DIN 1725-1 3.3206 T8 등급: 고강도, 내식성 우수 자동차 압출용 AlMgSi0.3 합금
개요
AlMgSi0.3 (3.3206) 합금의 T8 템퍼 상태는 냉간 및 열간 경화형 소재로, 인장 강도 200~250 MPa, 연신율(A5) 약 10%를 나타냅니다. T3 템퍼 대비 인공 시효 처리를 거쳐 더 높은 강도와 경도를 확보하면서도 우수한 내식성과 양극산화성을 유지합니다. 열간/냉간 경화 상태에서는 연성이 제한적이나, 연질 상태(O)에서는 양호한 성형성을 가집니다. 압출 성형성이 매우 뛰어나 자동차 차체 구조물, 건축용 프로파일 등 정하중 용도의 다양한 단면 형상으로 제작됩니다. Erbsloeh Aluminum社에서는 AlMgSi0.3 상표명으로 공급하며, 6030, 466 등의 상표명도 병용됩니다.
열처리 조건 (T8 템퍼)
- 용체화 어닐링: 525~540°C
- 담금질: 공냉 또는 수냉
- 상온 시효(자연 시효): 5~8일 (실온)
- 인공 시효(인공 경화): 155~190°C에서 4~16시간
주요 용도
- 자동차 압출 부품: 차체 구조 프로파일, 범퍼 빔, 도어 임팩트 빔, 루프 레일
- 건축/창호: 커튼월, 창문/도어 프레임, 롤러 셔터, 롤 게이트, 전면 패널
- 일반 산업: 베어링 구조물, 열교환기(핀 튜브), 기계 테이블, 유압/공압 부품, 금속 제품
- 수송/철도/조선: 철도 차량 도어, 선루프, 상용차 상부 구조물, 선박 트렁크/상부 구조물, 세일 마스트
- 기타: 식품 산업 장비, 광학/반사체, 도로 표지판, 압축 가스 탱크 배관, 캠핑 가구, 샤워 큐비클, 펜스/파티션
대표 물성 요약 (T8 상태, 20°C 기준)
| 특성 |
값 |
비고 |
| 밀도 | 2.70 g/cm³ | DIN 1725-1, EN 573-3/4, VdTÜV WB 492, 420-4 |
| 탄성 계수 | 67 GPa |
| 인장 강도 | 215~300 MPa | 형상(프로파일, 봉, 튜브, 와이어)에 따라 차이 |
| 연신율 (A10/A100) | 2~12% | 형상 및 시편 직경에 따라 상이 (T3 대비 낮음) |
| 브리넬 경도 | 70~85 HB | 형상에 따라 차이 (T3 대비 높음) |
| 열전도율 | 220 W/(m·K) | |
| 전기 전도도 | 30~32 MS/m | |
| 열팽창 계수 | 1.6~2.4 × 10⁻⁵ 1/K | 일반적인 6000계 알루미늄 합금 수준 |
| 용융점 | 555~655 °C | |
| 비열 용량 | 887~963 J/(kg·K) | |
화학 조성 (질량 %) - 3.3206 T3과 동일
| 원소 |
함량 범위 |
| 마그네슘 (Mg) | 0.35~0.6% |
| 실리콘 (Si) | 0.3~0.6% |
| 철 (Fe) | 0.1~0.3% |
| 망간 (Mn) | ≤0.1% |
| 크롬 (Cr) | ≤0.05% |
| 구리 (Cu) | ≤0.1% |
| 티타늄 (Ti) | ≤0.1% |
| 아연 (Zn) | ≤0.15% |
| 알루미늄 (Al) | 나머지 |
기술적 특성
- 가공성: 우수 (Excellent workability)
- 용접성: 양호 (단, 용접부 강도 저하 주의)
- 내식성: 양호 (해수 및 대기 환경)
- 양극산화: 양호 (보호용 및 장식용)
- 압출 성형성: 매우 우수 (복잡한 단면 프로파일 제작 가능)
T3 vs T8 비교
T8 템퍼는 T3 대비 인장 강도와 경도가 높고 연신율은 낮습니다. 자동차 안전 부품 등 높은 강도가 요구되는 압출 부품에 T8이 선호되며, 성형성이 더 필요한 용도에는 T3 또는 O(연질) 상태가 사용됩니다.
관련 표준
DIN 1725-1, EN 573-3, EN 573-4, VdTÜV WB 492, VdTÜV WB 420-4