라디에이터는 어떻게 작동합니까?

자동차 후드 아래에는 과열 없이 효율적으로 작동하는 데 도움이 되는 전체 냉각 시스템이 있습니다. 엔진은 작동 중에 매우 뜨거워지므로 손상을 방지하기 위해 온도를 조절해야 합니다.

워터 펌프, 온도 조절기, 호스, 팬 및 라디에이터를 포함하여 이 냉각 시스템을 구성하는 많은 부품이 있습니다. 라디에이터는 엔진 냉각을 돕는 열교환기입니다.

이 부품의 작동 방식과 차량 작동에 중요한 이유에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오.

라디에이터란 무엇입니까?

라디에이터는 차량을 시원하게 유지하는 데 도움이 되지만 정확히 어떻게 이 목표를 달성할까요?

차량의 엔진은 연료를 태우고 에너지를 생성하여 열을 발생시킵니다. 손상을 방지하려면 이 열을 엔진 부품에서 빼내는 것이 중요합니다.

라디에이터는 엔진에서 열을 제거하기 위해 작동합니다. 프로세스는 엔진 전면의 온도 조절기가 과도한 열을 감지할 때 시작됩니다. 그런 다음 냉각수와 물이 라디에이터에서 방출되고 이 열을 흡수하기 위해 엔진을 통해 보내집니다.

액체가 과도한 열을 흡수하면 라디에이터로 다시 보내져 라디에이터를 통해 공기를 불어 식히고 차량 외부의 공기와 열을 교환합니다.

라디에이터는 공정 중에 얇은 금속 핀을 사용하여 열이 차량 외부의 공기로 빠르게 빠져나갈 수 있도록 하는 데 효과적입니다. 이 핀은 종종 라디에이터에 공기를 불어넣는 팬과 함께 작동합니다.

간단히 말해서 "자동차의 라디에이터는 무엇입니까?"에 대한 대답입니다. is simple — 엔진을 식히는 유체를 냉각시키는 열교환기입니다.

라디에이터는 후드 아래와 엔진 앞에 있습니다. 냉각수 저장소도 이러한 구성 요소 옆에 있습니다.

다음은 라디에이터의 모습을 포함한 차량의 엔진 냉각 시스템 다이어그램입니다.

이미지 제공:mechanicalbooster.com

라디에이터를 구성하는 몇 가지 주요 부품이 있으며 각각은 냉각 과정에서 역할을 합니다. 그들은:

<울>

핵심: 코어는 라디에이터의 가장 큰 부분입니다. 공기 배출을 돕는 금속 냉각 핀이 있는 금속 블록입니다. 코어는 뜨거운 액체가 열을 방출하고 프로세스를 다시 보내기 전에 냉각되는 곳입니다.

<울>

압력 상한: 압력 캡은 냉각 시스템이 가압 상태를 유지할 수 있도록 밀봉하는 데 도움이 됩니다. 라디에이터의 냉각수는 냉각수가 끓는 것을 방지하기 위해 가압됩니다. 또한 시스템을 보다 효율적으로 유지합니다.

입구 및 출구 탱크: 이 탱크는 냉각수가 라디에이터 안팎으로 흐르는 곳이며 라디에이터 헤드에 있습니다. 뜨거운 액체는 엔진에서 유입 탱크를 통해 흐르고 냉각되면 유출 탱크를 통해 배출되어 다시 엔진으로 돌아갑니다.

<울>

라디에이터 호스: 냉각수는 라디에이터 호스를 통해 엔진을 통해 이동합니다. 흡입 및 배출 탱크를 라디에이터와 엔진에 연결하는 데 중요합니다.

워터 펌프와 온도 조절 장치를 포함하여 라디에이터와 함께 작동하는 다른 중요한 냉각 시스템 부품이 있습니다.

앞서 언급했듯이 온도 조절기는 엔진의 온도를 조절합니다. 엔진을 냉각해야 하는 경우 온도 조절 장치가 열려 냉각수가 유입됩니다. 엔진이 적절한 작동 온도에 있으면 닫힙니다.

워터 펌프는 시스템을 통해 냉각수를 밀어냅니다. 이 구성 요소는 일반적으로 펌프를 켜는 엔진 구동 벨트에 의해 작동되며 회전하는 블레이드는 필요에 따라 시스템을 통해 액체를 강제로 통과시킵니다. 개스킷과 씰은 냉각수를 차단합니다.

냉각수도 매우 중요합니다. 엔진 과열을 방지하기 위해 냉각 시스템을 통해 펌핑되는 유체입니다. 또한 접촉하는 여러 부품을 윤활하는 데 도움이 됩니다. 여기에서 냉각수의 작동 방식에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

시간이 지남에 따라 냉각 시스템의 여러 부분이 마모되기 시작할 수 있습니다. 보다 일반적인 개요를 보려면 가장 일반적인 냉각 시스템 문제에 대해 읽어보십시오.

라디에이터에 특히 문제가 있다는 몇 가지 징후는 다음과 같습니다.

<울>

냉각수 누출: 라디에이터의 균열 또는 누출로 인해 냉각수가 차량 아래 지면에 나타납니다. 이것은 차량이 주차되어 있거나 운전 중일 때 발생할 수 있습니다. 냉각수 레벨이 낮거나 낮다면 라디에이터에 균열이 있는 것일 수 있습니다.

변색된 냉각수 또는 슬러지: 냉각수는 일반적으로 농도가 묽고 녹색 또는 노란색입니다. 고장난 라디에이터의 녹과 파편으로 인해 유체가 오염되어 어둡거나 녹슨 색으로 변할 수 있습니다. 또한 두꺼워지고 슬러지가 생성되어 엔진 냉각을 방해할 수 있습니다.

과열: 라디에이터는 엔진 열을 제거하는 방식이므로 차량이 지속적으로 과열되면 라디에이터 문제가 될 수 있습니다.

<울>

휘어지거나 손상된 지느러미: 라디에이터의 핀이 구부러지거나 손상되면 공기 흐름이 라디에이터에 차단될 수 있습니다. 이는 운전 중 자갈이 부딪히거나 청소하는 동안 너무 많은 수압을 사용하는 경우 발생할 수 있습니다.

UTI(Universal Technical Institute)의 Automotive Technology 프로그램에 등록하면 냉각 시스템을 포함한 다양한 차량 시스템의 유지보수 및 수리에 대한 모든 것을 배울 수 있습니다.

UTI의 51주 프로그램 과정은 업계에서 수요가 많은 경력에 필요한 기술을 가르칠 수 있습니다.¹ 냉각 시스템 문제를 진단하는 방법과 특히 라디에이터에서 작업하는 방법을 배우게 됩니다.

자동차 기술자를 고용할 때 고용주가 원하는 경험을 얻고 자신의 차량을 수리하는 데 사용할 수 있는 지식을 얻으십시오. 지금 더 많은 정보를 요청하세요!

산업용 장비