감속기 상자를 선택하는 방법

기어 감속기 상자는 기어 감속기 또는 기어박스로 더 잘 알려져 있습니다. 기계, 일반적으로 엔진의 출력 토크와 속도를 제어하는 ​​메커니즘입니다. 토크와 속도를 조정함으로써 기계는 더 넓은 범위의 응용 분야에서 동력을 더 잘 활용할 수 있습니다. 기어 감속기 상자는 조립 라인, 컨베이어의 일부인 생산 라인과 같은 여러 산업 환경에서 사용됩니다. 산업용 외에도 기어 감속기는 자동차 산업에서 기어박스의 필수 부품으로 흔히 볼 수 있습니다. 특정 애플리케이션에 적합한 기어 감속기 상자를 선택하기 위해 다음과 같은 주요 고려 사항이 나타날 수 있습니다.

• 입력 속도 및 출력
• 원하는 출력 속도 또는 원하는 출력 토크
• 사용 특성; 하루 시간, 시스템의 충격 또는 진동 유형
• 전단력의 정도
• 장치 구성, 샤프트 입구 또는 중공 구멍 입구, 샤프트 출구 또는 중공 구멍 출구
• 장치 방향, 예:직각의 웜 기어용, 웜 위 또는 아래의 웜, 수평 또는 수직 샤프트
• 특수 재료; 내부식성 페인트, 스테인리스 스틸 하우징 및 샤프트
• 서비스 요소

서비스 요소가 중요한 이유

대부분의 기어박스 제조업체의 출발점은 서비스 요소를 정의하는 것입니다. 이 도구는 입력 유형, 하루 사용 시간, 응용 프로그램에 있을 수 있는 충격 또는 진동과 같은 문제를 수정하는 데 사용됩니다. 연삭과 같이 불규칙한 충격이 있는 작업은 균일하게 하중을 받는 작업보다 더 높은 듀티 팩터가 필요합니다. 마찬가지로 가끔 사용하는 기기는 하루 24시간 사용하는 기기보다 계수가 낮습니다.

서비스 등급이란 무엇을 의미합니까?

이 요소를 결정한 후 서비스 클래스를 정의합니다. 하루 20시간 동안 균일한 하중을 받는 정속 컨베이어를 구동하는 일반 AC 모터로 구동되는 장치는 일반적으로 서비스 등급 2입니다. 기어박스 제조업체는 서비스 등급에 따라 그래프를 제공합니다. 이 그래프를 사용하려면 입력 전력, 서비스 등급 및 원하는 비율을 알아야 합니다. 우리의 예는 2hp 모터와 15:1 비율이 필요한 경우입니다. 2hp와 15:1 비율이 교차하는 지점을 차트로 사용하기 위해 사이즈 726 단위가 선택되었습니다.

제조사의 제품 번호 체계에 따라 단위 사이즈 726은 2.62 중심 간격을 갖는 단위를 정의합니다 . 선택을 확인하고 특정 토크 또는 속도 수준을 확인하기 위해 제조업체는 이러한 값을 보여주는 그래프를 제공합니다. 다이어그램은 C형 전면 모터(플랜지) 또는 직접 결합(플랜지 없음) 모터의 입력 값을 보여줍니다. 이는 15:1 감소로 726 플랜지 기어박스가 116.7RPM의 출력을 제공하고 2hp 엔진과 함께 사용할 경우 최대 994lb의 토크를 제공함을 확인합니다.

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횡하중이란 무엇입니까?

단위 크기를 선택한 후에는 기어박스 제조업체의 카탈로그 또는 웹사이트에 지정된 크기의 해당 단위에 대해 허용되는 최대 횡하중 값이 표시됩니다. 적용 하중이 허용값보다 크면 횡하중을 고려하여 기어박스를 확장해야 할 수 있습니다.

감속기 박스 장착

이 단계에서 단위의 크기와 기능이 정의되었으므로 다음 단계는 단위의 어셈블리 속성을 정의하는 것입니다. 몇 가지 일반적인 장착 구성이 있지만 기어박스 제조업체는 각 단위 크기에 대해 다양한 옵션을 제공합니다.

