스프링 쇼크 업소버 란 무엇입니까?

기어박스의 고효율성 및 유압식 완충장치와 관련된 중량으로 인해 상업용 운송에 선호되는 설계입니다. 제시된 분석 절차를 기반으로 주어진 설계 조건을 충족하기 위해 필요한 피스톤의 스트로크와 길이, 그리고 완충 장치의 에너지 흡수 용량을 결정하기 위한 알고리즘이 개발되었습니다.

스프링 쇼크 업소버란 무엇입니까?

스프링 쇼크 업소버는 동적 조건에서 높은 효율을 보입니다. 에너지 흡수 및 분산 측면에서 모두 압축 공기와 오일 실린더에 의해 제공됩니다. 상업용 운송에서 가장 일반적으로 사용되는 구조인 단동식 쇼크 업소버는 에너지를 흡수하여 오일 챔버가 먼저 건조한 공기 또는 질소 챔버에 대응하도록 한 다음 가스와 오일을 압축하는 일종의 댐퍼입니다. 압축하는 동안 프로젝트 유형에 따라 오일과 가스가 분리되거나 혼합됩니다. 초기 충격 후, 공기 압력이 제트 구멍을 통해 오일을 다시 챔버로 밀어 넣어 에너지가 소산됩니다.

압축 구멍이 오리피스 판의 구멍일 수 있지만 대부분의 설계에는 구멍의 직경이 달라지면서 측정 핀이 통과합니다. 이 변형은 열 로딩이 동적 로딩에서 상당히 일정하도록 조정됩니다. 이것이 일정할 수 있다면 기어박스의 효율은 100%가 될 것입니다. 실제로 이것은 결코 달성되지 않으며 80~90%의 효율성이 더 일반적입니다. 개념 설계 단계에서는 효율성 요소만 흥미롭기 때문에 스타일러스 설계에 대한 추가 논의는 제공되지 않습니다.

스프링 완충기의 작동 원리

다양한 쇼크 업소버 디자인을 사용할 수 있지만 각각의 기본 작동은 동일합니다. 댐퍼는 기본적으로 챔버 사이에 하나 이상의 구멍이 있는 다중 챔버 실린더입니다. 물체가 실린더 피스톤 로드에 부딪히면 실린더의 유체 압력이 증가함에 따라 내부 피스톤이 움직입니다. 유체는 구멍을 통해 흘러 압력을 낮추고 온도를 높입니다. 이런 식으로 움직이는 물체의 운동 에너지는 정지할 때 열로 변환됩니다.

캐니스터의 효율성과 효율성은 거의 전적으로 실린더의 두 측면 사이의 누출 경로에 달려 있습니다. 그러나 에너지를 흡수하는 능력은 댐퍼의 크기와 피스톤이 정지 위치로 돌아가는 방법에 따라 다릅니다. 스프링 리턴 쇼크 업소버는 외부 배터리가 있는 모델보다 더 작고 편안하지만 에너지 용량이 많지 않습니다.

조정 가능한 스프링 쇼크 업소버

조정 가능한 충격 흡수 장치에는 금속 튜브의 전체 길이를 따라 일련의 오리피스 구멍이 있습니다. 고정 튜브 위에 맞는 슬롯형 디스펜싱 튜브는 외부 링과 함께 회전하여 총 유효 면적과 원하는 방출 속도를 조정할 수 있습니다.

측정 튜브가 열린 위치를 향해 회전함에 따라 충격이 가해집니다. 최대 보어 면적과 최소 저항을 제공합니다. 반대로 닫힌 위치로 이동하면 개구부의 면적이 줄어들고 저항이 증가합니다. 이 조정 방법을 사용하면 저점도의 중량물이나 높은 구동력을 처리할 수 있습니다.

조정 가능한 완충기는 비표준 입력 조건에 오리피스를 적용하여 수압 충격의 주요 단점을 극복합니다. 따라서 적절하게 조정된 댐퍼는 수압 충격과 거의 동일한 거의 완벽한 감속을 생성할 수 있습니다. 댐퍼의 주요 장점은 광범위한 입력 조건에 대처할 수 있다는 것입니다. 주요 단점은 입력 조건이 변경될 때마다 수동으로 조정해야 한다는 것입니다.