압축기 상태에 대한 응축수 수집 및 제거

압축 공기가 냉각되면 액체 형태의 수증기와 에어로졸의 조합인 응축수가 생성됩니다. 응축수는 정상적인 냉각 부산물이지만 제대로 제거하지 않으면 압축 공기 시스템에 위험할 수 있습니다.

파이프, 건조기 및 필터를 포함한 압축 공기 시스템의 다양한 부분에서 응축수가 형성됩니다. 응축수가 제대로 제거되지 않으면 압축 공기 네트워크의 구성 요소가 감소된 용량으로 작동하여 결국 최종 사용 시 압축 공기 품질에 영향을 미칠 수 있습니다. 배관에 있는 응축수는 재료를 부식시켜 작은 미립자를 공기 흐름에 유입시키거나 누출로 이어질 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 응축수는 일반적으로 유착 필터에 의해 공기 흐름에서 수집되거나 사이클론 또는 충돌 분리기에 의해 기계적으로 제거됩니다. 수집된 응축수는 갈 곳이 필요합니다. 응축수를 제거하는 세 가지 방법이 있습니다:수동 밸브, 레벨 작동 기계식 트랩 및 전기 작동식 솔레노이드 밸브.

수동 밸브 운영자가 응축수를 제거하기 위해 엽니다. 자동이 아니므로 정기적으로 점검해야 합니다. 열려 있으면 압축 공기가 계속해서 빠져나갈 수 있습니다. 이로 인해 압축 공기가 더 많이 작동하여 더 많은 에너지를 사용하고 운영 비용이 증가할 수 있습니다.

레벨 작동식 기계식 트랩 트랩 내에서 특정 수준의 응축수에 도달하면 열립니다. 플로트식 트랩과 인버티드 버킷 트랩의 두 가지 유형이 있습니다. 부유식 트랩 동안 수동 밸브처럼 압축 공기를 낭비하지 마십시오. 많은 유지 관리가 필요할 수 있고 쉽게 막힐 수 있습니다. 인버티드 버킷 트랩은 수평으로 작동되는 기계식 트랩의 또 다른 유형입니다. 부유식 트랩보다 유지 관리가 덜 필요하지만 상당한 양의 압축 공기를 낭비할 수 있습니다.

전기 작동식 솔레노이드 밸브 전자기 임펄스를 사용하여 사전 결정된 간격으로 밸브 개방 시간을 정합니다. 그러나 이로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 타이밍과 응축수 비율에 따라 이 밸브는 응축수를 완전히 배출할 만큼 충분히 오래 열리지 않을 수 있습니다. 반대로 너무 오래 열려 있으면 압축 공기가 낭비될 수 있습니다.

공기 손실 제로 함정 응축수 제거 시 공기 낭비가 없으며 신뢰성이 높습니다. 일부는 플로트 또는 레벨 커패시턴스 센서를 사용하여 전기 솔레노이드를 작동하는 반면 다른 일부는 플로트를 사용하여 응축수를 기계적으로 배출합니다. (참고:공기 손실이 없는 배수관은 수평으로 작동되는 기계식 또는 전기식 배수관 유형이지 배수관 종류가 아닙니다.)

압축 공기가 사용하는 응축수 배출 유형을 아는 것이 중요합니다. 적절한 선택, 주의 또는 유지 관리가 없으면 배수구에서 압축 공기가 낭비되거나 응축수가 불완전하게 제거될 수 있습니다. 이것과 모든 시스템 구성 요소에 대한 정기적인 검사 및 감사는 시스템 비효율성을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.