베어링 손상:함몰이 함몰이 아닌 경우는 무엇입니까?

기계 고장이 발생하면 실제 고장 메커니즘을 정확하게 식별하는 것이 중요합니다.

이 이미지는 베어링 링과 궤도에 둔한 힘의 영향을 보여줍니다. 링 측면의 해머 자국(ISO 15243:2004, 플라스틱 변형/취급에 의한 움푹 들어간 부분)은 수정하기가 매우 쉽습니다. 해머를 제거하십시오. 베어링 궤도의 삼각형 표시는 뭔가 다르지만 근본 원인은 같습니다.


저배율(3x~5x) 배율에서 제조업체의 연마 및 호닝 표시가 내부와 외부에서 쉽게 볼 수 있습니다. 찌그러진 부위. 영구적인 소성 변형은 삼각형 모양의 표시를 남기지만 충격 손상은 명확합니다(ISO 15243:2004:플라스틱 변형/과부하). "트루 브리넬링"은 이 손상의 또 다른 용어입니다.

우리가 관찰한 경우 마모, 녹, "움푹 들어간 곳" 바닥에 숫돌 자국이 없는 경우 잘못된 브리넬링(ISO 15243:2004:부식 / 마찰 부식 / 잘못된 브리넬링)을 볼 수 있습니다.

이 마모 과정은 진동이 있는 고정 기계에서 발생합니다. 롤러는 유막을 뚫고 롤러 간격으로 궤도면에 움푹 들어간 부분을 마모시킵니다. 이 "덴트"는 충격에 의해 생성되지 않으며 근본 원인(일반적으로 외부 진동)을 추적하고 제거해야 합니다.

베어링 손상의 원인을 이해하면 실패의 재발을 방지합니다. SKF Reliability Maintenance Institute에서 1년에 여러 번 전 세계에서 개최하는 강사 주도의 WE204 과정에서 자세히 알아보십시오.