폭스바겐, 북미 공장 최첨단 디지털 기술로 현대화

고도로 진보된 제조가 폭스바겐 제조의 얼굴을 바꿀 예정입니다.

자동차가 첨단 기술을 사용한다면, 그것을 만드는 공장은 왜 안 될까요? 이것이 폭스바겐이 북미 공장을 디지털화하기 위해 약 100만 달러를 투자하는 사고 과정입니다. 요한 드 니센(Johan de Nysschen) 폭스바겐 그룹 아메리카 COO는 "우리의 디지털 전환은 채터누가, 푸에블라, 실라오의 숙련 노동과 고노동, 미래 보장 일자리를 지원합니다. 또한 아메리카 전역의 제조 공급망을 지원할 것입니다."

2025년까지 자동차 제조업체는 EV 생산성을 30% 높이고 클라우드 기반 소프트웨어, 로보틱스, 인공지능으로 시스템을 구동하려 합니다. '디지털화는 게임 체인저입니다'라고 요한은 말합니다. '북미 폭스바겐 지역은 훨씬 더 큰 글로벌 네트워크의 일부입니다. 우리는 장기전을 위해 여기에 있습니다.'

공장은 어떻게 변할까?

클라우드 기술

수잔 레만(Susanne Lehmann) 폭스바겐 멕시코 선임 생산 디렉터에 따르면, 폭스바겐 공장은 클라우드 기반 산업 IT 플랫폼에 연결될 것입니다. 이를 통해 클라우드 네이티브 도구로 재고와 생산을 추적할 수 있습니다. 이미 21개 폭스바겐 공장과 13개 글로벌 공급업체가 합류했으며, 모든 북미 공급업체도 명단에 이름을 올리도록 권장됩니다.

참여하는 업체들은 혜택을 볼 것입니다. '모든 제조업체가 익명으로 연결된 디지털 세계에서, 우리나 타사에 대한 편견을 제거함으로써, 공급업체는 전 세계 모든 고객의 다양한 니즈와 요구에 대한 완전한 투명성을 얻게 될 것입니다.'라고 요한 드 니센 폭스바겐 그룹 아메리카 COO는 말합니다.

로보틱스

코봇(cobots, 협업 로봇)이 푸에블라 같은 곳에서 최종 검사를 수행하며, 용접 패턴을 스팟 체크하고 모든 부품이 최종 검사 기준을 충족하는지 측정합니다. '쇼플로어 근로자들에게 자동차 제조의 특정 측면은 노동 집약적이면서 지루할 수 있습니다.'라고 수잔은 설명합니다. '디지털화함으로써 우리는 조립 라인을 앞으로 나아가게 할 뿐만 아니라 우리 사람들을 지원하고 있습니다.'

인공지능

마지막으로 폭스바겐의 AI는 교육, 작업, 관리 시간을 스케줄링하는 데 도움을 줄 것입니다. 디트로이트 센터에서 개발된 새로운 도구는 몇 분 안에 최적화된 스케줄을 제안해 공장 관리자가 더 중요한 운영에 집중할 수 있게 합니다. 장기적으로 AI는 공장 근로자에게 의사결정, 운영 개선, 제품 품질 보장을 위한 도구를 제공할 수도 있습니다.

큰 그림

전반적으로 우리는 폭스바겐 같은 기존 기업부터 북미 소규모 스타트업까지 제조업체들이 공장 업그레이드를 선택하는 것을 봅니다. 이번 주 초 우리는 튤립 인터페이스(Tulip Interfaces)를 프로파일링했는데, 이는 공장 근로자에게 맞춤형 앱을 제공하는 회사입니다. 앞으로 VW의 경쟁사들도 비슷한 사고방식을 채택할 가능성이 높습니다.

'제조업 외에 디지털화가 폭스바겐 비즈니스 방식을 변화시키는 데 역할을 할 수 있는 곳은 어디인가?'라고 오토모티브 월드(Automotive World)가 묻습니다. '모든 곳'이라고 요한은 설명합니다. '폭스바겐이 차량을 개발할 때 디자인과 컨셉, 고객 프로필, 제조, 배송, 판매 사이에 수백 가지 요소가 있습니다.' 그는 덧붙입니다: '기술은 새로운 수준의 협업을 가능하게 합니다.'