ASTM A1018 HSLAS 380 등급 클래스 1은 본 시리즈 중 가장 높은 항복 강도(380 MPa)를 제공하는 고강도 저합금 강철입니다. 경량화와 고강도가 동시에 요구되는 자동차 및 중장비 부품에 최적화되어 있습니다.
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | 23.0 °C | 7.8 - 7.9 g/cm³ | 저탄소 강철 일반값 |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 23.0 °C | 200 - 215 GPa | 저탄소 강철 일반값 |
| 신율 A200 | 23.0 °C | 15 % | |
| 신율 A50 | 23.0 °C | 18 % | |
| 푸아송 비 | 23.0 °C | 0.29 [-] | 저탄소 강철 일반값 |
| 전단 계수 | 23.0 °C | 82 GPa | 저탄소 강철 일반값 |
| 인장 강도 | 23.0 °C | 480 MPa | |
| 항복 강도 | 23.0 °C | 380 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 23.0 °C | 1.32E-5 - 1.38E-5 1/K | 저탄소 강철 일반값 |
| 최대 사용 온도 | 500 °C | 탄소강 일반값 | |
| 융점 | 1480 - 1526 °C | 저탄소 강철 일반값 | |
| 비열 용량 | 23.0 °C | 465 J/(kg·K) | 저탄소 강철 일반값 |
| 열전도율 | 23.0 °C | 25 - 93 W/(m·K) | 저탄소 강철 일반값 |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 전기 저항률 | 23.0 °C | 1.43E-7 - 1.74E-7 Ω·m | 탄소강 일반값 |
| 특성 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 퀴리 온도 | 770 °C | 저탄소 강철 일반값 |
| 원소 | 함량 (%) |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.25 |
| 망간 (Mn) | 1.5 |
| 니오븀 (Nb) | 0.005 |
| 인 (P) | 0.04 |
| 황 (S) | 0.04 |
| 티타늄 (Ti) | 0.005 |
| 바나듐 (V) | 0.005 |
380 등급은 HSLAS 시리즈 중 최고 강도로, 기존 일반 구조용 강재 대비 두께를 줄여 경량화가 가능합니다. 자동차 범퍼 빔, 사이드 임팩트 빔, 섀시 프레임, 서스펜션 암 등 충돌 안전 부품과 중장비 붐, 암 구조물에 적용됩니다. 탄소 0.25%, 망간 1.5%에 Nb, Ti, V 미량 첨가로 입자 미세화와 침전 강화를 통해 고강도-고성형성을 양립시켰습니다.
금속
개요 ASTM A1018 HSLAS 340 등급 클래스 1은 340 MPa의 최소 항복 강도를 갖춘 고강도 저합금 강철로, 310 등급보다 높은 강도가 요구되는 구조용 부품에 사용됩니다. 주요 특성 일반 특성 특성 온도 값 비고 밀도 23.0 °C 7.8 - 7.9 g/cm³ 저탄소 강철 일반값 기계적 특성 특성 온도 값 비고 탄성 계수 23.0 °C 200 - 215 GPa 저탄소 강철 일반값 신율 A200 23.0 °C 16 % 신율 A50 23.0 °C 20 % 푸아송 비 23
개요 ASTM A1018 HSLAS 340 등급 클래스 2는 클래스 1과 동일한 항복 강도(340 MPa)를 유지하면서 탄소 함량을 낮춰 용접성과 성형성을 개선한 강재입니다. 주요 특성 일반 특성 특성 온도 값 비고 밀도 23.0 °C 7.8 - 7.9 g/cm³ 저탄소 강철 일반값 기계적 특성 특성 온도 값 비고 탄성 계수 23.0 °C 200 - 215 GPa 저탄소 강철 일반값 신율 A200 23.0 °C 16 % 신율 A50 23.0 °C 20 % 푸아송 비 23.0 °C 0
