C55E 강은 차량, 엔진 및 기계 공학 분야에서 표면 경화(예: 기어 휠, 나사, 축)가 필요한 대형 부품에 사용됩니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.8 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | -100.0 °C | 217 GPa | |
| 20.0 °C | 212 GPa | ||
| 100.0 °C | 207 GPa | ||
| 200.0 °C | 199 GPa | ||
| 300.0 °C | 192 GPa | ||
| 400.0 °C | 184 GPa | ||
| 500.0 °C | 175 GPa | ||
| 600.0 °C | 164 GPa | ||
| 신율 | 20.0 °C | 15 - 17 % | |
| 횡방향 신율 | 20.0 °C | 10 - 11 % | |
| 푸아송 비 | 23.0 °C | 0.29 | 중탄소강 일반값 |
| 전단 계수 | 23.0 °C | 75 - 80 GPa | 탄소강 일반값 |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 610 - 700 MPa | |
| 횡방향 인장 강도 | 20.0 °C | 610 - 630 MPa | |
| 항복 강도 | 20.0 °C | 330 - 420 MPa | |
| 횡방향 항복 강도 | 20.0 °C | 330 - 360 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.25E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.3E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.36E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.41E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | 500 °C | 탄소강 일반값 | |
| 융점 | 1380 - 1514 °C | 중탄소강 일반값 | |
| 비열 용량 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 20.0 °C | 41.7 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 43.4 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 43.2 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 41.4 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 39.1 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 36.7 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 34.1 W/(m·K) | ||
| 열확산율 | 20.0 °C | 11.6 mm²/s | |
| 100.0 °C | 11.3 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 10.5 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 9.5 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.3 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.1 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 5.8 mm²/s |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 2.5E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.95E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.65E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.53E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.56E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.74E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 8.13E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.52 - 0.60 % |
| 크롬 (Cr) | 0.40 % |
| 망간 (Mn) | 0.60 - 0.90 % |
| 몰리브덴 (Mo) | 0.10 % |
| 니켈 (Ni) | 0.40 % |
| 인 (P) | 0.04 % |
| 규소 (Si) | 0.40 % |
| 황 (S) | 0.035 % |
금속
고온 템퍼링 강으로, 기계 엔지니어링용 대형 단조 부품, 증기 보일러 및 압력 용기에 적용됩니다. 고온에서의 체결 요소에도 사용됩니다. 물리적 특성 일반 특성 특성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.82 g/cm³ 기계적 특성 특성 온도 값 비고 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa 20.0 °C 212 GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C 192 GPa 400.0 °C 184 GPa 500.0 °C 175 GPa
개요 C25E 강종은 차량 및 기계 공학 분야에서 더 높은 치수와 복잡한 형상의 저응력 부품에 적합하며, 물성 균일성과 표면 외관에 대한 요구가 높은 용도(예: 피스톤 로드, 기어 휠)에 사용됩니다. 이 강재는 퀜칭 및 템퍼링(QT) 열처리를 통해 기계적 특성이 향상되어 고성능 응용 분야에 이상적입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.82 g/cm³ 기계적 특성 특성 온도 값 비고 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa 20.0 °C 212 GPa 100
