산업용 장비
준비로 분주한 한 해가 빠르게 저물어가고 있습니다. 공휴일. 대부분은 막바지 쇼핑을 마치고 크리스마스 트리를 세우고 휴가 여행을 계획하고 있을 것입니다. 이번 휴가철인 12월 23일에서 1월 1일 사이에 640만 명이 비행기를 탈 것으로 예상된다는 사실을 알고 계셨습니까? 미국의 44,000개 공항 중 한 곳에서 매일 640,000명이 비행기에 탑승합니다. 대략적으로 640,000명은 펜실베니아주 피츠버그와 하와이주 호놀룰루의 인구를 합친 것과 같습니다.
오늘날의 표준처럼 보일 수 있지만 항공 여행이 항상 쉽게 접근할 수 있는 것은 아닙니다. 1903년 라이트 형제는 최초의 성공적인 비행기인 라이트 플라이어를 발명했습니다. 첫 비행은 불과 12초에 불과했지만 이 기술은 운송 산업에 혁명을 일으켰습니다.
오늘날 이러한 금속 새의 제조, 유지 보수 및 수리에는 상업용 항공기, 비즈니스 제트기 및 군용 항공기가 계속 비행할 수 있도록 첨단 기술을 적용하는 공급업체의 글로벌 네트워크가 포함됩니다. 업계에서 인정받는 선두주자는 Aviation Technical Services, Inc.(ATS)입니다.
ATS는 상용 고객을 위한 항공기 구성 요소와 상용 항공기 수리에 사용되는 도구 외에도 운송 범주 항공기에 대한 유지 보수, 수리 및 점검 서비스를 제공합니다. 매년 북미 전역의 6개 시설에서 450대의 와이드 바디 및 내로우 바디 항공기에 서비스를 제공합니다.
작업량이 많기 때문에 압축 공기 시스템을 포함한 모든 작업 단계에서 에너지 효율성이 필요합니다. ATS에서는 6개 시설 전체에서 총 11대의 Atlas Copco 압축기를 사용합니다. 효율적인 생산을 위해 VSD(Variable Speed Drive) 컴프레서를 통합하여 근무일 내내 다양한 공기 수요를 충족시켰습니다. VSD 기술은 피크 생산 시간 동안 공급되는 공기를 늘리고 야간 근무 시간 동안 줄입니다.
ATS 시설에서 압축 공기는 페인트 부스, 샌드 블라스팅, 밀, 드릴, 리벳 건 및 그라인더에서 직접 사용하는 모든 작업의 90%에 사용됩니다. ATS는 또한 복합재 수리를 수행할 때 압축 공기를 사용합니다. 여기서 공기는 부품 포장을 위한 진공을 생성하는 데 사용됩니다.
압축 공기가 없으면 항공 여행은 불가능합니다. ATS 및 기타 항공기 정비 및 수리 스테이션은 모두 압축 공기를 사용하여 안전하고 건전한 비행을 위한 동력 도구를 사용합니다.
즐거운 연휴 보내시고, 어디로 가시든 안전하게 여행하세요! 이와 같은 더 많은 기사를 보려면 블로그를 구독하는 것을 잊지 마십시오.
산업용 장비
사람들이 기내에서 호흡할 수 있도록 비행기가 어떻게 산소를 얻는지 궁금한 적이 있습니까? 30,000피트 상공을 순항할 때 인간은 산소 없이는 밖에서 숨을 쉴 수 없습니다. 실제로 그 고도에서는 호흡할 수 있는 산소가 충분하지만 고도가 높을수록 압력이 낮아 산소 분자가 확산되어 인간이 생존하는 데 필요한 만큼의 공기를 들이마시기가 어렵습니다. 비행기는 외부 공기를 처리하도록 설계되어 기내로 펌핑하기 전에 공기를 호흡할 수 있도록 합니다. 항공기는 가스 엔진의 추출 공기를 사용하여 거의 무제한에 가까운 양의 산소를 이용하여 비행 중
우리가 이전에 설정한 것처럼 압축 공기는 우리가 매일 사용하는 거의 모든 것을 생산하는 데 도움이 되며 압축 공기의 품질은 항상 중요합니다. 오일, 습기 및 미립자와 같은 오염 물질로부터 보호하는 것은 압축 공기 시스템뿐만 아니라 최종 제품을 보호하는 데에도 중요합니다. 고품질 공기는 항상 중요하지만 일부 산업에서는 가지고 있으면 좋은 수준인 반면, 다른 산업에서는 국제 공기 품질 표준인 ISO 8573-1을 준수해야 합니다. 요구 사항을 충족하지 못하면 비용이 많이 드는 결과를 초래할 수 있습니다. 압축 공기 시스템이 오염되면