린더 블록, 피스톤, 브레이크 휠, 기어박스, 압력 밸브, 커플링 플레이트 등의 제조에 사용할 수 있습니다.

100 및 150 등급 회색 철

커버 본체, 보호 커버, 프레임, 핸드휠, 망치, 바닥, 핸들, 가슴, 프레임, 침대, 베어링, 풀리, 벤치, 펌프 본체, 튜브, 밸브 등의 개발에 적합합니다.

회주철과 연성 철의 차이점

회주철 및 연성 주철은 포함된 탄소의 유형과 구조에 따라 구별됩니다. 물론 질문은 귀하의 프로젝트에 적합한 것이 무엇입니까? 가능한 답변을 살펴보기 전에 두 주철의 주요 차이점을 분석해 보겠습니다. 빠른 요약을 원하시면 아래 내용을 읽어주세요.

연성

연성은 인장 연신율이 더 큰 비율로 정의됩니다. 구상흑연주철에 마그네슘을 첨가하면 회주철이 플레이크 형태인 것과 달리 흑연이 구상/구형으로 되어 강도와 인성이 향상됩니다.

인장 및 항복 강도

회주철과 연성 주철의 인장 강도와 연성은 확실히 차이가 있습니다. 연성 철의 최소 인장 강도는 60000psi이고 최소 생산 강도는 40000psi입니다. ASTM A48을 준수하는 여러 등급의 회주철이 있습니다. 회주철은 측정 가능한 항복점이 없지만 인장 강도 범위는 2000-60000psi입니다.

충격 강도 및 열전도율

연성 철은 회주철보다 내충격성이 더 크며 최소 7피트의 충격을 견딜 수 있습니다(회주철의 2파운드와 비교). 연성 철은 회주철보다 열전도율이 낮습니다.

진동 감쇠

회주철은 구상흑연주철보다 진동 감쇠에 더 효과적입니다. 회주철은 주조가 매우 쉽고 가공성이 우수합니다. 일반적으로 강도가 요구되는 주요 속성이 아닌 다음과 같은 중요하지 않은 응용 프로그램에 사용됩니다. 강화된 강도와 연성으로 인해 연성 철은 고급 용도에 사용됩니다.

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