글로벌 승용차 수요 올해 11% 감소 전망, 연구 결과 발표

팬데믹으로 상업용 승용차 수요가 감소했지만, 업계는 2030년까지 회복될 것이라는 연구 결과가 나왔습니다.

글로벌 팬데믹으로 2020년 초부터 글로벌 승용차 수요가 급격히 떨어졌습니다. 사실, 새로운 연구에 따르면 업계는 연말까지 추정 11% 감소할 것입니다.

그러나 모든 주요 시장이 약 10%의 급격한 감소를 목격한 이후, 연구는 2021년과 향후 10년에 대해 더 낙관적인 그림을 예측하는 데이터를 가리킵니다.

예를 들어, 2019년 판매 수준을 회복하는 데 약 5~6년이 걸리겠지만, 특히 승용차 분야에서 볼륨은 증가할 것입니다. 지난 10년간 꾸준한 성장을 보인 이 산업은 2020~2030년 사이 1.9% 성장할 것으로 예상됩니다. 그리고 기술이 원동력이 될 것입니다.

자동차(AV)에 대한 수요와 신기술 개발 속도는 2025년까지 레벨 3 자동화 판매에 큰 변화가 없을 것임을 의미합니다. 보고서에 따르면 개인 자동차보다는 '로보택시, 셔틀, 포드, 화물 배송 차량' 같은 공유 모빌리티 차량이 가장 큰 산업 수요를 보일 것이며, 특히 인구 밀집 지역에서 그러할 것입니다.

팬데믹 이후 여행

코로나19로 '무인 라이드셰어링' 차량이 다수 배치되어 승객에게 저비용 교통 옵션을 제공했습니다. 카셰어링 홍보도 일부 기업의 옵션으로 제시되고 있습니다. 로보택시는 일본, 유럽, 중국, 미국에서 더 보편화될 것으로 예상되며, 중국이 2030년까지 서구 세계를 추월할 전망입니다.

그러나 연구는 자율주행 및 커넥티드 차량 기술로 물류 운송 및 화물 산업의 변화도 지적합니다. 트럭 산업의 AV 기술은 OEM(주문자 상표 부착 생산)과 기술 리더 측면에서 현재 현상을 근본적으로 바꿀 것입니다. 실제로 개발 속도가 매우 빨라 트럭 산업에서 레벨 4 자율주행(자율 주행)이 2025년쯤 보일 것입니다.

그동안 기술은 센싱 및 매핑 하드웨어, 제어 시스템 소프트웨어, 사이버 및 데이터 보안 하드웨어, 로컬라이제이션 소프트웨어 등 필수 구성 요소에서 따라잡기를 하고 있습니다. 라이다(LiDAR), 카메라, 레이더, 기타 전자 필수품도 AV 등장의 일환으로 상당한 발전을 보일 것입니다.