히터 코어의 작동 이해

자동차의 편의성을 높이기 위해 히터 코어를 사용하여 현대적인 가정용 공조 시스템과 동일한 원리를 구현합니다. 예, 차량의 차가움에 대해 분명하고 꽤 인기가 있습니다. 히터코어를 사용하여 내부의 따뜻함을 그대로 사용자의 만족감에 맞춥니다.

이 장치는 차량 냉각 시스템과 함께 작동하는 더 작은 라디에이터와 같습니다. 그러나 히터 코어는 뜨거운 냉각수에서 열을 제거하고 대기 중으로 분산시키는 라디에이터와 반대 작업을 수행합니다. 히터 코어는 또한 뜨거운 냉각수에서 열을 빼앗아 가지만 송풍기 모터로 열을 통풍구를 통해 차량 실내로 펌핑합니다.

오늘은 자동차 히터코어 불량 또는 불량의 정의, 기능, 구성요소, 다이어그램, 작동 및 증상에 대해 살펴보겠습니다.

히터 코어 정의

히터 코어는 엔진의 뜨거운 냉각수에서 열을 전달하여 따뜻한 공기를 자동차 내부로 생성하는 데 사용되는 장치입니다. 이 라디에이터와 같은 구성 요소는 차량의 실내를 가열하는 시스템입니다. 뜨거운 냉각수는 과열을 피하기 위해 엔진에서 열을 흡수한 다음 코어의 와인딩 튜브를 통과합니다.

냉각수와 객실 공기 사이에는 열교환기가 있으며 팬은 코어 튜브에 부착되어 이를 통과하는 공기로의 열 전달을 위한 표면적을 증가시키는 데 도움이 됩니다. 따라서 승객실을 따뜻하게 합니다. 이제 히터 코어의 주요 기능은 차량 내부를 따뜻하게 유지하는 것임을 알 수 있습니다.

히터 코어의 구성 요소에는 따뜻한 공기가 캐빈으로 송풍되는 송풍기 모터가 포함됩니다. 또한 뜨거운 냉각수를 운반하는 튜브 또는 히터 호스가 포함되어 있습니다. 이 시스템은 또한 열을 통과시키는 송풍기와 열의 흐름을 제어하는 ​​제어 밸브를 갖추고 있습니다. 또한 히터 코어 및 라디에이터, 온도 조절 장치 등과 같은 기타 냉각 시스템 구성 요소에서 HVAC 혼합 도어를 찾을 수 있습니다.

히터 코어 다이어그램:

작동 원리

히터 코어의 작동은 덜 복잡하고 몇 가지 기능 구성 요소로 작동하므로 쉽게 이해할 수 있습니다. 그것은 물과 부동액 혼합물이 엔진 부품을 냉각시키는 데 사용되는 내연 기관에서 작동합니다. 따라서 냉각 과정에서 뜨거운 냉각수는 차량 내부에 따뜻함을 제공하기 위해 추가로 이동합니다. 이것이 작동 방식입니다.

엔진이 예열되자마자 냉각수의 온도는 온도 조절기에 의해 제어됩니다. 뜨거운 냉각수의 일부는 히터 코어를 통해 전환되고 자동차 내부로 유입되는 공기의 온도는 밸브에 의해 제어되어 히터 코어를 통과하는 냉각수의 양을 제한합니다. 따뜻한 공기의 흐름은 히터 코어 주위로 들어오는 모든 공기를 안내하는 도어로 제어하거나 차단할 수도 있습니다. 이로 인해 에어컨 압축기가 작동할 때 시스템이 가열되거나 재가열되지 않습니다.

일부 엔진 설계에서 시스템을 통해 운전자는 일반적으로 레버나 회전식 손잡이를 사용하여 밸브나 도어를 직접 제어할 수 있습니다. 복잡한 시스템은 밸브 또는 도어를 제어하기 위해 서미스터와 전기기계식 액추에이터의 조합을 사용합니다. 이는 사용자가 선택한 정확한 온도로 공기를 전달하는 데 도움이 됩니다.

히터 코어의 작동에 대해 자세히 알아보려면 동영상을 시청하십시오.

나쁜 히터 코어의 증상

다음은 내연 기관의 불량 및 고장난 히터 코어의 징후 또는 증상입니다.

작동하지 않는 히터:

히터 코어 불량의 일반적인 징후 중 하나는 냉각 시스템의 막힘으로 인해 히터가 완전히 작동을 멈출 때입니다. 이 경우 시스템에 누출이 없을 수 있지만 히터 코어가 작동하기 어렵습니다.

창문에 얇은 필름:

히터 코어에 결함이 있으면 차량 유리창에 끈적끈적한 필름이 형성됩니다. 이 필름은 외부의 온도가 내부의 온도보다 훨씬 추울 때 나타나는 안개와 같습니다. 이것은 종종 히터 코어가 고장 났을 때 발생하지만이 상황에서는 끈적 끈적한 냉각수로 구성됩니다. 김서림은 히터 코어가 새고 있다는 신호이기도 하므로 엔진 과열의 원인이 됩니다.

차 내부의 달콤한 냄새:

히터 코어 불량의 또 다른 증상은 차에서 갑자기 달콤한 냄새가 나는 경우입니다. 이 상황에서 갑자기 실내를 가득 채우는 달콤한 냄새와 함께 안개가 나타납니다. 냄새는 달콤하고 과일향이 날 수 있지만 사람이 흡입하기에는 완전히 나쁩니다.

히터 코어가 불량한 경우 히터 코어가 불량한 차량을 운전하는 것은 위험할 수 있으므로 가능한 한 빨리 수리해야 합니다. 과열로 이어져 엔진에 큰 손상을 줄 수 있습니다.

히터 코어 바이패스

대부분의 차량 사용자는 교체 비용이 많이 들고 시스템 자체에 비용이 많이 들기 때문에 히터 코어가 고장나면 항상 바이패스하기를 원합니다. 히터를 바이패스하는 것은 그다지 권장하지 않지만 바이패스가 완벽하게 이루어지면 누출이 발생하지 않고 엔진에 해를 끼치지 않습니다.

일부 전문가들은 히터 코어를 우회하면 과열 상황에서 손상될 수 있다고 주장했습니다. 자동차 히터를 켜면 엔진 온도를 낮출 수 있기 때문입니다. 히터 코어 바이패스는 향후 문제가 발생할 수 있으므로 적극 권장하지 않습니다.

솔직히 말해서, 엔진이 실내를 통해 열을 방출하는 지점까지 과열되면 냉각 시스템에 더 큰 문제가 있는 것이 분명합니다. 그런 차를 운전하면 안 됩니다. 또한 자동차 서리 제거 장치가 제대로 작동하지 않으므로 우회하는 것이 최선의 선택이 아닙니다. 따라서 히터 코어를 우회하는 것은 금물입니다.

결론적으로 히터코어는 엔진 내부에 공기를 공급하는 역할을 하는 자동차 엔진의 훌륭한 장치이다. 일부 지역은 추위가 높기 때문에 장치를 많이 사용합니다. 이 기사에서는 히터 코어의 정의, 기능, 구성 요소 및 작업과 같은 구성 요소에 대해 알아야 할 필수 사항을 다뤘습니다. 우리는 또한 나쁜 증상과 그 우회가 매우 낙담되는 방법을 보았습니다.

구성 요소에 대해 마음에 드는 부분에 대해 친절하게 댓글을 달고 다른 학생들과 공유하면 읽기가 즐거우셨기를 바랍니다. 감사합니다!