EN 10277-5 규격의 C35R 강재는 차량, 엔진 및 기계 공학 분야에서 다소 높은 하중을 받는 부품에 적합하며, 일정한 기계적 특성을 유지하면서도 향상된 가공성을 제공합니다(예: 변속기 부품, 크랭크축, 실린더). 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 광휘 강재 제품으로서 봉강 형태로 직선 상태로 공급되며, 다양한 조건으로 제공됩니다(참조: DIN EN 10277:1999-10).
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.82 - 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 (Elastic Modulus) | -100.0 °C | 217 GPa | |
| 20.0 °C | 210 - 212 GPa | ||
| 100.0 °C | 205 - 207 GPa | ||
| 200.0 °C | 195 - 199 GPa | ||
| 300.0 °C | 185 - 192 GPa | ||
| 400.0 °C | 175 - 184 GPa | ||
| 500.0 °C | 175 GPa | ||
| 600.0 °C | 164 GPa | ||
| 신율 (Elongation) | 20.0 °C | 6 - 9 % | |
| 푸아송 비 (Poisson's Ratio) | 23.0 °C | 0.29 | 중탄소강 일반값 |
| 전단 계수 (Shear Modulus) | 20.0 °C | 81 GPa | |
| 인장 강도 (Tensile Strength) | 20.0 °C | 520 - 1000 MPa | |
| 항복 강도 Rp0.2 (Yield Strength) | 20.0 °C | 270 - 510 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.25E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.21E-5 - 1.3E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 - 1.36E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 - 1.41E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | 500 °C | 탄소강 일반값 | |
| 장기 최대 사용 온도 | -25 - 0 °C | ||
| 융점 | 1380 - 1514 °C | 중탄소강 일반값 | |
| 비열 용량 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 - 480 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 - 520 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 - 610 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 20.0 °C | 48 - 50 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 48.9 - 51 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 47.5 - 48.2 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 44.7 - 45.6 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 41.6 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 38.6 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 35.5 W/(m·K) | ||
| 열확산율 | 20.0 °C | 13.3 mm²/s | |
| 100.0 °C | 12.6 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 11.5 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 10.2 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.9 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.5 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 6 mm²/s |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 1.2E-7 - 2.17E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.62E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.32E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.2E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.23E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.41E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 7.8E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 범위 |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.32 - 0.39 % |
| 크롬 (Cr) | 0.4 % |
| 망간 (Mn) | 0.5 - 0.8 % |
| 몰리브덴 (Mo) | 0.1 % |
| 니켈 (Ni) | 0.4 % |
| 인 (P) | 0.03 - 0.04 % |
| 규소 (Si) | 0.4 % |
| 황 (S) | 0.02 - 0.04 % |
금속
개요 28Mn6 강종(강철 28 Mn 6)은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 낮은 응력을 받는 부품에 적합하며 용접이 가능합니다(예: 카르단 샤프트, 캠축, 기어휠). 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.82 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C184 GPa 500.0 °C175 GP
개요 30CrMoV9 강종은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 높은 강도와 연성이 요구되는 부품에 적합합니다. 대표적인 용도로는 크랭크축, 조인트 샤프트, 스핀들 등이 있으며, 질화강으로도 적용 가능합니다. 최저 사용 온도는 -40°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.8 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C18
