건설 장비 겨울철 정비 필수 9가지 팁

겨울 추위는 작업자와 운영자가 매일 장비를 철저히 점검하고 올바른 운전 절차를 따라야 하는 충분한 이유입니다. 우발적 마모나 가동 중단을 예방하기 위해서입니다. 겨울철 장비 보관 계획이 있다면 예방 조치도 필요합니다.

추운 북부 지역에서 작업하거나 기온이 급격히 떨어질 예정이라면, 이 겨울철 정비 팁이 비용 절감과 안전하고 효율적인 가동에 도움이 될 것입니다. 볼보건설기계가 제시하는 9가지 팁으로 겨울 내내 장비 가동률과 효율을 유지하세요.

겨울철 가동률 효율 개선 및 건설 장비 유지관리

1. 영하 기온에서 요소수(DEF) 관리 철저히. 케어트랙(CareTrack®) 같은 텔레매틱스 프로그램이나 작업자 화면에 뜨는 DEF 고장 코드는 즉시 조치해야 합니다. 애드블루(AdBlue®)/DEF는 -11°C(12°F)에서 어는데, 장비 소프트웨어가 정해놓은 시간 내에 녹지 않을 수 있습니다. 이때 고장 코드가 발생합니다. 작업자가 코드를 인지하거나, 예열을 위해 정해진 시간만큼 기다린 후 운전하도록 교육받았는지 확인하십시오.

시스템은 DEF 동결 여부를 감지합니다. 작업자는 엔진과 오일 예열에 몇 분만 투자하면 장비를 가동할 수 있습니다. 장비는 동결된 DEF 상태로 정해진 시간 동안 운행 후 다시 녹았는지 확인합니다. 여전히 동결되어 도징(dosing) 못 하면 코드 발생이나 엔진 디레이트(출력 제한)가 일어납니다. 딜러에게 정해진 시간이 얼마인지 확인하고, 아직 안 녹았다면 엔진 디레이트나 코드 발생 전에 시동을 끄십시오. 재시동하면 ECU의 DEF 온도 재확인 시계가 리셋되어 근본 원인 수리 전까지 위기를 모면할 수 있습니다.

겨울철 장비 보관 시엔 DEF 탱크를 비우길 권장합니다. DEF 보관·취급 추가 팁은 관련 블로그를 참조하세요. 겨울 보관 후엔 탱크를 증류수나 새 DEF로 세척한 뒤 새 DEF를 주입하십시오.

참고: 동결 자체는 DEF를 손상시키지 않습니다. 66%가 증류수라 동결보다 고온·직사광선에 더 민감합니다.

2. 엔진에 부하를 걸어 재생(리젠)에 필요한 열 만들기. 평소 가벼운 작업이나 짧은 사이클만 돌린다면 작업자가 일부러 무거운 작업을 해서 배기 온도를 높여야 수동 재생이 됩니다. 과도한 공회전도 예열을 방해합니다.

수동 재생이 이뤄질 만큼 열이 안 오르면 곧 고장 상황에 직면합니다. 장비를 열심히 돌려 열을 내야 합니다. 배출가스 시스템은 열을 좋아합니다.

3. 동절기용 연료 사용. 연료가 젤화되면 여러 고장 코드가 뜨는데, 겨울에 부적절한 연료를 쓴 게 보통 원인입니다. 여름엔 2번 디젤을 많이 쓰는데(저렴하고 장비에 좋음), -20~-30°C에서 첨가제 없인 젤화됩니다(첨가제 과다도 문제). 1번 디젤은 저점도라 동결 시 젤화되기 어렵습니다. 추워지기 전 2번 디젤을 다 쓰거나 교체해 문제를 예방하십시오.

교대 후나 보관 시 연료 탱크를 채워 결로(결로수) 발생을 막는 것도 권장합니다.

4. 계절에 맞는 오일, 그리스, 유체 사용. 장비 오일 등급이 중요합니다. 출고 시 ISO 46 유압유를 쓰는 장비도 있는데, 극한 추위에선 점도가 너무 높아 흐름이 안 좋습니다. 순환이 적은 라인에선 시럽처럼 변합니다.

