EN 10277-5 규격의 C45E 강재는 냉간인발(+C) 처리된 상태로, 차량 및 기계 공학 분야에서 평균적인 하중을 받으면서 큰 치수(대형 단조품)와 복잡한 형상을 가진 부품에 적합합니다. 최저 사용 온도는 -25°C이며, 480°C까지 우수한 크리프 거동을 보입니다. 광택 강재 제품으로서 봉강, 광택, 직선 형태로 다양한 조건에서 공급됩니다(참조: DIN EN 10277: 1999-10).
대표 적용 분야: 선박 축(shipshafts), 트랜스미션 부품, 휠 허브 등 대형·복잡 형상 부품
| 물성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.8 - 7.85 g/cm³ |
| 물성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 (Elastic Modulus) | -100.0 °C | 217 GPa | |
| 20.0 °C | 210 - 212 GPa | ||
| 100.0 °C | 205 - 207 GPa | ||
| 200.0 °C | 195 - 199 GPa | ||
| 300.0 °C | 185 - 192 GPa | ||
| 400.0 °C | 175 - 184 GPa | ||
| 500.0 °C | 175 GPa | ||
| 600.0 °C | 164 GPa | ||
| 신율 (Elongation) | 20.0 °C | 5 - 8 % | 냉간인발로 연성 낮음 |
| 푸아송비 (Poisson's Ratio) | 23.0 °C | 0.29 [-] | 중탄소강 일반적인 값 |
| 전단 계수 (Shear Modulus) | 20.0 °C | 81 GPa | |
| 인장 강도 (Tensile Strength) | 20.0 °C | 580 - 1050 MPa | 넓은 강도 범위 |
| 항복 강도 Rp0.2 (Yield Strength) | 20.0 °C | 310 - 565 MPa |
| 물성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 (CTE) | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.25E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.21E-5 - 1.3E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 - 1.36E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 - 1.41E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | - | 500 °C | 탄소강 일반적인 값 |
| 장기 최대 사용 온도 | - | -25 - 0 °C | |
| 융점 | - | 1380 - 1514 °C | 중탄소강 일반적인 값 |
| 비열 용량 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 461 - 480 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 - 500 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 - 550 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 - 590 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 20.0 °C | 41.7 - 52 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 43.4 - 50.6 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 43.2 - 48.1 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 41.4 - 45.7 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 39.1 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 36.7 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 34.1 W/(m·K) | ||
| 열확산율 | 20.0 °C | 11.6 mm²/s | |
| 100.0 °C | 11.3 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 10.5 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 9.5 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.3 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.1 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 5.8 mm²/s |
| 물성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 1.2E-7 - 2.5E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.95E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.65E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.53E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.56E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.74E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 8.13E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 (%) |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.42 - 0.50 |
| 크롬 (Cr) | 0.4 |
| 망간 (Mn) | 0.5 - 0.8 |
| 몰리브덴 (Mo) | 0.1 |
| 니켈 (Ni) | 0.4 |
| 인 (P) | 0.03 - 0.04 |
| 규소 (Si) | 0.4 |
| 황 (S) | 0.035 |
| 구분 | 냉간인발만 (+C) | QT 후 냉간인발 (+QT+C) |
|---|---|---|
| 인장강도 | 580 - 1050 MPa | 650 - 1050 MPa |
| 항복강도 | 310 - 565 MPa | 380 - 700 MPa |
| 신율 | 5 - 8 % | 8 - 11 % |
| 특징 | 가공경화로 강도 편차 큼 | 열처리로 특성 균일, 연성 우수 |
금속
개요 28Mn6 강종(강철 28 Mn 6)은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 낮은 응력을 받는 부품에 적합하며 용접이 가능합니다(예: 카르단 샤프트, 캠축, 기어휠). 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.82 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C184 GPa 500.0 °C175 GP
개요 30CrMoV9 강종은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 높은 강도와 연성이 요구되는 부품에 적합합니다. 대표적인 용도로는 크랭크축, 조인트 샤프트, 스핀들 등이 있으며, 질화강으로도 적용 가능합니다. 최저 사용 온도는 -40°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.8 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C18
