아트라스콥코가 설명하는 다이나믹 컴프레서: 작동 원리와 중요성

공기 압축에는 두 가지 일반 원칙이 있습니다: 포지티브 디스플레이스먼트 압축과 다이나믹 압축. 포지티브 디스플레이스먼트 컴프레서의 종류와 작동 원리를 다뤘습니다. 이제 터보컴프레서로도 알려진 다이나믹 컴프레서의 기술을 살펴보겠습니다.

다이나믹 압축이란?

다이나믹 압축에서 공기는 급속 회전하는 압축 임펠러의 날개 사이로 유입되어 고속으로 가속됩니다. 이후 디퓨저를 통해 배출되며 운동 에너지가 정압으로 변환됩니다. 가스 흐름 주 방향에 따라 래디얼(원심) 또는 액시얼(축류) 컴프레서로 불리며, 모두 대유량용으로 설계됩니다.

원심 컴프레서

래디얼 설계의 다이나믹 컴프레서를 원심 컴프레서라 합니다. 공기가 래디얼 블레이드가 있는 회전 임펠러 중심으로 흡입되어 원심력에 의해 임펠러 주변으로 밀려납니다. 공기의 래디얼 이동으로 압력 상승이 일어나 운동 에너지가 생성됩니다.

임펠러 중심으로 들어가기 전 공기는 디퓨저와 볼류트를 통과하며 운동 에너지가 압력으로 변환됩니다.

각 압축 단계가 컴프레서 유닛의 전체 압력 상승에 기여합니다. 애플리케이션 압력 요건에 따라 다단 배열로 필요 압력을 달성합니다.

축류 컴프레서

축류 컴프레서에서 공기는 컴프레서 샤프트를 따라 회전/고정 블레이드 열을 통과합니다. 이 과정에서 공기 속도가 점진적으로 증가하며 고정 블레이드가 운동 에너지를 압력으로 변환합니다. 밸런싱 드럼이 보통 내장되어 축 추력을 상쇄합니다.

축류 컴프레서는 원심 컴프레서보다 일반적으로 더 작고 가볍고 고속으로 운전합니다. 상대적으로 중간 압력에서 일정하고 대유량이 필요한 용도에 쓰입니다. 높은 회전 속도 덕분에 가스 터빈과 결합해 발전기와 항공기 추진에 이상적입니다.

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