브레이크도 좋은 예입니다. 극한 추위에 브레이크가 얼어 풀리지 않을 수 있습니다. 겨울철 운행 장비라면 동결 방지를 위해 북극용(아틱 그레이드)이나 저온용 오일/유체로 미리 교체해야 합니다. 잘못된 유체 사용으로 탱크·펌프·호스가 파손돼 불필요한 가동 중단이 생길 수 있습니다.

그리스도 오토 그리스 장치가 없으면 수동으로 주입해야 하는데, 저온에선 일반 그리스가 라인을 통과 못 합니다. 저온용 그리스로 시스템을 프라이밍(초기 충전)하는 게 필수입니다.

5. 극한 추위 지역이라면 장비를 밤새 적정 공회전시키기. -40~-50°C 지역에선 하루 종일 예열해도 시동이 안 걸릴 수 있습니다. 그래서 일부 지역에선 장비를 며칠·몇 달간 끄지 않고 공회전시킵니다.

중요한 점: 무인 공회전 시 그냥 아이들 상태로 두면 안 됩니다. 배기 온도를 높여야 합니다. 700~800rpm 공회전은 엔진을 망가뜨립니다. 1,100~1,200rpm으로 공회전시켜야 합니다.

이유: 공기가 너무 차서 연료가 완전 연소되지 않고 실린더 벽 윤활유를 씻어내(실린더 세척) 엔진을 갉아먹습니다. 1,100~1,200rpm 공회전으로 향후 불필요한 정비 비용을 막을 수 있습니다.

참고: 장기간 극한 추위가 아닌 한 야간 공회전은 권장하지 않습니다. 연료 소모, 장비 시간 누적, 그을음 적재 증가 등 부작용이 있습니다. 하지만 이런 환경에선 냉간 시동 시도보다 야간 공회전이 더 효율적일 수 있습니다. 둘 중 나은 쪽을 택하는 셈입니다.

자동 시동 시스템, 블록 히터, 에어 히터가 좋은 대안입니다. 자동 시동은 엔진 온도와 배터리 전압을 모니터링해 자동으로 시동 걸고 예열 후 다시 끕니다. 블록·에어 히터는 장비 연료로 주요 부품을 따뜻하게 유지합니다.

6. 하루 작업 종료 시 장비 청소. 트랙, 하부 구조, 드라이브라인, 굴절 조인트, 스티어 실린더 등을 청소하십시오. 진흙이 묻은 상태에서 영하로 떨어지면 밤새 얼어붙습니다. 얼어붙은 진흙은 콘크리트처럼 단단해 얼음보다 제거가 훨씬 어렵습니다. 트랙에 얼어붙은 진흙을 그대로 두고 운행하면 트랙, 핀, 롤러가 손상되기 쉽습니다.

7. 소화 배터리 월 1회 점검. 소화 약제 작동 온도 범위는 -30°C~60°C(-22°F~140°F)입니다. 따뜻한 지역에서 쓰던 장비가 -30°C 이하로 떨어지는 추운 지역으로 가면 소화 시스템을 교체해야 합니다.

8. 노출된 실린더 로드에 보호 스프레이 도포해 부식 방지. 겨울 내내 보관할 장비에 해당합니다. 가동하지 않고 방치하면 실린더 로드 크롬 도금이 녹슬어 피팅(pitting) 발생, 실 작동 시 실린더 씰 손상과 오일 누유로 이어집니다.

9. 작업자 자신 보호. 겨울엔 현장이 어두우니 모든 조명 작동 확인, 작업자 시야 확보 필수. 계단과 통로의 눈·얼음 제거로 사고 예방.

겨울 내내 건설 장비 최상 컨디션 유지

극한 추위 지역에서 장비를 굴린다면, 볼보 액티브케어 다이렉트 같은 텔레매틱스 모니터링 프로그램이 딜러와 함께 잠재 이슈를 장비 다운 사태 전에 선제적으로 포착하도록 돕습니다. 고객들이 경험하는 비용 절감과 가동률 개선 효과를 확인해 보세요.

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글: 토니 디안젤리카(Tony D'Angelica) & 갈랜드 모리슨(Garland Morrison)