ADLINK Technology가 가장 까다로운 군용 및 항공우주 미션을 위해 설계된 새로운 VITA 75 준수 COTS 플랫폼 HPERC-KBL을 출시했다. 이 시스템은 엄격한 SWaP 제약을 충족하면서 극한 환경에서 고성능 컴퓨팅을 제공하도록 설계되었으며, 채널 파트너 Steatite와 Acal과 함께 다가오는 DSEI 2019에서 전시될 예정이다.
컴팩트하고 탄력적인 엣지 시스템에 대한 증가하는 수요를 인식한 ADLINK는 소형 폼팩터 전술 엣지 서버(SFF-TES) 솔루션 그룹을 설립했다. HPERC-KBL은 통합 연구, 설계, 제조를 결합해 엄격한 미션 크리티컬 요구사항을 충족하는 다재다능한 플랫폼을 생성하는 그룹의 전략을 구현한다.
전도성 콜드플레이트 변형 223.7×177.8×98.7mm, 핀 패시브 대류 변형 304.8×150.0×130.0mm 크기로, HPERC-KBL은 컴팩트한 풋프린트에 뛰어난 성능을 제공한다. 신뢰성, 확장성, 가속 컴퓨팅의 결합으로 C4ISR 및 기타 고위험 엣지 배포에 이상적인 솔루션이다.
임베디드
유지보수 유형은 사후 대응·사전 예방·조건 기반 등 다양하지만, 정밀 유지보수(Precision Maintenance)는 차원이 다릅니다. 진동 감소·효율 증대·비용 절감을 동시에 실현하며, 적용 초기부터 성과가 가시화됩니다. 자산 고장 제로, 가동률·접근성 동반 상승으로 더 적은 인원으로 더 많은 제품을 더 저렴하게 생산해 더 높은 이익 창출이 가능해집니다. 정밀 유지보수가 제대로 정착되면 설비 신뢰성 비약적 향상과 운영비 대폭 절감이 지속되며, 이는 신규·지속 영업이익으로 직결됩니다. 유지보수·운영 인력이 수행하는 모든 작업에
항공우주 응용 분야의 부품을 만들 때 부품의 형상, 무게, 내구성 등 많은 요소를 고려해야 합니다. 이러한 요소는 항공기의 비행 가치에 영향을 미칩니다. 오랜 세월 동안 항공우주 응용 분야의 소재 선택은 알루미늄이었습니다. 그러나 현대 제트 항공기에서는 구조의 20%만 차지합니다. 그러나 경량 항공기 수요로 인해 탄소 강화 폴리머와 허니컴 소재 같은 복합 소재 사용이 현대 항공우주 산업에서 지속적으로 증가하고 있습니다. 최근 몇 년간 항공우주 제조업체들은 알루미늄 대체재를 연구하기 시작했으며, 그 중 하나가 항공우주 등급 스테인리스