가장 일반적인 장착은 C-프레임 모터를 결합하기 위한 중공 구멍이 있는 플랜지 입구일 수 있습니다. 출력 샤프트가 왼쪽으로 확장되지만 다른 많은 가능성이 있습니다. 기어박스 본체 위 또는 아래에 장착 피트, 빈 출력, 입력 및 출력 구성과 같은 옵션이 가능합니다. 모든 기어박스 제조업체는 카탈로그 및 웹사이트에서 치수 정보와 함께 장착 옵션을 제공합니다.

그리스, 씰 및 모터

대부분의 제조업체는 윤활유로 채워진 기어박스를 배송할 수 있는 옵션을 제공합니다(대부분의 경우 장치는 기본적으로 빈 상태로 배송되며 고객이 현장에서 다시 채울 수 있음). 많은 기어박스가 궁극적으로 C-프레임 엔진에 장착되기 때문에 많은 제조업체는 엔진을 기어박스에 통합하고 어셈블리를 단일 장치로 배송하는 서비스도 제공할 것입니다.

기어 유형

슬립 피드백을 사용하는 웜 기어는 속도를 줄이고 더 큰 톱니 접촉을 유발하며 마찰을 증가시킵니다. 이 마찰이 클수록 더 많은 열이 발생하고 더 두꺼운(더 높은 점도) 윤활제가 이 용도에 적합합니다. 반면에 롤링 커플링을 사용하는 헬리컬 기어가 더 효율적이고 점도가 낮은 윤활유가 더 적합합니다. 더 높은 속도(낮은 계수를 가진 장치)는 더 많은 열을 생성하고 점도 수치는 그에 따라 변경해야 할 수 있습니다.

모든 기어 유형의 경우 작동 환경과 주변 온도가 변화에 영향을 미칩니다. 적절한 윤활제 점도의 선택에 영향을 미칩니다. 작동 온도가 높을수록 오일이 예열됨에 따라 흐름 저항이 감소하므로 점도가 높은 그리스가 필요합니다.

올바른 기어 감속기 상자 선택하기

모든 제조업체는 제품과 함께 사용 설명서를 제공합니다. 이러한 제조업체는 작동 조건에 적합한 오일 점도를 결정하기 위해 실험실 테스트를 수행했습니다. 일반적으로 산업용 40°C(104°F) 환경에서 작동하는 대부분의 헬리컬 감속기는 고속(3000rpm)용 SAE10W에서 저속용 SAE 40까지 잘 작동합니다. 주변 온도가 낮으면 이 범위가 SAE 10W에서 SAE 20W로 이동합니다. 웜 기어 유닛의 경우 SAE140(600W)은 40°C의 주변 온도에 적합하지만 더 높은 온도에는 더 높은 중량이 필요합니다.

감속기와 기어박스를 비교할 때 용어 종종 유일한 차이점입니다. 이는 모든 감속기가 기어박스이기 때문입니다. 그러나 모든 기어박스가 감속기는 아닙니다. 다소 복잡해 보일 수 있지만 실제로는 매우 간단합니다.

감속기는 엔진과 기계 사이의 기어식 변속기입니다. 감속기의 목적은 이 두 끝점 사이에서 전달되는 회전 속도를 줄이는 것입니다. 감속기는 모터(입력)에서 발생하는 토크를 받아 곱합니다. 둘째, 감속기는 이름에서 알 수 있듯이 입력의 속도(출력 회전 속도)를 줄여 출력이 올바른 속도로 이루어지도록 합니다.

"기어박스"라는 용어는 단순히 일반적인 용어입니다. 모터와 기계 사이의 기어 트레인용. 따라서 모든 감속기는 기어박스입니다. 그러나 모든 기어박스가 입력 속도를 줄이는 것은 아닙니다. 일반적이지는 않지만 기어박스는 실제로 입력 속도를 높이기 위해 도구로 사용할 수 있습니다. 지금까지 가장 일반적인 유형의 기어박스는 감속기이지만 모든 기어박스가 감속기라고 하는 것은 옳지 않습니다.