자동차의 임베디드 시스템 역할

요즘 임베디드 자동차에서 시스템 역할이 증가했습니다. 자동차 산업은 주로 자동차, 자전거, 버스 등을 제조하는 것으로 알고 있습니다. 인도에서는 지난 20년을 돌이켜 보면 부자들만이 자가용을 소유했지만 지금은 많은 자동차 사용자가 증가하고 있습니다. 이용 가능한 자동차 산업이 많기 때문입니다. 하지만 현 상황에서는 인도 정부의 영향으로 서민들도 자동차 구매에 많은 관심을 보이고 있다. 1968년 폭스바겐은 자동차에 임베디드 시스템을 적용하는 방법을 발명했습니다. 자동차에 사용되는 임베디드 시스템은 주로 보안, 오디오, 점화장치 등이 있다. 따라서 자동차를 더 안전하고 에너지 효율적이며 네트워크에 정통하게 만들 수 있습니다.

자동차의 임베디드 시스템 역할

임베디드 시스템은 유연성과 다양성으로 인해 자동차에서 핵심적인 역할을 합니다. 전자 혁명은 연료 점화, 파워 트레인 충돌 방지 등과 같은 자동차 설계 내에서 제어되었습니다. 자동차에 사용되는 임베디드 시스템은 오염 제어, 시스템 모니터링 등을 지원할 수 있습니다.

현재 자동차에 사용되는 마이크로컨트롤러는 주로 차량에 의존하고 있습니다. 예를 들어 일반 차량에는 약 25~35개의 마이크로 컨트롤러가 포함되어 있는 반면 일부 고급 차량에는 60~70개의 마이크로 컨트롤러가 포함되어 있습니다. 자세한 내용은 이 링크를 참조하십시오. 자동차에 사용되는 다양한 유형의 마이크로컨트롤러

자동차의 임베디드 시스템 역할 유형

자동차에서 다양한 유형의 임베디드 시스템 역할은 주로 다음과 같습니다.

• 에어백
• 잠김 방지 제동 시스템
• 블랙박스
• 어댑티브 크루즈 컨트롤
• 드라이브 스루 와이어
• 위성 라디오
• 텔레매틱스
• 배출 제어
• 트랙션 컨트롤
• 자동 주차
• 차량 내 엔터테인먼트 시스템
• 야간 투시경
• 헤드업 디스플레이
• 충돌 센서 백업
• 내비게이션 시스템
• 타이어 공기압 모니터
• 기후 조절

위의 일부는 아래에 설명되어 있습니다.

잠금 방지 제동 시스템

자동차에서 이 시스템의 주요 기능은 특히 부드러운 도로에서 자동차가 미끄러지는 것을 방지하는 것입니다. 이 제동 시스템은 도로에서 더 나은 접촉을 위해 바퀴를 지원합니다. 센서, 컨트롤러, 속도, 펌프, 추적용 밸브로 구축할 수 있습니다.

ECU는 전자 제어 장치로 알려진 시스템에 사용됩니다. 이것의 주요 목적은 차량 바퀴의 움직임을 모니터링하는 것입니다. 휠의 속도가 느려지면 센서가 밸브에 싱글을 보내 브레이크 압력을 낮추고 휠이 더 빠르게 움직입니다. 반대로 차량의 바퀴가 더 빨리 움직이면 바퀴의 압력이 증가하여 바퀴가 느리게 움직일 수 있습니다.

내비게이션 시스템

자동차에 사용되는 내비게이션 시스템은 주로 대중적인 인기를 얻고 있습니다. 이러한 시스템의 설계는 평범한 사람을 돕는 특별한 기능으로 수행될 수 있습니다. 이 시스템에서 수신한 신호는 위성에서 수신할 수 있으며 차량의 방향과 위치를 알 수 있습니다.

