아트라스콥코가 설명하는 오일프리 공기 & ISO Class 0 표준

아트라스콥코에 묻기는 다양한 압축기, 진공, 블로워 기술, 공정 및 모범 사례에 대해 자주 묻는 질문을 다루는 코너입니다. 오늘 답변은 Deepak Vetal(오일프리 스크류, 원심, 고압 공기 제품 마케팅 매니저)이 제공합니다.

Q: 오일프리 공기란 무엇인가?

A: 공기 압축 챔버에서 오일이나 윤활유를 사용하지 않는 압축기는 오일프리 공기를 생산하며 ISO에서 Class 0으로 등급이 매겨집니다. 2001년 이전에는 Class 1이 최상위 분류였고 "기술적으로 오일프리 공기"로 불렸습니다. 그러나 이는 여전히 최대 0.01mg/m³의 오일 함량을 허용하여 민감한 애플리케이션을 손상시키기에 충분합니다.

Q: 압축기가 열악하거나 더러운 환경에 설치된 경우 오일프리 공기 생산에 문제가 있을 것 같습니다. 주변 공기 품질이 출력 공기에 영향을 미칩니까?

A: 아닙니다. 아트라스콥코 오일프리 압축기는 공장이 아닌 실험실이 아닌 평균 오염된 산업 환경에서 테스트됩니다. 기술 안전 및 품질 평가 전문 국제 독립 기구인 TÜV가 테스트를 수행합니다. 심한 가공 활동과 차량 통행이 있는 지역에서도 TÜV는 주변 공기 오일 함량이 단지 0.003mg/m³임을 발견했습니다. (ISO "기술적으로 오일프리" 표준은 0.01mg/m³로 훨씬 높습니다.) 대부분의 산업 환경이 이 범위에 속하므로 주변 공기에서 유의미한 오일은 유입되지 않습니다.

Q: 오일프리 압축기는 주변 공기에서 오일과 기타 오염 물질을 어떻게 제거합니까?

A: 주변 공기에는 차량과 산업 소스에서 오는 매우 미량의 오일이 있습니다. 오일프리 공기 압축기에 의해 흡입된 이 극도로 낮은 수준의 대기 오일은 인터쿨러와 애프터쿨러의 응축수에 의해 씻겨 나가 순수 오일프리 공정이 됩니다.

Q: 오일프리 압축기는 없지만 오일 필터를 사용합니다. 그럼 모든 오일이 제거되어 공기가 오일프리가 되는 것 아닌가요?

A: 아닙니다. 병합 필터는 오일 에어로졸과 액체는 제거하지만 오일 증기는 제거하지 않습니다. 오일 주입식 압축 공기 시스템에서는 출력 공기의 오일 증기가 오일 에어로졸보다 최대 4배 더 많을 수 있습니다. 증기를 제거하지 않으면 공기는 여전히 오염되어 자동차 작업부터 제약 생산까지 애플리케이션에 위험을 초래합니다.

Q: 민감한 애플리케이션에 오일 주입식 압축기 시스템을 사용할 때 실제 위험이 있습니까?

A: 절대적으로 있습니다. 압축기 오일은 오일 주입식 압축기 시스템에서 오염의 대부분을 차지합니다. 필터와 드라이어에 의존해 오일을 제거하면 오염 위험이 증가합니다. 오일 주입식 압축기 시스템과 관련된 세 가지 주요 고장 위험이 있습니다:

• 온도 상승 시 더 많은 오일이 필터를 통해 캐리오버됩니다.
• 고온은 활성탄 필터 수명을 심각하게 단축시킵니다.
• 필터가 제때 교체되지 않으면 오일이 공정에 유입됩니다.

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