압축 공기 시스템 압력 조절 최적화

압력이 압축 공기 시스템의 용량과 동력을 결정하는 주요 요인 중 하나라는 사실을 아시나요? 이는 귀사 시설, 공정, 애플리케이션의 압력 요구사항을 이해하고 압축 공기 시스템을 그에 맞게 설계하는 것이 필수적임을 의미합니다. 압축기 시스템이 대신 요구사항보다 훨씬 높거나 낮은 압력으로 설계되면 운영 비용 증가로 이어지거나, 더 낮은 압력에 맞게 시스템을 조정하고 수정해야 한다면 추가 투자가 필요할 수 있습니다.

압력 조절의 이점

불필요한 비용과 다른 압축 공기 시스템 구성요소 손상을 피하기 위해 어떤 형태의 압력 조절을 구현하는 것을 고려해야 합니다. 이는 기계가 위에서 언급한 문제 없이 필요한 작동 압력 값을 제공하도록 보장하는 방법입니다. 가장 잘 설계된 시스템은 공정이 요구하는 적절한 압력을 구축하고, 큰 변동 없이 압력을 유지합니다. 압축기 시스템에 적절한 제어를 추가하여 실현할 수 있는 기타 이점은 다음과 같습니다:

• 에너지 소비 및 비용 절감. 여러 압축기가 있을 때 압력 제어와 운영 효율 개선에 도움이 됩니다.
• 고압 공기로부터 공정 및 최종 제품 보호. 이는 다운스트림 계기, 장치, 밸브 및 기타 공압 장비를 손상시킬 수 있습니다.
• 애플리케이션에 필요한 압력 값 전달 및 저압 공기 공급으로 인한 애플리케이션 오작동, 다운타임, 결함 방지.

압력 조절 시스템

시동/정지

시동/정지 제어는 사용 가능한 가장 단순한 제어 방식 중 하나입니다. 컨트롤러는 프리셋 압력 지점을 기반으로 압축기 메인 모터에 언제 시동하거나 정지할지 신호를 보냅니다. 시동/정지 제어는 가장 기본적이며 25 HP 이하 저듀티 사이클 압축기에 사용됩니다.

로드/언로드

로드/언로드 제어는 모터가 지속적으로 작동하므로 정속 제어라고도 합니다. 로드/언로드는 가장 일반적인 압력 조절 방법입니다. 공기 수요에 도달했을 때 모터를 끄는 대신, 모터는 계속 작동하지만 흡입 밸브가 닫혀 압축기 내부에서 공기를 순환시키고 흡입구로 압축 공기가 나가는 것을 방지합니다. 압축기 컨트롤러는 전력 소비를 줄이기 위해 가능한 한 장치를 정지시키고 순 압력이 감소하면 자동으로 재시동합니다. 예상 언로드 기간이 너무 짧으면 너무 짧은 정지 기간을 방지하기 위해 장치를 계속 가동시킵니다.

변조(Modulation)

변조 흡입 제어에서 압축기 출력은 일반적으로 흡입 밸브를 사용하여 유량 요구사항을 충족하도록 변동됩니다. 먼저 조절 밸브가 배출 압력을 감지하고 흡입 밸브를 작동시키기 위한 비례 압력을 보냅니다. 압축기에서 압력이 상승하면 흡입 밸브가 닫히기 시작하거나 스로틀링되어 흡입 공기를 제한하고 압력을 감소시킵니다. 이 상황은 결국 압축기 흡입 측에 진공을 생성하면서 출구 압력은 상당히 일정하게 유지됩니다.

가변 배기량(Variable Displacement)

가변 배기량에서는 용량 제어 밸브(나선형, 턴, 팝펫 밸브라고도 함)를 사용하여 압축기 출력 용량을 변동시킵니다. 이 제어 방식은 압축 챔버 길이를 변경하여 출력 압력과 압축기 전력 소비를 관리합니다.

가변 속도 드라이브(Variable Speed Drive)

가변 속도 드라이브(VSD)는 모터 속도를 제어하면서 일정한 공급 압력을 유지하는 특수 드라이브를 사용하는 연속 유량 조절입니다. 인버터를 사용하여 모터가 속도까지 램프업하는 동안 소프트 스타트를 수행합니다. 전기 모터의 주파수나 전압을 변화시켜 공기 수요에 따라 모터를 제어할 수 있습니다. 압축기 컨트롤러를 통해 시스템 압력 증가 또는 감소를 예상하여 모터 속도를 조절함으로써 압력 변동이 제거됩니다. VSD 조절은 압축기 언로드 작동을 제거하여 상당한 절감을 가져올 수 있습니다.

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