탐색 시스템은 센서, 지도 데이터베이스, 화면, GPS 수신기, 탐색 컴퓨터 및 안테나로 구축할 수 있습니다.
Drive through Wire

드라이브 스루 와이어 시스템은 HMI 및 액추에이터의 도움을 받아 전자 시스템을 통해 자동차 내의 기계 시스템을 복원하는 데 도움이 됩니다. 벨트, 펌프, 스티어링 칼럼, 쿨러, 마스터 실린더, 진공 서보, 중간 샤프트, 호스를 포함한 자동차 부품이 제거되었습니다.

어댑티브 크루즈 컨트롤

이의 가장 좋은 예는 무인 자동차로 알려진 자율주행 자동차입니다. 자동차에 사용되는 임베디드 시스템에서만 가능합니다. 현재 고속도로에서 교통량이 많은 차량들 사이에서 가장 작은 거리를 구축하기 위해 자동차 내에서 광범위하게 사용됩니다. 교통 체증이 줄어들면 이 시스템은 제동 시스템을 사용하여 차량의 속도를 수정하는 데 도움이 됩니다.

모든 자동차에는 적응형 크루즈 컨트롤이 포함되어 있으며 트랜시버로 작동하는 레이더가 포함되어 있으며 차선 내 차량의 속도와 거리를 식별하기 위해 고정되어 있습니다. . ACC 유닛으로 연결된 컴퓨터는 자동차의 브레이크와 초크를 관리하는데 도움을 줍니다.

에어백 제어 시스템

일반적으로 자동차의 정면 충돌 사례 내에서 증가하도록 설계되었습니다. 충돌 방법이 발생할 때마다 전류가 점화 시스템으로 보내집니다. 필라멘트는 전류에서 열을 받아 태블릿에 불을 붙여 가스를 생성합니다. 가스가 증가할 때마다 제한 시간 0.1초 이내에 에어백도 팽창합니다.

자동 주차 시스템

이 시스템은 수직 주차, 평행 주차 및 각도 주차를 달성하기 위해 차량을 도로에서 주차 구역으로 이동시키는 데 사용되는 자율 자동차 조작 시스템입니다. 제안하는 시스템은 자동차 영역에서 물체를 감지하기 위해 여러 가지 방법을 사용합니다. 이 시스템에 사용되는 센서는 차량의 전면에 고정되어 있으며 후면 범퍼는 Tx 및 Rx와 같은 역할을 합니다.

이 센서는 차량 주변의 장애물을 만나면 신호를 전송하고 컴퓨터는 시간 신호를 수신하고 범퍼는 레이더를 사용하여 장애물 위치를 수정합니다. 차량은 길가에서 주차 공간 및 공간을 확인한 후 차량을 주차 공간으로 운전합니다.

자동차 부품을 제공하는 주요 산업

많은 회사에서 다음과 같은 자동차 전자 제품을 제공합니다.

Atmel

Atmel은 8051 및 ARM과 같은 자동차에 사용할 다양한 컨트롤러를 제공합니다. Atmel이 생산하는 주요 제품은 주로 전자, 보안, 안전의 대부분을 포함합니다. 자동차 제품.

텍사스 인스트루먼트

Texas instrument 또는 TI는 자동차 산업을 위한 다양한 유형의 컨트롤러, DSP, 자동차 제어 칩을 제공합니다.

자일링스

자일링스는 내비게이션 시스템 성장 및 적응형 항해 제어 등을 위한 다양한 FPGA, CPLD 및 기타 애플리케이션 기반 코어를 제공합니다. 기타 자동차 산업은 실리콘(Si) 제공업체, NEC, 아날로그, NxP 기기, Renesas 등

따라서 이것은 자동차의 임베디드 시스템 역할에 관한 것입니다. 현대의 임베디드 시스템은 적응성과 유연성으로 인해 설계 및 제조 프로세스 동안 자동차의 모든 측면에서 혁명적인 변화를 가져왔습니다. 이제 질문은 다음과 같습니다. 자동차에 내장된 시스템의 기본 개념을 알고 있습니까? 이 주제에 대해 약간의 의심이 있지만 이 개념에 대한 기본적인 이해가 있는 경우 아래 의견 섹션에 피드백과 제안을 제공할 수 있으며 어떻게 도움이나 도움을 받고 싶은지 알려주십시오.