기어 속도란 무엇입니까?

기어 속도는 종종 다른 기어의 회전과 관련하여 기어가 얼마나 빨리 회전하는지 측정합니다. 기어드 시스템에서 기어의 상대적 크기는 매우 엄격하게 제어되는 요소입니다. 이는 기어가 한 시스템에서 다른 시스템으로 동력을 전달할 수 있기 때문입니다. 기어의 크기는 기어 속도에 직접적인 영향을 미치며, 이는 시스템의 한 영역에서 다른 영역으로 이동하는 동력의 양에 직접적인 영향을 미칩니다. 기어 속도는 일반적으로 분당 회전수(RPM) 또는 다른 시스템에 대한 비율로 표시됩니다.

기어 회전의 기본은 실제로 매우 간단합니다. 기어에는 맞물린 톱니가 있기 때문에 일정한 속도로 이동해야 합니다. 한 기어가 멈추면 연결된 다른 모든 기어도 정지합니다. 이것은 차례로 연결된 모든 기어를 멈추고 더 많이 멈추는 식입니다. 정지에 대한 유일한 대안은 완전한 기계적 고장입니다. 기어 이빨이 부러지거나 기어 자체가 분리됩니다.

두 개의 상호 연결된 기어의 기어 속도를 결정하려면 사람이 해야 할 일은 이빨을 세는 것뿐입니다. 동력 기어에 25개의 톱니가 있고 이동된 기어에 50개가 있는 경우 기어비는 25:50 또는 1:2입니다. 동력 기어의 1회전은 피동 기어의 1/2회전과 같습니다. 즉, 동력 기어는 피동 기어보다 두 배 빠르게 움직이며, 기어는 되돌릴 수 없도록 연결되어 있기 때문에 항상 그럴 것입니다.

이 비율은 기어 속도뿐만 아니라 동력도 나타냅니다. 동력 기어는 종동 기어보다 빠르게 회전하기 때문에 시스템에 더 많은 동력을 전달합니다. 동력 기어가 두 번 회전할 때 만드는 에너지는 더 큰 기어가 한 번 회전할 때 만드는 동력과 같으므로 사용 가능한 동력을 2로 곱했습니다. 이것이 자동차의 낮은 기어가 바퀴에 더 많은 동력을 전달하는 이유입니다. 느리게 움직이는 낮은 기어는 빠르게 움직이는 높은 기어보다 더 많은 힘을 가집니다. 엔진의 출력은 기어 시스템의 비율로 곱해집니다.

기어 속도를 표현하는 다른 일반적인 방법은 RPM입니다. 이것은 일반적으로 기어가 1분에 몇 바퀴를 회전하는지 계산하거나 한 바퀴를 회전하는 데 걸리는 시간을 찾고 그 숫자를 1분으로 곱하거나 나누는 것과 관련된 매우 간단한 프로세스입니다. 기어가 초당 1.5회전을 하는 경우 사용자는 이를 곱하여 RPM이 90임을 알 수 있습니다. 기어가 4분에 한 번 회전하는 경우 사용자는 이를 나누어 RPM 0.25를 찾습니다.