마크포지드, 탄소 섬유 3D 프린팅 부품으로 드론 성능 향상 – 1부

마크포지드에서 드론 애호가는 우리 팀의 중요한 일원이며, 마크 투(Mark Two) 프린터의 위력을 보여주는 내부 프로젝트를 공유하게 되어 기쁩니다. 지난 한 달간 3D로보틱스(3DRobotics) IRIS+ 쿼드콥터를 탄소 섬유 강화 3D 프린팅 부품으로 업그레이드했습니다. 이 부품들은 순정 부품보다 가볍고 강합니다. 우리의 목표는 성능의 한계를 밀어붙여 얼마나 높이 비행할 수 있는지 확인하는 것입니다.

마크포지드 부품이 탄소 섬유 드론 비행에 도움을 준 건 이번이 처음이 아닙니다. 앞서 스노봇(Snotbot) 연구 프로젝트에서 케블라® 강화 착륙 장치를 사용했고, 우리 엔지니어 중 한 명은 레이싱 드론을 출력한 바 있습니다. 이번 프로젝트가 특별한 점은 IRIS+ 플랫폼이 충분히 커서 탄소 섬유 강화 부품이 기존 플라스틱 대비 상당한 강도 이점을 제공할 수 있다는 것입니다.

2016년 3월 초, 3D로보틱스가 IRIS+의 오픈 소스 STL 파일을 마이미니팩토리(MyMiniFactory.com)에 공개하며 3D 프린터를 가진 누구나 혁신할 수 있도록 초대했습니다. 이후 커뮤니티는 수상 착륙용 폰툰 플로트, FPV 마운트 등 액세서리와 성능 업그레이드로 폭발적으로 성장했습니다. 마크 투의 고강도 탄소 섬유 프린팅 능력을 활용하기에 완벽한 타이밍이었습니다.

오늘날 많은 저가 쿼드콥터는 드론의 초구조체 역할도 하는 사출 성형 케이싱을 사용합니다. 이는 비용을 낮추지만, 과도한 서포트 재료와 긴 빌드 타임을 요구해 3D 프린팅하기 어려운 설계를 만듭니다. IRIS+ 오픈 소스 공개로 우리는 마크포지드 프린터가 탁월한 샌드위치 패널 구조를 실험할 수 있었고, 우수한 강도-중량비를 달성했습니다.

커비 다우니(Kirby Downey)가 순정 IRIS+ 설계에서 개조한 탄소 섬유 강화 암(arm) 프로토타입을 이미 출력했습니다. 초기 데이터에 따르면 순정 암 대비 15% 중량 감소를 보여 더 긴 비행 시간과 향상된 민첩성으로 이어질 전망입니다. 향후 몇 주간 비행 테스트를 진행하고 상세 결과와 교훈을 공유하겠습니다.

설계 수정부터 비행 시험까지 전체 빌드 과정을 기록할 빌드 로그 시리즈를 기대해 주세요. 이는 마크 투와 IRIS+ 플랫폼이 함께 이룰 성과의 시작에 불과합니다.

마크포지드 프린터가 여러분 프로젝트에 무엇을 할 수 있는지 보고 싶으신가요? 지금 데모 신청!