압축 공기 시스템의 압력 조절 방법

압력이 압축 공기 시스템의 용량과 출력을 결정하는 주요 요인 중 하나라는 사실을 알고 계셨습니까? 즉, 시설, 프로세스 및/또는 응용 분야의 압력 요구 사항을 이해하고 이에 따라 압축 공기 시스템을 설계하는 것이 필수적입니다. 대신 압축기 시스템이 필요한 것보다 훨씬 더 높거나 낮은 압력에 맞게 설계되면 운영 비용이 증가하거나 더 낮은 압력에 맞게 시스템을 조정하고 수정해야 하는 경우 추가 투자로 이어질 수 있습니다.

압력 조절의 이점

불필요한 비용을 피하고 다른 압축 공기 시스템 구성 요소를 손상시키지 않으려면 어떤 형태의 압력 조절을 제정하는 것에 대해 생각해야 합니다. 이는 위에서 언급한 문제 없이 기계가 필요한 작동 압력 값을 제공하는지 확인하는 방법입니다. 가장 잘 설계된 시스템은 프로세스에서 요구하는 적절한 압력을 생성하여 큰 변동 없이 압력을 유지합니다. 컴프레서 시스템에 적절한 컨트롤을 추가하여 실현할 수 있는 다른 이점은 다음과 같습니다.

• 에너지 소비 및 비용 절감. 이는 압축기가 여러 개인 경우 압력 제어 및 작동 효율성을 개선하는 데 도움이 됩니다.
• 하단 기기, 장치, 밸브 및 기타 공압 장비를 손상시킬 수 있는 고압 공기로부터 공정 및 최종 제품을 보호합니다.
• 응용 프로그램에 필요한 압력 값을 전달하고 저압 공기 공급으로 인한 응용 프로그램의 오작동, 다운타임 또는 오류를 방지합니다.

압력 조절 시스템

시작/중지

시작/정지 제어는 사용 가능한 가장 간단한 제어 방식 중 하나입니다. 컨트롤러는 컴프레서의 메인 모터에 신호를 보내 미리 설정된 압력 포인트를 기준으로 언제 시작하거나 중지해야 하는지 알려줍니다. 시작/정지 제어는 가장 기본적이며 듀티 사이클이 25hp 이하인 압축기에 사용됩니다.

로드/언로드

로드/언로드 제어는 모터가 지속적으로 작동하기 때문에 정속 제어라고도 합니다. 로드/언로드는 가장 일반적인 압력 조절 방법이기도 합니다. 공기 수요에 도달했을 때 모터를 끄는 대신 모터는 계속 작동하지만 입구 밸브가 닫혀 압축기 내부의 공기가 재순환되고 압축 공기가 입구에서 분출되는 것을 방지합니다. 압축기의 컨트롤러는 전력 소비를 줄이기 위해 가능할 때마다 장치를 중지하고 순 압력이 감소하면 자동으로 다시 시작합니다. 예상 언로드 기간이 너무 짧은 경우 너무 짧은 정지 기간을 방지하기 위해 장치가 계속 실행됩니다.

변조

조절 입구 제어에서 압축기의 출력은 일반적으로 입구 밸브를 사용하여 유량 요구 사항을 충족하도록 변경됩니다. 첫째, 조절 밸브는 토출 압력을 감지하고 비례 압력을 보내 흡입 밸브를 작동시킵니다. 압축기의 압력이 상승하면 흡입 밸브가 닫히거나 스로틀링이 시작되어 흡입 공기가 제한되고 압력이 감소합니다. 이 상황은 궁극적으로 컴프레서의 입구 측에 진공을 생성하고 출구 압력은 상당히 일정하게 유지됩니다.

가변 변위

가변 변위의 경우 압축기의 출력 용량은 나선형, 회전 또는 포핏 밸브라고도 하는 용량 제어 밸브를 사용하여 변경됩니다. 이 제어 방식은 압축 챔버의 길이를 변경하여 출력 압력과 압축기의 전력 소비를 관리합니다.

가변 속도 드라이브

가변 속도 드라이브(VSD)는 일정한 전달 압력을 유지하면서 모터의 속도를 제어하기 위해 특수 드라이브를 사용하는 연속 유량 조절 장치입니다. 모터가 속도를 높이는 동안 소프트 스타트를 위해 인버터를 사용합니다. 전기 모터의 주파수 또는 전압을 변경하여 공기 수요에 따라 모터를 제어할 수 있습니다. 압축기 컨트롤러를 통해 모터의 속도를 조절하여 압력을 유지하므로 압력 변동이 제거됩니다. 이 모든 것은 시스템 압력 증가 또는 감소를 예상하여 이루어집니다. VSD 규제는 압축기의 무부하 작동을 제거하여 상당한 절감 효과를 가져올 수 있습니다.

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