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EN 10277-5 Ck60 등급 강철 - 중하중 차량 부품용 냉간인발, 퀜칭 및 템퍼링강

개요

Ck60 강철은 자동차 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 더 큰 부품(중량 단조 부품)과 고하중 조건에 적합하며, 표면 경화 처리가 가능합니다(예: 크랭크샤프트, 볼트, 변속기 부품). 최저 사용 온도 -25°C.

일반 특성

특성온도값
밀도20.0°C7.8 g/cm³

기계적 특성

특성온도값비고
탄성 계수-100.0°C217 GPa
20.0°C212 GPa
100.0°C207 GPa
200.0°C199 GPa
300.0°C192 GPa
400.0°C184 GPa
500.0°C175 GPa
600.0°C164 GPa
신율20.0°C11 - 14%
푸아송 비23.0°C0.29고탄소강 일반 값
단면 수축률20.0°C25 - 35%
전단 계수23.0°C81 GPa고탄소강 일반 값
인장 강도20.0°C750 - 1000 MPa
항복 강도20.0°C450 - 580 MPa

열적 특성

특성온도값비고
열팽창 계수-100.0°C1.08E-5 1/K
20.0°C1.19E-5 1/K
100.0°C1.25E-5 1/K
200.0°C1.30E-5 1/K
300.0°C1.36E-5 1/K
400.0°C1.41E-5 1/K
500.0°C1.45E-5 1/K
600.0°C1.49E-5 1/K
최대 사용 온도500°C탄소강 일반 값
장기 최대 사용 온도-25 ~ 0°C
융점1289 - 1478°C고탄소강 일반 값
비열 용량-100.0°C423 J/(kg·K)
20.0°C461 J/(kg·K)
100.0°C479 J/(kg·K)
200.0°C499 J/(kg·K)
300.0°C517 J/(kg·K)
400.0°C536 J/(kg·K)
500.0°C558 J/(kg·K)
600.0°C587 J/(kg·K)
열전도율20.0°C41.7 W/(m·K)
100.0°C43.4 W/(m·K)
200.0°C43.2 W/(m·K)
300.0°C41.4 W/(m·K)
400.0°C39.1 W/(m·K)
500.0°C36.7 W/(m·K)
600.0°C34.1 W/(m·K)
열확산율20.0°C11.6 mm²/s
100.0°C11.3 mm²/s
200.0°C10.5 mm²/s
300.0°C9.5 mm²/s
400.0°C8.3 mm²/s
500.0°C7.1 mm²/s
600.0°C5.8 mm²/s

전기적 특성

특성온도값
전기 저항률20.0°C2.5E-7 Ω·m
100.0°C2.95E-7 Ω·m
200.0°C3.65E-7 Ω·m
300.0°C4.53E-7 Ω·m
400.0°C5.56E-7 Ω·m
500.0°C6.74E-7 Ω·m
600.0°C8.13E-7 Ω·m

화학적 조성

원소함량
탄소 (C)0.57 - 0.65%
망간 (Mn)0.60 - 0.90%
인 (P)최대 0.04%
규소 (Si)최대 0.40%
황 (S)최대 0.03%

금속

  1. EN 10277-5 25CrMo4: 자동차 및 기계 부품용 고강도 콜드드로우 퀜칭 템퍼링 강
  2. EN 10277-5 25CrMoS4: 향상된 가공성의 고강도 퀜칭 템퍼링 강 - 자동차 엔진 부품용
  3. EN 10277-5 28Cr4: 소형 고하중 부품용 고강도 콜드드로우/턴드 퀜칭 템퍼링 크롬강
  4. EN 10277-5 34CrS4 등급 냉간인발/선삭 강철 – 차량 및 엔진용 담금질 및 템퍼링
  5. EN 10277-5 36CrNiMo4 등급 – 고성능 적용을 위한 냉간인발, 터닝, 퀜칭 및 템퍼링 강
  6. EN 10277-5 37Cr4 등급: 자동차 및 기계 부품용 고성능 냉간인발 및 퀜칭 강
  7. EN 10277-5 37CrS4 등급: 향상된 가공성의 냉간인발, 퀜칭 및 템퍼링 강
  8. EN 10277-5 38Cr2 등급 – 고강도 자동차 부품용 냉간인발, 퀜칭 및 템퍼링 강
  9. EN 10277-5 38CrS2 등급: 향상된 가공성의 고강도 냉간인발, 터닝, 퀜칭 및 템퍼링 강
  10. EN 10277-5 41Cr4 강종 – 냉간인발, 선삭, 퀜칭 및 템퍼링