3D 프린팅
보잉은 프랑스 다쏘시스템과 10억 달러 규모의 계약을 발표했다. 이 전략적 파트너십을 통해 Dassault의 3DExperience 소프트웨어는 보잉의 전 세계 적층 제조 사업 전반에 걸쳐 출시될 것입니다. 이 소프트웨어는 전 세계 보잉의 적층 제조 공장에서 3D 프린팅 가능한 항공우주 부품 설계에 사용될 예정이다. 여러 위치에서 협업 설계 작업을 위한 정교한 3D 프린팅 소프트웨어의 다양한 도구를 통해 Boeing 팀은 AM에서 모범 사례를 공유하고 항공우주 응용 분야를 위한 혁신적인 프린팅 부품을 계속 제공할 수 있습니다.
보잉은 인공위성 및 비행기 부품(후자는 Norsk Titanium과의 파트너십을 통해 지원) 기술을 성공적으로 활용하여 항공 우주 분야에서 AM의 핵심 사고 리더 중 하나로 자리 잡았습니다. 그들은 또한 University of Sheffield의 적층 제조 연구 센터(Additive Manufacturing Research Centre)의 지원을 통해 최첨단 3D 프린팅 연구에 적극적으로 참여해 왔습니다.
이 최신 거래는 자체 적층 제조 기능을 개발하려는 글로벌 리더의 약속을 나타낼 뿐만 아니라 올바른 3D 프린팅 소프트웨어가 이 프로세스에 얼마나 기본적인지 보여 준다는 점에서 흥미로운 거래입니다. 당사의 설립자 겸 CEO는 최근 적층 제조 전문가가 소프트웨어 제공업체와 강력한 파트너십을 구축하는 것이 얼마나 중요한지에 대해 썼습니다. 두 회사는 이미 이전 프로젝트에서 강력한 협력 관계를 구축했기 때문에 이 새로운 거래가 이러한 기반을 기반으로 구축될 것으로 기대합니다. 실제로 새로운 거래는 최소 30년 동안 지속될 것으로 예상됩니다.
우리는 이 파트너십이 발전함에 따라 그 결과를 보기를 기대합니다. 우리는 이것이 Boeing과 항공우주 부문 전체에 훌륭한 결과를 가져다 줄 것이며 AM에서 업계 모범 사례의 새로운 표준을 설정하는 데 도움이 될 것입니다.
3D 프린팅
3D 프린팅과 같은 적층 제조가 특히 항공우주와 같은 첨단 산업에서 채택이 증가함에 따라 Spatial의 제품 관리 이사인 Ray Bagley와 이야기를 나눴습니다. 매혹적인 추세에 대한 이해를 구축합니다. 이 인터뷰에서 Ray는 수십 년 동안 제조 공정의 중심이었던 절삭 가공이 적층 가공과 어떻게 다른지, 그리고 후자가 새로운 이점과 과제 측면에서 무엇을 제공하는지 살펴봅니다. 면접자: 적층 가공과 절삭 가공의 주요 차이점을 명확히 하여 시작하겠습니다. 레이 백이 :빼기에서는 재료 덩어리로 시작하여 최종 모양에 도달할
5월 15일부터 19일까지 제조 엔지니어 협회(Society of Manufacturing Engineers)는 북미에서 가장 오래 지속되는 적층 제조 컨퍼런스인 연례 RAPID 행사를 개최했습니다. 작년에 전시회에 갔었는데, 쇼의 초점이 많이 바뀌어서 놀랐습니다. 작년에는 취미 생활을 목표로 하는 개인용 3D 프린터와 응용 프로그램이 더 많았습니다. 500달러 미만의 가정용 3D 프린터와 웨어러블 3D 프린팅 드레스와 신발과 같은 품목이 전시되었습니다. 올해 쇼의 초점은 크게 바뀌었고 상업/생산 솔루션, 즉 생산 환경 및 비즈니스