C60R 강은 일정한 강도 특성을 유지하면서 향상된 가공성이 요구되는 차량, 엔진 및 기계 공학의 고하중 부품(예: 기어 휠, 피니언, 샤프트)에 적합합니다. 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 광휘 강재 제품으로서 봉강, 광휘, 직선 형태 등 다양한 조건으로 공급됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조).
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 20.0 °C | 210 GPa | |
| 100.0 °C | 205 GPa | ||
| 200.0 °C | 195 GPa | ||
| 300.0 °C | 185 GPa | ||
| 400.0 °C | 175 GPa | ||
| 신율 | 20.0 °C | 5 - 6 % | |
| 푸아송 비 | 23.0 °C | 0.29 | 고탄소강에 일반적 |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 81 GPa | |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 730 - 1150 MPa | |
| 항복 강도 (Rp0.2) | 20.0 °C | 480 - 630 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 100.0 °C | 1.11E-5 1/K | |
| 200.0 °C | 1.21E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | 500 °C | 탄소강에 일반적 | |
| 장기 최대 사용 온도 | -25 - 0 °C | ||
| 융점 | 1289 - 1478 °C | 고탄소강에 일반적 | |
| 비열 용량 | 23.0 °C | 486 J/(kg·K) | 고탄소강에 일반적 |
| 열전도율 | 20.0 °C | 51 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 49.9 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 47.8 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 44.8 W/(m·K) |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 1.3E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 |
|---|---|
| 탄소 | 0.57 - 0.65 % |
| 크로뮴 | 0.4 % |
| 망간 | 0.6 - 0.9 % |
| 몰리브덴 | 0.1 % |
| 니켈 | 0.4 % |
| 인 | 0.03 - 0.04 % |
| 실리콘 | 0.4 % |
| 황 | 0.02 - 0.04 % |
금속
개요 28Mn6 강종(강철 28 Mn 6)은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 낮은 응력을 받는 부품에 적합하며 용접이 가능합니다(예: 카르단 샤프트, 캠축, 기어휠). 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.82 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C184 GPa 500.0 °C175 GP
개요 30CrMoV9 강종은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 높은 강도와 연성이 요구되는 부품에 적합합니다. 대표적인 용도로는 크랭크축, 조인트 샤프트, 스핀들 등이 있으며, 질화강으로도 적용 가능합니다. 최저 사용 온도는 -40°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.8 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C18
