승무원 감독관이 일일 일정을 관리합니다

이러한 책임 이전은 주로 계획자가 수행한 개별 작업 견적의 불확실한 특성으로 인한 것입니다. 유지 보수 작업은 모션 및 작업에 대한 산업 표준이 개별 작업 주문에 대한 예상 시간을 정확하게 결정할 수 있는 조립 라인 작업이 아닙니다. 특정 장비에 대한 많은 유지보수 작업은 1년에 한 번 미만으로 수행되며 거의 동일한 장인이 수행하는 경우는 드뭅니다. 좋은 파일 시스템을 사용하여 각 작업을 고유한 학습 곡선으로 이동하더라도 나는 여전히 "작업 추정치가 플러스 또는 마이너스 100%에 불과하다"고 주장합니다. 4시간으로 추정되는 작업이 실제로는 짧게는 1-2시간, 길게는 8시간이 소요될 수 있습니다. (자신의 차에 대해 작업한 적이 있는 사람이라면 누구나 이에 동의할 것입니다.) 그럼에도 불구하고 추정치는 정확도가 매우 고르게 분포되어 있으며 일반적으로 일주일 동안 작업한 작업의 평균 정확도는 전체 정확도에서 10%에 불과합니다.

이러한 정확도의 적용은 계획 그룹이 간단한 작업 지시 목록을 주간 일정으로 정리할 수 있지만 일일 일정 자체는 매일 관리해야 함을 의미합니다. 계획자는 미래에 일해야 하고 일일 일정 활동은 현재에 관리해야 합니다. 일일 일정은 계획 기능이 아닙니다.

이 점을 설명하기 위해 일반적인 작업 주의 첫날(예:월요일)을 고려하십시오. 선원 감독자는 주간 일정 목록에 있는 예상 작업 시간을 사용하여 개별 공예 직원의 일일 일정을 생성했습니다. 그러나 하루 중 관리자는 오늘 끝내야 하는 일부 작업이 내일 시간이 더 필요할 것으로 보인다고 말합니다. 감독자는 또한 하루 종일 해야 하는 두 작업이 거의 완료되었음을 관찰합니다. 게다가 관리자는 운영팀이 내일까지 기다릴 수 없다고 주장하는 새로운 긴급 작업을 위해 우선 순위가 낮은 작업을 중단하기로 결정합니다. 감독자는 또 다른 위기가 주 후반까지 기다릴 수 있다는 운영자 동의를 얻어 어느 정도 성공했습니다. 따라서 화요일 일정을 만든 사람은 오늘 일정이 어떻게 되는지 알고 있어야 합니다.

이것은 하루 종일 현장에 있어야 하는 감독자에게 완벽한 과제입니다. 계획자는 그렇지 않습니다. 계획자는 하루 종일 사무실에 있어야 미래의 작업 계획을 세울 수 있습니다.

또한 계획 기능은 모든 감독자의 의무를 제거하는 것이 아니라 감독자를 돕는 것임을 기억하십시오. 일일 일정이 감독자 작업인 것 외에도 이름을 지정하는 것은 분명히 감독자의 책임입니다. 상사는 오늘 누가 병가를 불렀는지 알고 있습니다. 감독자는 이 펌프 작업에 가장 적합한 사람이 누구인지 알고 있습니다. 감독자는 팬에 대해 더 많은 경험이 필요한 사람을 알고 있으며 해당 작업에 할당해야 합니다. 감독자는 누가 누구와 가장 잘 협력하는지, 그 반대의 경우에도 누구와 떨어져 있어야 하는지 알고 있습니다. (아, 인간적인 요소는 피할 수 없다.)

일일 일정 생성과 함께 감독자는 장비 작업 허가와 관련하여 일일 일정도 관리해야 합니다. 매일 작업에서 장비 허가를 요청하려면 승무원이 언제 일할 수 있는지에 대한 정확한 지식이 필요하므로 허가를 조정하는 것도 감독자에게 가장 좋습니다.

마지막으로 요점을 강조하자면, 필요한 경우 전체 승무원의 일정을 조정하고 일일 일정을 포기하는 정도까지 진정한 비상 사태에 대처하는 것은 감독자의 책임입니다.

가세요, 감독님들! 이 사람들은 유지 관리 성공에 매우 중요합니다. 계획을 가지고 그것들을 제거하려고 하지 마십시오. 대신 계획 전략에서 역할을 명확하게 하십시오.

Doc Palmer는 "유지 관리 계획 및 일정 수립 핸드북"의 저자입니다. 그는 CMRP이며 주요 전기 설비의 유지보수 부서에서 실무자로 거의 25년의 산업 경험을 가지고 있습니다. 1990년부터 1994년까지 그는 기존 유지보수 계획 조직의 정비를 담당했습니다. 결과적인 성공은 전력회사가 소유하고 운영하는 모든 공예품과 방송국으로 계획을 확장하는 데 중요한 역할을 했습니다.