컴프레서 게이지 이해: 신뢰성 있는 작동을 위한 핵심 통찰

소유한 에어 컴프레서 장치에 따라 게이지의 유형과 개수가 달라집니다.

최신 에어 컴프레서 대부분은 전자 컨트롤러를 사용하여 압력을 모니터링하고 디지털 게이지로 판독값을 보고합니다. Atlas Copco는 Elektronikon 컨트롤러를 사용하여 판독값을 보고합니다.

하지만 피스톤 컴프레서와 기타 단순한 기계에서는 하나 또는 두 개의 게이지를 찾을 수 있습니다. 하나는 레귤레이터와 관련되어 공기를 제어하며 압축 챔버를 떠나는 압력을 표시합니다. 다른 하나는 탱크의 압력을 모니터링합니다.

아날로그 게이지를 보고 있다면 거의 항상 PSI 단위로 읽는 다이얼 게이지로, 그 특정 공간의 공기 압력을 측정합니다.

게이지를 읽을 때 PSIA와 PSIG의 차이를 아는 것이 중요합니다:

• PSIA: 평방인치당 절대 압력 또는 대기압
• PSIG: 평방인치당 게이지 압력

절대 압력은 14.7psi입니다. 절대 압력을 얻는 것은 기본적으로 완벽한 진공에서 완전한 제로부터 시작하는 것을 의미합니다. 즉, 게이지 압력이 '제로'를 읽을 때 그것은 그 고도에서의 대기압과 같습니다(해수면에서 14.7psi가 일반적인 값). 그래서 실제로 읽는 것은 (대기압) - 14.7 = (게이지 압력)입니다.

게이지는 작동 압력이 무엇인지 보여주고 얼마나 많은 조정이 필요한지 알려줍니다. 조정은 압력 스위치나 디지털 컨트롤러(예: 마이크로프로세서 컨트롤러)를 통해 이루어지며, Atlas Copco에서는 이를 Elektronikon 범위라고 부르며 많은 모델이 있습니다.

압력 스위치는 피스톤 펌프 출구 압력을 측정하도록 설계되었습니다. 선택된 (CR) 피스톤 컴프레서에는 175/135psi 정지/시동 메커니즘이 있습니다. 활성화되면 탱크 게이지가 175psi를 읽을 때 신호가 전송되어 모터가 꺼집니다. 공기가 사용되어 탱크 게이지가 135psi 미만으로 떨어지면 신호가 전송되어 모터가 다시 켜집니다. 델타는 압력 변화를 의미하므로 이 경우 175-135 = 40psi 델타입니다. 델타를 40으로 설정하면 정지 압력을 변경할 수 있고 델타를 40psi로 유지하면서 모터가 시작하는 압력이 변경됩니다.

장치가 꺼지고 탱크가 비어 있을 때 게이지가 제로를 표시하지 않으면 게이지를 보정해야 합니다. 끄고 나서 다이얼을 제로로 돌릴 수 있는 나사나 조정 노브가 있어야 하며, 그렇게 하면 주변/대기압에 상대적인 출력 압력이 무엇인지 알 수 있습니다.

대부분의 기술 데이터 성능 계산에서 대기압은 14.7psi로 가정하지만, 이 기본 대기압은 미국 내 다른 고도에서 변경됩니다. 예를 들어 콜로라도 같은 고지대에서는 대기압이 낮아 공기 컴프레서 성능이 떨어지므로 더 큰 컴프레서가 필요할 수 있습니다.

공기 컴프레서에서 게이지가 어떻게 사용되는지 더 알고 싶으신가요? 전문가에게 문의하세요.