기어 샤프트란 무엇입니까?

가장 필수적인 형태의 기어는 엔진 속도를 토크로 변환할 수 있는 둥근 톱니형 장치입니다. 기어는 기어 샤프트에 장착되거나 기어 샤프트의 일부입니다. 보다 일반적인 기어의 대부분은 기어 샤프트가 장착되는 구멍이라고 하는 중앙에 구멍이 있습니다. 기어 축이 회전하면 기어도 회전합니다.

기본적으로 기어 샤프트는 기어의 축으로, 한 기어가 다른 기어와 맞물리고 회전할 수 있도록 회전을 제공합니다. 이 프로세스는 종종 기어 감소로 알려져 있으며 엔진에서 구동 메커니즘으로 마력을 전달하는 데 필수적입니다. 엔진 속도를 토크로 변환하는 것은 예를 들어 자동차의 바퀴에 동력을 공급하는 원동력입니다. 자동차 변속기의 기어와 샤프트를 통해 엔진은 일정한 속도로 작동할 수 있는 반면 자동차 바퀴는 동일한 엔진 회전 방향과 속도로 더 빠르게 또는 더 느리게 또는 심지어 역으로도 작동할 수 있습니다.

일반 자동차 엔진의 플라이휠은 다양한 크기의 기어가 장착된 기어 샤프트에 연결됩니다. 샤프트의 수평 이동을 통해 이러한 메인 기어는 기어 샤프트에 장착된 더 크고 작은 다른 기어와 맞물리거나 분리됩니다. 또한 자동차 변속기의 기어에서 액슬과 구동 휠로 동력을 전달하는 구동축은 기어축의 매우 일반적인 예입니다.

기어 샤프트는 또한 샤프트에 통합된 기어 톱니를 포함하여 샤프트 기어가 될 수 있습니다. 양쪽 끝에 기어가 있는 이러한 샤프트를 교차 샤프트 기어라고 합니다. 베벨 기어와 스파이럴 기어는 교차하는 샤프트 기어입니다. 이러한 유형의 기어링의 좋은 예는 헬리콥터 로터입니다. 엔진의 수직 교차 샤프트 기어는 하나 이상의 수평 샤프트 기어와 맞물려 로터를 회전시킵니다.

자동차에도 동일한 원리가 적용됩니다. 구동축은 종종 변속기 쪽의 샤프트이고 차동 쪽의 교차하는 샤프트 기어입니다. 이 구성을 사용하면 수직 이동을 수평 이동으로 변환할 수 있습니다.

일부 다른 유형의 기어 샤프트에는 편심 샤프트, 커플링 기어 샤프트, 스플라인 샤프트 및 키 샤프트가 있습니다. 중부하 작업에 사용되는 기어는 대부분 견고한 금속으로 제조됩니다. 이 샤프트를 제조하는 데 사용되는 다른 재료는 구리 알루미늄과 플라스틱입니다. 중세 연삭 휠에서 흔히 볼 수 있는 원래의 기어 샤프트는 나무로 만들어졌습니다.