내 차에 휠 얼라인먼트가 필요한지 어떻게 알 수 있습니까?

휠 얼라인먼트가 올바르지 않으면 안전한 운전이 어려울 수 있습니다. 종종 타이어 얼라인먼트로 알려진 휠 얼라인먼트는 차량의 성능을 유지하는 데 중요한 부분입니다. 정렬 불량은 타이어에 손상을 입히고 예상보다 빨리 마모될 수 있습니다. 또한 차량이 당기거나 핸들이 중심에서 벗어날 수 있습니다.

이 기사에서는 다음 질문에 답할 것입니다.

• 휠 얼라인먼트란 무엇입니까?
• 휠 얼라인먼트가 필요한지 어떻게 알 수 있나요?
• 휠 얼라인먼트의 일반적인 원인은 무엇입니까?
• 휠 얼라인먼트가 왜 중요한가요?
• 휠 얼라인먼트가 필요하다는 일반적인 징후는 무엇입니까?
• 정렬의 유형은 무엇입니까?
• 휠 얼라인먼트 비용은 얼마인가요?
• 휠 얼라인먼트는 얼마나 자주 해야 하나요?

휠 얼라인먼트란 무엇입니까?

타이어 얼라인먼트는 휠 얼라인먼트의 또 다른 용어입니다. 자동차를 바퀴에 연결하는 조향 및 서스펜션 시스템은 바퀴 정렬을 위해 조정되어야 합니다. 타이어나 휠을 조정해야 한다는 의미는 아닙니다. 타이어가 노면과 접촉하는 방식에 영향을 미치는 타이어의 각도를 조정하는 것이 좋은 얼라인먼트의 핵심입니다.

얼라인먼트는 타이어의 성능을 향상시키고 타이어의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 또한 차량 핸들링을 개선하고 도로에서 한 방향으로 잡아당기거나 부자연스럽게 진동하는 것을 방지할 수 있습니다.

종종 브레이킹 또는 트래킹으로 알려진 휠 얼라인먼트는 제조업체의 표준에 따라 휠의 각도를 변경하는 것과 관련된 일상적인 자동차 유지보수 절차입니다. 이러한 수정은 타이어 마모를 방지하고 차량이 한 쪽으로 "끌어당기는" 것이 아니라 똑바로 똑바로 주행하도록 보장하기 위해 이루어집니다.

특정 취급 특성을 달성하기 위해 정렬 각도를 제조업체의 요구 사항 이상으로 변경할 수 있습니다. 다양한 이유로 모터스포츠 및 오프로드 애플리케이션의 각도를 일반적인 수준 이상으로 변경해야 할 수도 있습니다.

휠 얼라인먼트가 필요한지 어떻게 알 수 있나요?

자동차 타이어를 얼라인먼트해야 하는지 확인하는 몇 가지 방법이 있습니다. 이러한 징후 중 하나 이상이 관찰되면 가능한 한 빨리 전문가에게 정렬 검사를 받아야 합니다.

• 차량이 한쪽으로 쏠리기 시작합니다.
• 핸들이 원래 위치로 돌아가지 않습니다.
• 핸들이 한쪽으로 기울어져 있습니다.
• 일부 지역에서는 과도한 타이어 마모가 있습니다.
• 조향이 거칠다.
• 핸들 진동

휠 얼라인먼트의 일반적인 원인은 무엇입니까?

전문가가 타이어 얼라인먼트를 검사할 때 캠버, 토우, 캐스터의 세 가지를 찾습니다.

캠버

차량 정면에서 보았을 때 타이어의 안쪽 또는 바깥쪽 각도입니다. 음수 및 양수 캠버 또는 안쪽 및 바깥쪽 기울기는 각각 불량한 정렬을 나타내며 수정해야 합니다. 캠버 정렬 불량은 마모된 베어링, 볼 조인트 및 기타 휠 서스펜션 구성 요소로 인해 발생할 수 있습니다.

발가락

토우 얼라인먼트는 캠버 얼라인먼트와 달리 위에서 봤을 때 타이어가 안쪽 또는 바깥쪽으로 얼마나 회전하는지를 나타냅니다. 이것이 혼란 스럽다면 일어나서 발을 내려다보십시오. 몸의 중심을 향해 안쪽으로 기울어져야 합니다.

토인 얼라인먼트는 자동차 타이어가 같은 방향으로 기울어져 있는 경우를 말합니다(조감도에 대해 이야기하고 있음을 기억하십시오). 발가락 정렬은 발을 바깥쪽으로 기울임으로써 이루어집니다. 둘 다 조정해야 합니다.

캐스터

차량의 캐스터 각도는 조향, 안정성 및 코너링에 도움이 됩니다. 자동차 측면에서 보았을 때 스티어링 축의 각도입니다. 포지티브 캐스터가 있는 경우 스티어링 축이 운전자 쪽으로 기울어집니다. 반면에 네거티브 캐스터는 차량의 스티어링 축이 앞쪽으로 기울어져 있음을 나타냅니다.

