C55 강은 향상된 내마모성이 요구되는 차량, 엔진 및 변속기 공학의 고부하 부품에 사용됩니다. 표면 경화 처리를 거치는 부품에 선호되며, C60보다 대형 및 복잡한 부품에서 균열 위험이 낮습니다(예: 변속기 휠, 샤프트, 앤빌 롤러).
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.8 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | -100.0 °C | 217 GPa | - |
| 20.0 °C | 212 GPa | - | |
| 100.0 °C | 207 GPa | - | |
| 200.0 °C | 199 GPa | - | |
| 300.0 °C | 192 GPa | - | |
| 400.0 °C | 184 GPa | - | |
| 500.0 °C | 175 GPa | - | |
| 600.0 °C | 164 GPa | - | |
| 연신율 | 20.0 °C | 11 ~ 12 % | - |
| 횡방향 연신율 | 20.0 °C | 8 ~ 9 % | - |
| 브리넬 경도 | 20.0 °C | 229 HB | - |
| 푸아송 비 | 23.0 °C | 0.29 | 중탄소강 일반 값 |
| 전단 계수 | 23.0 °C | 75 ~ 80 GPa | 탄소강 일반 값 |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 590 ~ 640 MPa | - |
| 횡방향 인장 강도 | 20.0 °C | 590 ~ 620 MPa | - |
| 항복 강도 | 20.0 °C | 250 ~ 330 MPa | - |
| 횡방향 항복 강도 | 20.0 °C | 250 ~ 300 MPa | - |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | - |
| 20.0 °C | 1.19E-5 1/K | - | |
| 100.0 °C | 1.25E-5 1/K | - | |
| 200.0 °C | 1.3E-5 1/K | - | |
| 300.0 °C | 1.36E-5 1/K | - | |
| 400.0 °C | 1.41E-5 1/K | - | |
| 500.0 °C | 1.45E-5 1/K | - | |
| 600.0 °C | 1.49E-5 1/K | - | |
| 최대 사용 온도 | - | 500 °C | 탄소강 일반 값 |
| 융점 | - | 1380 ~ 1514 °C | 중탄소강 일반 값 |
| 비열 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | - |
| 20.0 °C | 461 J/(kg·K) | - | |
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | - | |
| 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | - | |
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | - | |
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | - | |
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | - | |
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | - | |
| 열전도율 | 20.0 °C | 41.7 W/(m·K) | - |
| 100.0 °C | 43.4 W/(m·K) | - | |
| 200.0 °C | 43.2 W/(m·K) | - | |
| 300.0 °C | 41.4 W/(m·K) | - | |
| 400.0 °C | 39.1 W/(m·K) | - | |
| 500.0 °C | 36.7 W/(m·K) | - | |
| 600.0 °C | 34.1 W/(m·K) | - | |
| 열확산율 | 20.0 °C | 11.6 mm²/s | - |
| 100.0 °C | 11.3 mm²/s | - | |
| 200.0 °C | 10.5 mm²/s | - | |
| 300.0 °C | 9.5 mm²/s | - | |
| 400.0 °C | 8.3 mm²/s | - | |
| 500.0 °C | 7.1 mm²/s | - | |
| 600.0 °C | 5.8 mm²/s | - |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 2.5E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.95E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.65E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.53E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.56E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.74E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 8.13E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 |
|---|---|
| 탄소 | 0.52 ~ 0.60 % |
| 크롬 | 0.40 % |
| 망간 | 0.60 ~ 0.90 % |
| 몰리브덴 | 0.10 % |
| 니켈 | 0.40 % |
| 인 | 0.05 % |
| 실리콘 | 0.40 % |
| 황 | 0.045 % |
금속
C25 강종은 차량 및 기계 엔지니어링에서 저응력 부품, 소형 열처리 단면 부품(예: 피스톤 로드, 기어 휠)에 적합합니다. 물리적 특성 일반 특성 특성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83 g/cm³ 기계적 특성 특성 온도 값 비고 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa 20.0 °C 212 GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C 192 GPa 400.0 °C 184 GPa 500.0 °C 175 GPa 600
C25E 강종은 차량 및 기계 엔지니어링에서 더 높은 치수와 복잡한 형태의 저응력 부품뿐만 아니라, 물성의 균일성과 표면 외관에 대한 더 높은 요구 사항이 있는 경우(예: 피스톤 로드, 기어 휠)에 적합합니다. 물리적 특성 일반 특성 특성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.82 g/cm³ 기계적 특성 특성 온도 값 비고 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa 20.0 °C 212 GPa 100.0 °C 207 GPa 200.0 °C 199 GPa 300.0 °C 192 GP
