5억 파운드 규모 토트넘 코트 로드 지하철역 확장: 수용력·접근성·쾌적성 향상

2011년, 런던교통공사(TfL)는 테일러 우드루(Taylor Woodrow)와 BAM 너틀(BAM Nuttall Ltd.)과 협력하여 런던 토트넘 코트 로드 지하철역을 확장했습니다. 약 5억 파운드가 투입된 이 프로젝트로 훨씬 넓은 크로스레일(Crossrail) 매표소, 새로운 역 출입구, 추가 에스컬레이터와 엘리베이터, 노던선과 센트럴선 승강장으로의 접근 지점 확충을 통해 혼잡을 크게 완화했습니다.

프로젝트 동력: 압축 공기

터널, 건물, 수영장 등 성형 콘크리트가 필요한 현장에서는 호스를 통해 콘크리트를 밀어 넣고, 압축 공기를 이용해 강철 철근 프레임 위로 고속 분사합니다. 수영장 시공에서는 '거나이트(gunite)'라 부르며, 그 외 건축 분야에서는 '숏크리트(shotcrete)'라 부릅니다.

숏크리트 시공에는 건식과 습식, 두 가지 방식이 있습니다. 건식은 마른 시멘트를 컴프레서로 호스에 이송해 노즐에서 물과 혼합하고, 습식은 미리 혼합한 콘크리트를 압축 공기로 펌핑해 노즐에서 분사합니다.

어느 방식이든 컴프레서는 공기 유량과 압력을 적절히 맞춰 숏크리트를 적정 속도(초당 65~100피트)로 분사해야 하므로 핵심 장비입니다. 유량이 과다하면 리바운드로 콘크리트가 작업자를 향해 튀고, 부족하면 부착·양생 불량이 발생합니다. 또한 컴프레서의 신뢰성이 매우 중요합니다. 습식 방식처럼 토트넘 코트 로드 현장에서 장시간 연속 운전 중 정지나 과열이 발생하면 콘크리트가 호스 안에서 굳어 막힘을 뚫는 데 막대한 비용과 시간, 위험이 따릅니다.

테일러 우드루와 BAM 너틀은 우수한 성능과 신뢰성을 갖춘 아트라스콥코 GA 132FF를 선택했습니다. 지상에 설치된 로터리 스크류 컴프레서가 지하 작업에 압축 공기를 공급했으며, 완전 방수·동절기 사양으로 24/7 가동이 가능했습니다.

GA 132FF의 주요 특징

• 엘레트론콘(Elektronikon®) 컨트롤러로 원격 모니터링 및 에너지 절감 실현
• 내장 냉동식 드라이어, 3단계 오일 세퍼레이터, 오일 필터를 캐노피 내에 탑재하여 100psi의 오일프리 건조 공기를 890cfm으로 공급

토트넘 코트 로드 역 완공

2017년 리노베이션이 완료된 토트넘 코트 로드 역은 완전한 무장애 역사가 되었으며, 옥스퍼드 스트리트 접근의 핵심 거점으로 하루 10만 명 이상의 승객이 이용합니다.

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