산업용 제동 시스템: 유형, 기능 및 유지보수 통찰

모터, 호이스트, 크레인, 차량, 심지어 풍력 터빈까지 모두 산업용 제동 시스템을 핵심 구성 요소로 가지고 있습니다.

장비의 다양한 브레이크 캘리퍼와 브레이크 유형을 이해하는 것이 핵심입니다. 이렇게 하면 문제를 쉽게 식별하고 품질 유지보수를 보장할 수 있습니다.

산업용 제동 시스템의 다양한 유형에 대한 간략한 가이드입니다.

브레이크 캘리퍼 목적

디스크 브레이크 시스템에서 브레이크 캘리퍼의 목적과 기능은 로터에 마찰을 생성하여 차량의 휠을 늦추는 것입니다.

휠은 로터에 부착됩니다. 로터에 마찰을 생성함으로써 휠에 마찰을 적용하여 차량을 늦춥니다. 이것이 브레이크 캘리퍼가 작동하는 방식입니다.

대부분의 산업용 제동 시스템을 구성하는 다양한 브레이크 캘리퍼 유형입니다. 공압, 유압, 공압 스프링 적용 브레이크가 포함됩니다.

또한 유압 스프링 적용 브레이크와 이중 기능 기계/유압 브레이크도 포함됩니다.

산업용 제동 시스템은 아래에 나열된 몇 가지 기본 유형으로 제공됩니다. 일부 차량과 기타 장비는 이러한 유형의 조합을 가질 수 있습니다.

전기유압 디스크 브레이크 유형 FBT와 FPT는 스프링 적용 페일세이프 브레이크입니다. 이들은 디스크에 작용합니다. AC 드럼 브레이크처럼, AC 디스크 브레이크는 터벨에서 해제되는데, 이는 전기유압 장치입니다.

AC 디스크 브레이크의 브레이크 슈에는 비석면 라이닝이 있습니다. 메인 샤프트는 자동 윤활 부싱이 있는 스테인리스 강입니다. 디스크 브레이크에는 토크 스케일도 있습니다.

AC 디스크 브레이크에는 암과 브레이크 슈에 대한 자가 조정 시스템이 있습니다. 설계는 대칭적입니다. 마지막으로, 편심 전송 시스템도 있어 더 가볍고 단순하며 유지보수가 적게 필요합니다.

전기유압 드럼 브레이크 유형 NAT, NDT, NFT는 스프링 적용, 페일세이프 브레이크로 드럼에 작용합니다. 브레이크는 전기유압 터벨을 통해 해제됩니다. 터벨은 3상 AC 전기유압 스러스터입니다.

기존 모델에서 터벨은 수직으로 구성됩니다(리니어 샤프트 브레이크) 또는 NDT-A 모델처럼 수평으로. 제동 토크는 조정 가능하며 브레이크에는 선택적 토크 스케일이 있습니다. NDT-V 모델에서는 토크 스케일이 표준입니다.

브레이크에는 스테인리스 강 샤프트와 자동 윤활 부싱이 있는 브레이크 조인트가 있습니다. 브레이크 슈 라이닝은 비석면입니다.

일부 AC 드럼 브레이크에는 라이닝 마모 자동 조정 및 개방 브레이크 스위치 표시기와 같은 추가 옵션이 있습니다. 다른 옵션으로는 라이닝 마모 감지기, 핸드 릴리스 레버, 감소된 토크가 있습니다.

공압 또는 유압 해제, 또는 스러스터의 하강 밸브로 가능한 점진적 제동도 있을 수 있습니다.

전자기 드럼 브레이크는 드럼에서 작동하는 브레이크입니다. 이들은 전기적으로 적용된 스프링에 의해 해제됩니다. 브레이크는 DC 작동 자석을 통해 해제됩니다.

일부 제조업체는 혼합 브레이크 시스템도 제공합니다. 이들은 DC 션트와 유압 오버라이드 페달의 조합입니다.

NHCD 시리즈는 유압 비상 또는 페일세이프 브레이크입니다. 이들은 스프링 적용이고 유압 해제입니다. NHCD 브레이크는 케이블 드럼 및 컨베이어와 같은 애플리케이션용입니다. 작동하려면 유압 장치가 연결되어야 합니다.

각 비상 브레이크에는 디스크 중심선의 양쪽에 대칭으로 장착된 두 개의 하프 캘리퍼가 있습니다. 스프링이 브레이크의 클램핑 힘을 결정합니다.

NHCD 브레이크에는 개방 브레이크 스위치 표시기와 라이닝 마모 감지기와 같은 옵션이 포함될 수 있습니다. 다양한 호스 및 피팅 세트, 고정 볼트 및 브레이크 브래킷도 포함될 수 있습니다.

이 가이드는 기본 개요일 뿐입니다. 산업용 제동 시스템에 대한 더 많은 질문이 있으시면 저희에게 연락하세요.

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