34CrMo4 강철은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 높은 강도와 연성이 요구되는 부품(축, 기어 휠, 스티어링 너클 등)에 적합하며, 중대형 단조품에도 적용됩니다. 이 강재는 정적 및 동적 하중에 대한 높은 비기계적 저항성을 보이며, 최저 사용 온도는 -40°C입니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.81 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 탄성 계수 (Elastic Modulus) | -100.0 °C | 217 GPa |
| 20.0 °C | 210.27 - 212 GPa | |
| 100.0 °C | 205.17 - 207 GPa | |
| 200.0 °C | 198.68 - 199 GPa | |
| 300.0 °C | 191.11 - 192 GPa | |
| 400.0 °C | 182.31 - 184 GPa | |
| 500.0 °C | 171.64 - 175 GPa | |
| 600.0 °C | 164 GPa | |
| 브리넬 경도 (Hardness, Brinell) | 20.0 °C | 223 HB |
| 푸아송 비 (Poisson's Ratio) | 20.0 °C | 0.28 |
| 100.0 °C | 0.29 | |
| 200.0 °C | 0.30 | |
| 300.0 °C | 0.30 | |
| 400.0 °C | 0.30 | |
| 500.0 °C | 0.31 | |
| 전단 계수 (Shear Modulus) | 20.0 °C | 81.88 GPa |
| 100.0 °C | 79.57 GPa | |
| 200.0 °C | 76.63 GPa | |
| 300.0 °C | 73.54 GPa | |
| 400.0 °C | 69.99 GPa | |
| 500.0 °C | 65.66 GPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 (Coefficient of Thermal Expansion) | -100.0 °C | 1.05×10⁻⁵ 1/K | - |
| 20.0 °C | 1.15×10⁻⁵ 1/K | - | |
| 100.0 °C | 1.21×10⁻⁵ 1/K | - | |
| 200.0 °C | 1.27×10⁻⁵ 1/K | - | |
| 300.0 °C | 1.32×10⁻⁵ 1/K | - | |
| 400.0 °C | 1.36×10⁻⁵ 1/K | - | |
| 500.0 °C | 1.40×10⁻⁵ 1/K | - | |
| 600.0 °C | 1.44×10⁻⁵ 1/K | - | |
| 장기 최대 사용 온도 (Max Service Temperature, Long) | - | -40 - 0 °C | - |
| 융점 (Melting Point) | - | 1382 - 1529 °C | 크로뮴 몰리브덴 강의 대표값 |
| 비열 용량 (Specific Heat Capacity) | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | - |
| 20.0 °C | 461 J/(kg·K) | - | |
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | - | |
| 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | - | |
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | - | |
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | - | |
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | - | |
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | - | |
| 열전도율 (Thermal Conductivity) | 20.0 °C | 39.6 W/(m·K) | - |
| 100.0 °C | 41.6 W/(m·K) | - | |
| 200.0 °C | 41.8 W/(m·K) | - | |
| 300.0 °C | 40.3 W/(m·K) | - | |
| 400.0 °C | 38.2 W/(m·K) | - | |
| 500.0 °C | 36.0 W/(m·K) | - | |
| 600.0 °C | 33.6 W/(m·K) | - | |
| 열확산율 (Thermal Diffusivity) | 20.0 °C | 11 mm²/s | - |
| 100.0 °C | 10.8 mm²/s | - | |
| 200.0 °C | 10.1 mm²/s | - | |
| 300.0 °C | 9.2 mm²/s | - | |
| 400.0 °C | 8.1 mm²/s | - | |
| 500.0 °C | 7.0 mm²/s | - | |
| 600.0 °C | 5.7 mm²/s | - |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 (Electrical Resistivity) | 20.0 °C | 2.63×10⁻⁷ Ω·m |
| 100.0 °C | 3.08×10⁻⁷ Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.78×10⁻⁷ Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.66×10⁻⁷ Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.69×10⁻⁷ Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.87×10⁻⁷ Ω·m | |
| 600.0 °C | 8.26×10⁻⁷ Ω·m |
| 원소 | 함량 |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.30 - 0.37 % |
| 크로뮴 (Cr) | 0.90 - 1.20 % |
| 망간 (Mn) | 0.60 - 0.90 % |
| 몰리브덴 (Mo) | 0.15 - 0.30 % |
| 인 (P) | 최대 0.04 % |
| 실리콘 (Si) | 최대 0.40 % |
| 황 (S) | 최대 0.03 % |
금속
개요 30CrMoV9 강종(강철 30 CrMoV 9)은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 중간 이상의 열처리 단면에서 고강도와 연성이 요구되는 부품에 적합합니다(예: 크랭크축, 조인트 샤프트, 스핀들). 또한 질화강으로도 적용 가능합니다. 최저 사용 온도는 -40°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.8 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C
개요 30CrNiMo8 강종은 항공기 및 중장비 제조, 기계 공학 분야에서 높은 열처리 단면과 우수한 연성이 요구되는 고하중 부품(대형 단조품 포함)에 적합합니다. 대표 용례: 프로펠러 샤프트, 커넥팅 로드, 트랜스미션 샤프트, 로터, 샤프트, 디스크 등 대형 단조 부품. 최저 사용 온도는 -40°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.8 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C1
