최적화된 창고 보관을 위한 5가지 주요 팔레트 시스템 유형 탐색

다양한 유형의 팔레트 시스템이 있으며 그 중 일부는 다양한 상황에서 다른 시스템보다 우수하지만 일반적으로 모두 5가지 주요 범주로 분류할 수 있습니다. 선택적 팔레트 랙킹은 일반적으로 대형 창고에서 가장 일반적이지만 지게차 및 적재 트럭을 쉽게 수용할 수 있는 드라이브인 시스템도 자주 사용됩니다. 흐름 및 푸시백 디자인은 모두 깊이를 활용하여 저장 용량을 늘리며 공간이 부족한 경우 특히 인기가 있습니다. 소위 재고 방법은 일반적으로 인지되거나 실현된 수요에 따라 구성되며, 이 수요에 따라 물건이 배치되는 위치와 접근하기 쉬운 정도가 결정됩니다. 모든 시스템은 더 작은 공간에 대량의 자재와 상품을 보관할 수 있는 수단을 제공하지만, 대부분의 경우 팔레트로 운반된 자재를 보관 랙에 놓기 위해 지게차나 팔레트 잭을 사용해야 합니다.

선택과 차별화

다섯 가지 유형 모두 창고, 소매 시설, 제조 공장 및 유통 센터에서 널리 사용됩니다. 대부분의 경우 재고 관리자는 사용 빈도와 접근성이라는 두 가지 주요 요소를 기반으로 시스템을 선택합니다. 다른 방법은 다른 장소에서 더 잘 작동합니다. 팔레트에 무엇이 들어 있는지, 얼마나 자주 이동해야 하는지, 얼마나 멀리 이동하는지와 많은 관련이 있습니다.

선택적 팔레트 랙

일반적으로 "선택적 랙킹"으로 알려진 시스템이 가장 일반적이며, 특히 저장 및 이동해야 할 자재의 양이 많은 주요 유통 창고 및 공간의 경우 더욱 그렇습니다. 일반적으로 언제든지 쉽게 접근할 수 있도록 최대 50개의 표준 프레임에 한 단위 깊이의 팔레트 보관 공간을 제공하며 두 가지 구성으로 제공됩니다. "클립인 스타일"이라고도 알려진 롤 형태에는 선반 높이 조절을 위해 쉽게 이동할 수 있는 눈물방울 모양의 클립이 포함되어 있습니다. 이는 부하 크기가 다양한 경우에 유리할 수 있습니다. 구조적 랙 시스템은 더 큰 하중 지지력을 위해 수직 기둥에 직접 부착된 수평 로드 빔을 특징으로 합니다. VNA(Very Narrow Aisle)는 저장 공간을 더욱 극대화하기 위해 더 촘촘하게 배열되도록 설계된 대체 선택 시스템입니다.

드라이브인 시스템

드라이브인 또는 드라이브스루 시스템은 지게차가 들어갈 수 있을 만큼 넓은 스택 행에 팔레트 보관 공간을 제공합니다. 구별 측면에서 보면, 쌓인 행의 한쪽 끝에만 진입점이 있는 경우 일반적으로 드라이브인 시스템으로 간주됩니다. 둘 다의 진입점 쌓인 행의 끝 부분이 드라이브 스루 시스템으로 만들어졌습니다.

흐름 및 푸시백 디자인

팔레트 흐름 시스템은 깊이를 활용하여 저장 용량을 늘립니다. 이러한 고밀도 팔레트 시스템은 일반적으로 롤러가 있는 약간 기울어진 레일을 사용하므로 팔레트가 쉽게 미끄러질 수 있습니다. 팔레트 흐름 시스템에는 팔레트 이동 속도를 설정하기 위해 복잡한 기계화 시스템이 필요한 경우가 많지만, 거의 일정하게 이동이 많이 발생하는 경우에는 종종 좋은 선택이 됩니다.

푸시백 팔레트 시스템도 깊이를 활용합니다. 이러한 종류의 시나리오에서 쌓인 각 행 또는 베이의 깊이는 최대 6개의 팔레트일 수 있습니다. 각 팔레트는 무거운 팔레트를 운반하기 위해 중력을 사용하도록 특별히 설계된 레일에 맞는 바퀴가 달린 카트에 보관됩니다.

인벤토리 방법

관련된 재고 기반 저장 방법에는 두 가지가 있습니다. 선입선출(FIFO) 시스템에서는 팔레트가 보관 랙의 한쪽 끝에서 채워져 구성품이 반대쪽 끝까지 효과적으로 밀려납니다. 그런 다음 해당 상품은 반대쪽 줄에서 선두를 달리고 적어도 이론상으로는 반대쪽 끝에서 가장 먼저 제거되는 상품이 됩니다. 이 재고 방법은 상품에 유통기한이 있거나 유통기한이 문제가 되는 경우에 유용합니다. 드라이브 스루 및 팔레트 흐름 시스템은 FIFO 시스템인 경우가 많습니다.

LIFO(후입선출) 시스템에서는 팔레트가 같은 쪽에서 로드되고 하역됩니다. 이는 주문 및 하역의 연속성을 제공하며 일반적으로 만료일이 문제가 되지 않는 경우 푸시백 팔레트 및 드라이브인 시스템이 거의 항상 LIFO 시스템인 경우에 가장 효율적입니다.

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