휠 얼라인먼트가 중요한 이유는 무엇입니까?

휠 또는 타이어 정렬이 부적절하면 고르지 않고 타이어가 조기 마모될 수 있습니다. 다음은 정렬 불량으로 인한 과도한 트레드 마모의 몇 가지 예입니다.

• 페더링
• 캠버웨어
• 힐/토우웨어

페더링

타이어의 한 쪽 트레드가 부드럽고 날카로우면 "깃털"이라고 합니다. 이것은 종종 발가락이 잘못 정렬되었다는 신호입니다.

캠버웨어

이러한 트레드 마모의 변형으로 인해 트레드의 내부 또는 외부가 트레드의 중앙보다 훨씬 더 많이 마모됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 포지티브 또는 네거티브 캠버는 이러한 유형의 마모를 생성합니다.

힐/토우웨어

트레드 블록의 한쪽이 원주 방향으로 다른 쪽보다 빨리 마모되면 이런 일이 발생합니다. 측면에서 트레드 위로 손가락을 움직이면 톱니처럼 보이고 느껴집니다. 저팽창 및/또는 회전 부족으로 인해 뒤꿈치/발가락이 손상될 수 있습니다.

이러한 비정상적인 마모 패턴을 발견하면 정비사에게 정렬을 점검하십시오. 타이어 마모를 방지하는 것은 휠 얼라인먼트를 점검해야 하는 확실한 이유이지만, 어긋남은 또한 전반적인 차량 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어, 한쪽으로 쏠리거나 불규칙하게 조향하는 자동차는 얼라인먼트 문제를 겪고 있을 가능성이 큽니다.

내 차 바퀴에 얼라인먼트가 필요한 징후는 무엇입니까?

차량의 바퀴가 잘못 정렬되어 있는지 여부를 확인하려면 실제 확인이 필요합니다. 그러나 바퀴가 잘못 정렬되어 있음을 알려주는 네 가지 증상이 있습니다. 이러한 징후는 다음과 같습니다.

• 왼쪽이나 오른쪽으로 당길 때
• 핸들이 꺼져 있을 때
• 핸들이 흔들리는 경우
• 비정상적인 타이어 마모를 발견한 경우

왼쪽이나 오른쪽으로 당길 때

운전 중 차가 한쪽으로 쏠리는 것은 가장 쉽게 발견할 수 있는 징후 중 하나입니다. 일반적으로 왼쪽이나 오른쪽으로 약간 밀기는 하지만 계속 직선을 유지하기 위해 조향을 한다면 정렬 문제가 있는 것이 가장 확실합니다.

핸들이 꺼져 있을 때

잘못 정렬된 자동차는 종종 비뚤어진 핸들로 표시됩니다. 당신의 스티어링 휠은 사각지대를 염두에 두고 제작되었습니다. 직선 도로를 주행할 때는 스티어링 휠의 정렬을 확인하십시오. 중간에 로고가 중앙에 있는지 확인하십시오.

핸들이 흔들리는 경우

차량이나 핸들은 가속할 때 손바닥으로 느낄 수 있을 정도로 진동하지 않아야 합니다. 운전 중 차가 흔들리면 여러 문제를 나타낼 수 있으며 그 중 하나는 휠 정렬 불량입니다. ASE 인증 기술자가 문제를 진단하여 문제가 정렬 불량이나 다른 원인으로 인해 발생했는지 확인해야 합니다.

비정상적인 타이어 마모를 발견한 경우

타이어 마모는 잠재적인 차량 문제를 예측하는 좋은 지표입니다. 타이어 마모는 타이어 내부와 외부에 고르게 분포되어야 합니다. 눈으로 또는 숙련된 정비사의 도움을 받아 불규칙한 타이어 마모를 즉시 감지할 수 있습니다. 자동차 흔들림과 같은 비정상적인 타이어 마모는 다양한 문제를 나타낼 수 있으며 그 중 하나는 휠 정렬 불량입니다.

휠 얼라인먼트의 유형은 무엇입니까?

ASE 인증 기술자가 연식, 제조사, 모델에 따라 귀하의 차량에 가장 적합한 얼라인먼트를 결정할 수 있습니다. 일반적인 정렬 유형은 다음과 같습니다.

• 2륜 정렬
• 4륜 정렬
• 추력 정렬

이륜 정렬

2륜 얼라인먼트가 있습니다. 정렬은 종종 "프론트 엔드" 정렬로 알려져 있습니다. 이 절차에서는 두 개의 앞바퀴만 정렬됩니다. 이는 많은 자동차의 리어 서스펜션이 조정되도록 설계되지 않았기 때문입니다.

