연료 탱크 용접을 위한 안전 수칙

연료 탱크 용접이 안전하지 않은 이유는 무엇입니까?

연료 탱크 용접은 매우 위험할 수 있는 가스 또는 디젤 탱크를 용접하는 과정입니다. 연료 탱크 용접의 주요 위험은 연소 또는 화재의 가능성입니다. 이것은 용접공에게 위협이 될 뿐만 아니라 연료 탱크 내부에서 용접공을 구출하기 위해 자신을 위험에 빠뜨리는 사람에게도 위협이 됩니다. 따라서 용접기를 작동할 때 특정 안전 지침을 따르는 것이 중요합니다.

특정 지점에서 모든 유형의 연료가 포함된 연료 탱크를 용접할 때 가스의 증기가 쉽게 점화되어 주변 사람들에게 위협이 됩니다. 독립형 연료 탱크 또는 차량 연료 탱크와 같이 용접하는 탱크 유형은 모두 동일한 위험을 내포하므로 중요하지 않습니다. 사실, 용접 공정 중 지속적으로 발생하는 스파크는 일반적으로 탱크의 잔류 연료와 상호 작용하는 주요 문제입니다. 이러한 스파크는 처음에는 중요하지 않고 무해한 것처럼 보일 수 있지만 건물을 가로질러 날아갈 때 예기치 않게 뜨거워질 수 있습니다.

신뢰할 수 있는 출처에 따르면 용융 금속, 비산 스파크 및 스패터는 연료 탱크 용접에서 폭발 및 화재의 주요 원인입니다. 작은 입자는 실제로 작업 영역을 가로질러 최대 35피트까지 이동할 수 있습니다. 이러한 입자는 크기가 작기 때문에 먼 거리를 이동할 수 있을 뿐만 아니라, 자신도 모르게 옷, 파이프 구멍, 갈라진 틈 등의 부위에 달라붙어 화재의 잠재적 요인이 될 수 있습니다.

연료 탱크를 올바르게 용접하는 방법은 무엇입니까?

위에서 말한 것과 함께 연료 탱크 또는 가스 탱크를 용접해야 하는 경우 안전한 연료 탱크 또는 가스 탱크 용접 공정을 준비할 수 있는 몇 가지 팁이 있습니다.

1.) 전원 끄기

연료 탱크에서 작업하기 전에 가장 먼저 해야 할 일은 모든 것이 차단되어 있는지 확인하는 것입니다. 먼저 점화가 꺼짐 위치로 전환되었는지 확인한 다음 배터리가 분리되었는지 확인하십시오. 이렇게 하면 스파크가 탱크에 남아 있는 연료를 잠재적으로 발산하는 것을 방지할 수 있습니다. 이 작업이 완료되면 탱크 내부에 남아 있는 연료를 배출할 수 있습니다.

2.) 연료 탱크 배출

다음으로, 가연성 액체와 함께 사용할 수 있는 승인된 가스 용기에서 연료 탱크 또는 가스 탱크를 완전히 배출해야 합니다. 연료 탱크 또는 가스 탱크의 배수는 검사장 근처 또는 위에서 수행하지 않는 것이 좋습니다.

3.) 연료 탱크 제거

연료 탱크 또는 가스 탱크를 비운 다음 단계는 차량에서 제거하는 것입니다. 연료 탱크 또는 가스 탱크 제거 과정에서 많은 양의 흄이 방출될 수 있으므로 해당 과정이 적절한 환기 장치와 결합되어 있는지 확인하는 것이 중요합니다.

4.) 탱크 청소

연료 탱크 또는 가스 탱크를 차량에서 안전하게 분리한 후 용접하기 전에 탱크를 청소해야 합니다. 연료 탱크 또는 가스 탱크는 내부에 잔류 연료나 연기가 남지 않도록 비누와 물로 여러 번 철저히 청소해야 합니다.

다시 확인하고 차량을 포함한 모든 전원이 꺼져 있는지 확인하십시오. 불꽃으로 인해 탱크 내의 연료가 점화되는 것을 원하지 않습니다. 다음으로 따뜻한 물과 비누로 연료 탱크를 세척하십시오. 위험한 상황과 오염을 유발할 수 있으므로 배수구에 물을 버리지 마십시오.

5.) 연료 가스 환기

연료 탱크를 청소한 후에는 공기 호스와 같은 환기 장비를 사용하여 최소 1시간 동안 또는 대피해야 할 연기가 남지 않을 때까지 탱크에서 연료 연기를 제거해야 합니다. 모든 연료 연기가 완전히 제거되었고 탱크가 이제 용접하기에 안전한지 확인하기 위해 화학 테스트를 수행하는 것이 좋습니다.

6.) 규정 준수에 따른 용접

이제 용접을 시작할 준비가 되었습니다. 연료 탱크 또는 가스 탱크의 모든 용접이 모든 안전 표준 및 사양을 준수하는지 확인하십시오. 작업이 끝나면 탱크를 잠시 식혀야 합니다(일반적으로 화씨 70도에서 5~10도 이내).

7.) 용접부 검사

탱크가 충분히 시원하고 원하는 온도에 도달했다고 생각되면 이제 탱크에 약간의 연료를 추가하여 용접의 무결성을 테스트하고 누출을 검사할 수 있습니다. 약간의 누출이 보이더라도 탱크를 차량에 다시 부착하지 마십시오. 누출이 없으면 제조업체 사양에 따라 탱크를 다시 부착하십시오.

재료 복잡성

마지막으로 스테인리스 스틸이나 알루미늄으로 만들어진 연료 탱크를 다룰 때 해야 할 일에 대해 말씀드리고자 합니다. 이러한 연료 탱크는 일반적으로 용접하기 가장 힘든 재료입니다. 가장 먼저 해야 할 일은 용접할 탱크의 금속 등급을 정확히 식별하는 것입니다. 어떤 종류의 필터 막대를 사용할 것인지를 나타내는 금속에 스탬핑으로 숫자를 표시하십시오. 다음으로, 금속의 두께에 대한 가스 레벨을 검사하십시오. 예를 들어, 알루미늄 두께가 0.5인치 이상에 도달하면 아크 온도를 높이기 위해 아르곤에 헬륨을 추가할 수 있습니다. 또한 접합부의 침투를 개선하기 위해 탱크의 두께를 고려해야 합니다.