산업용 장비
중장비를 달릴 때는 믿을 수 있는 브레이크가 필요합니다. 가장 필요할 때 계속 작동하고 브레이크를 밟을 때마다 멈추는 브레이크가 필요합니다.
현대의 중장비 운전자는 장비를 정지시키는 어려운 작업을 위해 습식 제동 시스템을 신뢰하게 되었습니다. 하지만 습식 브레이크는 어떻게 작동합니까?
계속해서 이 질문에 대한 답과 더 많은 정보를 알아보세요.
습식 브레이크는 다양한 유형의 기계를 위한 기존 건식 제동 시스템의 현대적인 대안입니다.
건식 제동 시스템에서 브레이크는 차량 외부에 장착됩니다. 그들은 마찰을 멈추기 위해 사용합니다. 이는 일반 도로 차량과 같은 가벼운 제동 용도에는 잘 작동하지만 대부분의 무거운 제동 용도에는 최선의 옵션이 아닙니다.
습식 제동 시스템은 차량 내부의 차동 장치에 직접 장착됩니다. 오일이나 변속기 오일 내부에서 작동하여 이름이 붙여졌습니다.
습식 브레이크는 유압을 사용하여 차량을 정지시킵니다. 건식 브레이크 시스템의 단일 디스크와 달리 이러한 시스템 내부에는 여러 개의 브레이크 디스크가 있습니다. 이러한 브레이크를 "오일 냉각식 브레이크"라고 하는 것을 들을 수 있습니다. 그 이유는 주변의 오일이 높은 압력에서 브레이크를 냉각시키는 데 도움이 되기 때문입니다.
많은 중장비에 사용되는 습식 브레이크를 찾을 수 있습니다. 몇 가지 예에는 트랙터, 지게차, 도저 및 휠 로더가 있습니다.
앞서 언급했듯이 건식 브레이크는 자동차, 트럭 또는 SUV와 같은 도로 차량에 적합합니다. 그러나 중장비는 많은 추가 압력을 받습니다. 여기서 습식 브레이크의 이점이 작용합니다.
습식 브레이크는 젖은 상태에서 작업하는 중장비에도 더 나은 제동력을 제공합니다. 브레이크가 내부에 장착되어 있기 때문에 물 위를 굴러갈 때도 차량을 멈출 수 있습니다.
여러 디스크를 사용하면 각 디스크에 개별적으로 가해지는 압력이 줄어듭니다. 어렵거나 지속적인 정지가 필요한 애플리케이션에서는 조정 및 수리 빈도를 줄이는 것이 필수적입니다.
대체 이름에서 알 수 있듯이 "오일 냉각식 브레이크"는 건식 브레이크 시스템보다 더 차갑게 유지됩니다. 브레이크 시스템의 열이 너무 많으면 브레이크 자체뿐만 아니라 주변 엔진 부품에도 문제가 발생할 수 있습니다.
마지막(그러나 중요한) 이점은 젖은 브레이크가 건조한 브레이크보다 오래 지속된다는 것입니다. 습식 제동 시스템은 초기에 비용이 더 많이 들지만, 수명을 고려하면 결국 많은 비용을 절약하게 됩니다. 습식 브레이크와 건식 브레이크의 투자 수익이 훨씬 더 높습니다.
기본적으로 습식 브레이크는 유체에 잠겨 있을 때 작동하는 브레이크로 정의됩니다. 중장비의 경우 일반적으로 더 나은 옵션입니다.
습식 브레이크의 작동 방식에 대해 더 궁금한 사항이 있습니까? 아니면 기계의 습식 브레이크에 대해 문의하시겠습니까?
지금 저희에게 연락하시면 저희 직원 중 한 명이 귀하의 질문에 기꺼이 답변해 드리겠습니다.
산업용 장비
릴레이는 전기 회로가 작동하는 스위치입니다. 회로이기 때문에 일련의 입력 신호와 제어 신호가 있습니다. 중요한 것은 표준 스위치 역할을 하는 연결된 입력 전원에서 입력 신호를 수신하여 작동한다는 것입니다. 이 기사에서는 회로에서 dpdt 릴레이를 연결하는 방법을 안내합니다. 또한 dpdt 릴레이의 작동 방식과 용도를 이해하는 데 도움이 됩니다. Dpdt 릴레이란 무엇입니까? Double(D) Pole(P) Double(D) Throw(T) 릴레이라고도 하는 dpdt 릴레이는 전기 모터에 사용되는 전자기 장치입니다. dpdt에는
오디오 애호가를 위한 IC LM 386 증폭기를 의식적으로 또는 무의식적으로 접했을 수 있습니다. 예를 들어 오디오 장치에 전원을 공급하기 위해 배터리와 같은 저전압 소스에서 전원을 끌어옵니다. 따라서 이 기사의 목적은 LM386의 모든 기능에 익숙해지는 것입니다. 작품을 완성할 때쯤이면 LM386의 작동 원리를 완전히 이해할 수 있을 것입니다. IC LM386이란 무엇입니까? 앞서 언급했듯이 LM386은 증폭기로 작동하는 IC입니다. 배터리의 저전력 공급 장치 또는 일반적인 DC 입력 유형의 전기를 사용합니다. LM386