경질 포장 도로란 무엇입니까?

딱딱한 포장은 콘크리트로 만들어진 모든 노면에 대한 기술 용어입니다. 아스팔트로 덮인 도로는 유연한 반면 콘크리트 도로는 딱딱한 도로라고합니다. 이 용어는 사용 중이고 시간이 지남에 따라 노면 자체에서 생성되는 변형의 양을 나타냅니다. 콘크리트 포장의 가장 큰 장점은 내구성과 형태 유지 능력입니다. 전 세계적으로 일반적으로 사용되는 세 가지 기본 유형의 단단한 포장이 있습니다.

강성 포장의 기본 설계는 매우 간단합니다. 포틀랜드 시멘트 콘크리트(PCC) 슬래브로 구성된 표면층은 소수의 하위층 위에 있습니다. PCC 바로 아래의 레이어는 콘크리트보다 유연하지만 여전히 매우 단단합니다. 이 층은 PCC를 위한 안정적인 기반을 제공할 뿐만 아니라 배수를 돕습니다. 일부 도로에는 첫 번째 하위 레이어 아래에 훨씬 더 유연한 두 번째 하위 레이어가 있고 일부는 단순히 기존 토양이 있습니다. 이 두 번째 레이어가 필요한지 여부를 결정하는 가장 큰 요소는 기존 재료의 구성입니다.

유연하고 단단한 포장은 도로 표면의 두 가지 기본 스타일입니다. 유연한 포장은 거의 항상 아스팔트이고 단단한 포장은 콘크리트입니다. 이 두 스타일의 차이점은 대부분 변형에 있습니다. 유연한 포장은 무거운 하중 하에서 상당한 변형을 허용합니다. 이것은 스트레스를 받으면 도로가 구부러진다는 것을 의미합니다. 단단한 포장은 응력을 받으면 고정된 상태로 유지되며 응력이 허용치를 초과하면 균열이 생깁니다.

콘크리트 포장이 균열을 처리하는 방식은 세 가지 포장 스타일의 주요 차이점입니다. 가장 일반적인 스타일인 결합된 일반 콘크리트(JPC)는 강철 보강재가 없는 슬래브로 구성됩니다. 균열이 발생하면 슬래브 사이의 균열이 발생하여 노면 보수가 용이해야 합니다.

결합된 철근 콘크리트에는 콘크리트 슬래브의 구조를 강화하는 철망이 포함되어 있습니다. 이 스타일에 사용되는 콘크리트 슬래브는 종종 JPC 설계에 사용되는 것보다 훨씬 큽니다. 보강은 일부 균열을 방지하여 더 큰 슬래브가 효과적이도록 합니다. 균열은 나타날 때 여전히 일반적으로 슬래브 사이에서 발생합니다.

세 번째 스타일인 연속 철근 콘크리트는 다량의 강철 보강재를 포함합니다. 이 슬래브는 연결 지점에서 균열이 발생하도록 설계되지 않았습니다. 즉, 슬래브 자체가 균열됩니다. 강철 보강재는 슬래브 내에서 구조적 문제를 일으키지 않도록 균열을 밀접하게 유지합니다.

단단한 포장을 사용하는 두 가지 주요 이유는 경도에서 비롯됩니다. 표면이 더 단단하기 때문에 시간이 지남에 따라 내구성도 더 좋습니다. 이렇게 하면 부드러운 표면보다 훨씬 더 오랫동안 도로를 양호한 상태로 유지할 수 있습니다. 콘크리트 도로의 또 다른 장점은 형태에 있습니다. 표면은 변형 없이 많은 무게를 견딜 수 있기 때문에 도로에 작은 수로와 수로를 만들어 견인력을 높이고 물을 도로 표면에서 이동할 수 있습니다.