고성능 자동차 조명 설계자들은 이제 Maxim Integrated의 MAX25610A 및 MAX25610B LED 드라이버로 고휘도 LED(HBLED)를 구동하는 간소화되고 효율적인 접근법을 갖게 되었습니다. 이 동기식 벅-부스트 컨버터는 업계 최고 수준의 EMI 성능과 타협 없는 효율성, 컴팩트한 폼팩터를 결합한 완전한 솔루션을 제공합니다. 각 IC는 자동차 배터리에서 최대 8개의 HBLED를 직접 구동하면서 많은 외부 부품을 통합하여 BOM 비용과 보드 공간을 줄여 자동차, 산업, 상업용 조명 시스템에 이상적입니다.
자동차 분야가 전면 LED 조명으로 전환 가속화되면서 설계자들은 에너지 효율 향상, 회로 풋프린트 단순화, 생산 비용 절감, 엄격한 EMI 표준 준수라는 새로운 과제에 직면했습니다. 기존 방식은 EMI 사양을 만족하기 위해 여러 개별 부품이 필요했으며, 이는 공간, 효율, 열 성능, 비용 면에서 타협을 강요했습니다.
MAX25610A/B 시리즈는 솔루션 크기, 고효율, 우수한 EMI 제어를 단일 패키지에 융합하여 이러한 트레이드오프를 해결합니다. 5V~36V의 넓은 입력 범위를 수용하며 벅-부스트 모드에서 최대 90% 효율을 달성합니다. 내장 고/저측 MOSFET, 내부 전류 감지 회로, 온칩 PWM 디밍으로 별도 마이크로컨트롤러 없이 정밀한 밝기 제어가 가능해 부품 수를 추가로 줄입니다. MAX25610B는 2.2MHz 스위칭 주파수 옵션을 추가하여 좁은 인클로저 제약 조건에서 더 컴팩트한 설계를 지원합니다.
MAX25610A/B로 엔지니어들은 자동차 EMI 및 열 요구사항을 충족하면서 설계 복잡성, 비용, 전력 소비를 최소화하는 신뢰성 높은 고휘도 조명을 구현할 수 있습니다.
임베디드
카만 프리시전 프로덕츠(Kaman Precision Products, Inc.)의 측정 사업부가 극한 환경용 고정밀 변위 센서 및 시스템 라인의 출시를 발표했습니다. 전체 용접 및 밀폐 구조로 된 이 센서와 시스템은 로켓 및 터빈 엔진 검증 시험에 이상적이라고 카만은 설명합니다. 또한 원자로, 증기 및 가스 터빈, 화학 공정, 고온 공정 등 고정밀도, 고신뢰성, 구조적 무결성이 요구되는 기타 응용 분야에도 제공됩니다. 고압, 저온, 고온 조건에 맞춰 특별히 설계된 세 가지 개별 시스템이 제공됩니다. 변위 시스템은 최대 5,000
강의 화학 성분에 따라 탄소강과 합금강 두 범주로 나눌 수 있습니다. 탄소강은 다음과 같이 나뉩니다: 저탄소강: 탄소 함량 0.25% 미만 중탄소강: 탄소 함량 0.25%~0.6% 고탄소강: 탄소 함량 0.6% 초과 연강(Mild steel)은 탄소 함량 0.25% 미만 탄소강입니다. 강도와 경도가 낮고 부드러워 연강이라고도 부릅니다. 대부분 일반 탄소 구조용 강과 일부 고품질 탄소 구조용 강이 포함되며, 대부분 열처리 없이 공학 구조용 부품으로 사용되고, 일부는 침탄 등 열처리 후 내마모성 요구 기계 부품으로 사용됩니다.