4륜 정렬

4륜 얼라인먼트가 있습니다. 얼라인먼트는 이름에서 알 수 있듯이 네 바퀴 모두에서 수행되며 일반적으로 사륜구동 차량에서만 수행됩니다. 흥미롭게도 조정 가능한 리어 서스펜션이 있는 전륜 구동 차량은 그럼에도 불구하고 4륜 정렬의 이점을 누릴 수 있습니다.

추력 정렬

스러스트 얼라인먼트는 때때로 2륜 얼라인먼트와 결합됩니다. 전문가가 앞바퀴가 뒷바퀴와 정렬되었는지 확인하면 이런 일이 발생합니다.

휠 얼라인먼트가 어떻게 이루어지는지 알아보려면 아래 동영상을 시청하세요.

휠 얼라인먼트 비용은 얼마입니까?

프런트 엔드 정렬 비용은 일반적으로 $65 – $100입니다. (물론 일부 브랜드는 더 많습니다). 그것은 그 가격에 당신의 자동차 관리 일과의 정기적인 부분이어야 합니다. 일부 자동차 정비 시설에서는 얼라인먼트를 더욱 저렴하게 만들기 위해 약 $200에 평생 얼라인먼트 패키지를 제공합니다. 소유 기간 동안 귀하의 자동차는 6,000마일마다(또는 필요에 따라) 계획된 얼라인먼트를 받게 됩니다.

단일 얼라인먼트 중에는 한 세트의 휠만 검사합니다. 대부분의 정비사는 이 서비스에 대해 $50 – $100를 청구합니다. 두 바퀴 세트는 전체 얼라인먼트 동안 점검됩니다. 대부분의 정비사는 이 서비스에 대해 $150 - $200를 청구합니다. 그러나 이것은 대부분의 자동차 수리처럼 어렵고 빠른 규칙은 아닙니다. 정비사는 꽤 고급스럽거나 특수 장비가 필요한 자동차에 더 많은 비용을 청구할 수 있습니다.

또한 자동차를 정렬하려면 추가 수리가 필요할 수 있습니다. 정비사는 얼라인먼트로 이동하기 전에 수리해야 하는 서스펜션 또는 도로로 돌아오기 전에 수리해야 하는 브레이크와 같은 구성 요소의 문제를 발견할 수 있습니다. 이것은 또한 가격을 올릴 수 있습니다. 많은 새 자동차에는 일정 기간 동안 얼라인먼트를 보장하는 보증이 제공됩니다.

내 차의 휠 얼라인먼트는 얼마나 자주 수행해야 하나요?

일반적으로 2~3년에 한 번씩 휠 얼라인먼트를 받는 것이 좋습니다. 그러나 자동차 오일을 교체할 때마다 휠 얼라인먼트를 하는 것이 당신의 자동차와 당신 자신, 그리고 당신 주변의 모든 사람들에게 최적의 안전을 보장하기 위해 가장 좋습니다.

대부분의 자동차에는 정확한 사양이 없습니다. 휠 얼라인먼트는 정비사에 따라 2~3년마다 또는 얼라인먼트가 올바르지 않다는 증상이 있는 경우 수행해야 합니다. 새 타이어를 장착할 때 휠 얼라인먼트를 자주 권장합니다.

자동차에 더 넓은 타이어가 있거나 Audi, BMW, Mazda 3, Nissan 370Z 등과 같은 스포츠카인 경우 더 자주 정렬해야 합니다. 1~2년 운전 후 휠 얼라인먼트를 다시 점검한 결과, 일반적으로 약간 떨어져 있음을 발견했습니다. 큰 범프에 부딪치면 정렬이 해제될 가능성이 큽니다.

그러나 차가 도로에서 좋은 그립을 유지하고 옆으로 당기지 않고 타이어가 고르게 마모되면 매년 휠 얼라인먼트를 할 필요가 없습니다. 휠 얼라인먼트는 일반적으로 차량의 유지 관리 일정에 포함되지 않지만 타이어가 고르지 않게 마모되었는지 검사할 가치가 있습니다.

요약

휠 얼라인먼트는 차량 서스펜션의 얼라인먼트입니다. 타이어의 성능과 수명을 연장하는 과정입니다. 휠 얼라인먼트는 2~3년마다 하는 것이 좋습니다. 휠 얼라인먼트 비용이 다릅니다. 프런트 엔드 정렬 비용은 일반적으로 $60 – $100입니다. 자동차 모델, 제조업체 및 유형도 비용을 결정할 수 있습니다. 그러나 자동차 보험은 이를 커버할 수 있습니다. 정렬이 맞지 않으면 타이어가 고르지 않게 마모될 수 있습니다.

이 게시물에서 많은 것을 배우기를 바랍니다. 그렇다면 다른 사람들과 친절하게 공유하십시오. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!