엔진 냉각 시스템을 압력 테스트하는 방법과 그 이유

냉각 시스템을 열 때마다 압력 테스트를 하고 누출이 없는지 재조립해야 합니다. 냉각 시스템 세척 후 일반적으로 다음 단계입니다. 누출이 감지되면 압력 테스트를 수행할 수 있습니다. 즉, 자동차의 불필요한 고장을 피하기 위해 압력 테스트를 자주 수행해야 합니다.

이 기사에서는 엔진 냉각 시스템을 압력 테스트하는 방법과 압력 테스트를 수행해야 하는 이유에 대해 알아봅니다. 또한 엔진 냉각 시스템을 압력 테스트하는 데 드는 비용과 시스템에 압력이 가해지지 않는 원인을 알 수 있습니다.

엔진 냉각 시스템을 압력 테스트해야 하는 이유는 무엇입니까?

압력 테스트는 냉각 시스템과 라디에이터 캡의 누출을 확인하기 위해 수행됩니다. 다양한 크기의 캡과 라디에이터 필러 넥을 수용할 수 있는 어댑터가 있는 핸드 펌프가 가장 일반적인 압력 테스터입니다.

다른 종류의 압력 테스터는 상점 공기가 있는 냉각수 오버플로 호스에 연결됩니다. 세 번째 종류에는 라디에이터 캡을 교체하고 압력 또는 온도 프로브를 삽입할 수 있는 어댑터가 포함됩니다. 압력을 측정하고 누출을 확인하려면 작업장 공기를 사용하거나 단순히 냉각수 시스템에서 생성된 압력을 사용하십시오.

엔진 냉각 시스템의 압력 테스트는 어떻게 합니까?

냉각 시스템의 경우 압력 테스터를 사용합니다. 지역 자동차 부품 매장이 없으면 임대하십시오. 지침이 포함될 것입니다.

일반적으로 라디에이터 캡 근처의 라디에이터에 부착되며 게이지의 압력이 라디에이터 캡 상단에 표시된 압력과 일치할 때까지 수동으로 펌핑합니다. 이 압력은 일반적으로 현대 자동차에서 13~16psi입니다. 차가 이 압력을 받을 때까지 20-30분 정도 기다리십시오. 그런 다음 냉각 시스템 전체에서 누출을 찾고 압력 테스터의 압력 게이지를 모니터링하여 압력 변화가 있는지 확인합니다. 압력이 이전보다 낮으면 누출이 가장 확실합니다.

핸드 펌프 테스터를 사용하여 시스템을 테스트하기 전에 라디에이터가 가득 차 있는지 확인하십시오. 오른쪽 어댑터를 사용하여 어댑터를 필러 넥에 연결합니다. 어댑터를 압력 테스터에 연결합니다. 시스템 범위 또는 라디에이터 캡 범위에 도달할 때까지 시스템에 천천히 압력을 가합니다. 최소 2분 동안 시스템은 압력을 유지해야 합니다. 그렇지 않은 경우 시스템에서 누출을 찾으십시오.

핸드 펌프를 사용하여 라디에이터 캡을 테스트하려면 적절한 어댑터를 사용하여 캡을 펌프에 연결하고 캡이 압력을 해제하기 시작할 때까지 펌프를 켭니다. 캡의 압력 판독값을 기록하여 올바른 압력에서 해제되는지 확인하십시오. 자신에게 더 많은 부담을 주지 마세요. 약 1분 동안 캡은 이 압력을 유지할 수 있어야 합니다. 캡이 너무 일찍 또는 너무 늦게 해제되거나 압력을 유지하지 않으면 캡을 교체하십시오.

압력 프로브가 있는 어댑터를 설치하여 상점 공기로 시스템을 테스트하십시오. 상점 공기를 연결하고 조절기 설정을 시스템의 압력 등급으로 올립니다. 압력에 도달한 후 상점 공기를 끄십시오. 시스템은 최소 2분 동안 압력을 유지할 수 있어야 합니다. 압력이 떨어지면 시스템에서 누출을 찾으십시오. 외부 누출이 발견되지 않으면 헤드 개스킷이 파손되어 냉각수가 실린더나 오일 채널로 스며들 수 있다는 점을 염두에 두십시오.

자동차 냉각 시스템의 압력 테스트 방법을 알아보려면 아래 동영상을 시청하세요.

내 자동차 엔진을 압력 테스트하기 전에 알아야 할 사항은 무엇입니까?

• 엔진이 가열되면 냉각 시스템을 열지 마십시오. 냉각수에 화상을 입을 것입니다.
• 신형 자동차의 경우 냉각수 검사 시 냉각수가 깨끗하지 않은 경우 100,000마일마다 냉각 시스템 청소를 수행해야 합니다.
• 냉각 시스템 플러시 및/또는 냉각 시스템 누수 수리로는 엔진 과열 문제를 해결하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 전문가가 이를 검사해야 합니다.

냉각수 압력 테스트에서 헤드 개스킷이 날아간 것을 알 수 있습니까?

헤드 개스킷 고장에 대한 과학적 테스트는 냉각 시스템에서 연소 가스를 찾는 것입니다. 압축이 냉각 시스템으로 누출된 경우 이 테스트를 통해 헤드 개스킷이 날아갔는지 알 수 있습니다.

헤드를 압력 테스트하는 데 비용이 얼마나 드나요?

기술자가 수행하는 평판 좋은 압축 테스트 비용은 약 $1000입니다. 그 이유는 각 인젝터를 제거하고 새 개스킷을 설치해야 하기 때문입니다. 이때에도 브레이크를 밟아야 합니다. 이를 위해서는 5-600달러만 있으면 됩니다.

일반 냉각 시스템의 압력은 얼마입니까?

이 압력은 모델에 따라 4 ~ 30psi 범위일 수 있습니다(30 ~ 200kPa). 시스템 압력이 온도와 함께 상승하면 압력 릴리프 밸브가 초과 압력이 빠져나가도록 합니다.

냉각 시스템에 압력이 가해지지 않는 원인은 무엇입니까?

새는 호스는 라디에이터 누출의 가장 일반적인 원인이지만 라디에이터 자체에 누출이 있을 수도 있으며 이는 더 큰 문제가 될 수 있습니다. 냉각수가 라디에이터에서 뜨겁게 작동하는 엔진으로 이동하여 생성된 압력은 많은 스트레스를 유발합니다.

결론

위의 설명을 통해 이제 엔진 냉각 시스템을 압력 테스트해야 하는 이유와 작업을 수행하는 방법을 알 수 있을 것입니다. 엔진 냉각 시스템의 압력 테스트는 비용이 많이 들 수 있지만 향후 손상을 예방할 수 있으므로 수행할 가치가 있습니다. 이 테스트 프로세스는 또한 압력이 없는 문제인 자동차 호스의 상태가 양호한지 확인하는 데 도움이 됩니다.

엔진 냉각 시스템을 압력 테스트해야 하는 방법과 이유가 논의되고 있는 이 기사에서 많은 것을 배우기를 바랍니다. 그렇다면 다른 학생들과 공유하십시오. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!