대유행으로 인한 자동화, 로봇 공학

자동화 및 로봇공학:제조업체가 자동화를 사용하는 방식의 변화를 촉진할 태세를 갖춘 발병

Waypoint Robotics의 CEO Jason Walker와 그의 팀 일부는 회사의 고향 주지사가 COVID-19로 인해 자택 대피령을 부과했을 때 애틀랜타에서 열린 Modex 2020 전시회에서 막 돌아왔습니다.

워커와 팀원들은 공연에서 돌아온 뒤 10일 동안 자가격리했다. 그러나 중요한 명령으로 인해 그룹은 로봇 제작 작업을 위해 다시 함께하기로 결정했습니다. 그들은 물류 센터에서 피킹 작업에 사용하기 위해 고객이 거의 대부분 노인인 의료 기기 전자 상거래 사이트인 고객에게 로봇을 배송할 수 있었습니다.

Walker는 고객의 고객에 대해 "안전하게 지낼 수 있도록 집에서 이러한 용품이 정말 필요합니다."라고 말했습니다. "이러한 제품을 필요로 하는 사람들의 요구 사항이 바로 우리가 그 주문을 완료할 수 있었던 원동력이었습니다."

코로나바이러스 팬데믹은 우리가 식당을 이용하고, 쇼핑하고, 의사를 만나는 방식을 변화시켰습니다. 전염병 동안 로봇은 도시 거리에 소독제를 뿌리고 병원 방문객의 체온을 측정하고 조깅하는 사람들에게 다른 사람들과의 사회적 거리를 경고하고 식당에서 음식을 요리하고 서빙합니다.

이 발병은 기업이 Waypoint 및 기타 기업의 자동화를 사용하는 방식의 변화를 촉발할 태세이며(아직 그렇게 하지 않은 경우) 일부에서는 그 속도를 가속화할 것으로 예상합니다.

예를 들어 Walker는 자외선 광원 및 에어로졸 소독제 분무기를 만드는 잠재적인 파트너와 밤새 사무실, 상점, 공장 및 기타 대기업에 소독 소스를 갖춘 자율 전방향 로봇의 한 모델을 장착하는 것에 대해 이야기했다고 말했습니다. 이러한 소독의 필요성은 전염성이 높은 신종 코로나바이러스가 다른 많은 벌레보다 훨씬 더 오래 표면에서 감지될 수 있다는 지식에 의해 촉발되었습니다.

"그것은 매일 밤 사람의 개입 없이 자동으로 일어날 수 있습니다."라고 그는 말했습니다. "매일 밤 홈디포 전체를 소독하는 것이라면 지금 당장 할 수 있는 일이라고 생각합니다."

효율성 대 탄력성

새로운 코로나바이러스가 미국 해안에 도달한 것으로 알려지기 전에도 작년 10월에 발표된 리쇼어링 연구소(Reshoring Institute) 설문 조사에서 경영진의 절반 이상이 향후 5년 이내에 일부 생산을 미국으로 다시 가져올 계획이거나 고려하고 있다고 말했습니다. 당시 그들의 대답은 부분적으로는 관세와 무역 규제의 예측 불가능성 때문이었습니다. COVID-19로 인한 공급망의 혼란은 더 많은 자극을 줄 뿐입니다.

레디 로보틱스(Ready Robotics)의 벤 깁스(Ben Gibbs) CEO는 리쇼어링의 물결이 발생하면 미국 기업의 공급망에서 탄력성을 높이기 위해 더 많은 자동화를 볼 가능성이 높아지는 일련의 사건이 발생할 것이라고 말했습니다. 그는 지난 수십 년 동안 저비용 노동의 혜택을 받기 위해 적시 배송, 최소한의 재고 및 해외 외주를 통해 미국 공급망이 효율성을 극대화했다고 설명했습니다.

"팬데믹 기간 동안 공급망이 중단되어 소비자와 기업이 필요한 상품을 얻는 것이 극도로 어려워지면서 그 영향을 보았습니다." 그는 말했다. “이러한 혼란의 주요 동인은 공급망의 아웃소싱에서 비롯됩니다.

"효율성에 대한 반대는 우리가 현지 제조를 늘리고, 더 많은 재고를 보유하고, 이러한 충격을 보다 효과적으로 극복할 수 있는 보다 반응적인 공급망을 보유하는 탄력성입니다."

Gibbs는 자동화 증가로 더 많은 국내 제조가 가능하게 될 것이라고 말했습니다.

자동화는 베이비 붐 세대의 은퇴로 인한 노동력 부족과 그 일자리를 채울 수 있는 인력 부족을 해결하는 데 도움이 될 것입니다. 그는 또한 중국 및 기타 저임금 국가에 비해 미국의 임금 인상 효과를 완화할 것이라고 말했습니다.

AI 소프트웨어 회사인 Osaro의 제품 관리자인 Bastiane Huang은 코로나바이러스로 인해 고객이 자동화에 대해 진지하게 생각해야 하는 시급함도 보고 있다고 말했습니다.

"우리는 기계 학습을 사용하여 로봇이 다양한 항목을 인식하고 집어 들고 배치할 수 있도록 할 수 있습니다."라고 그녀는 말했습니다. "이제 우리가 창고에 AI 지원 로봇 팔을 제공할 수 있는 이유입니다."

항공 여행이 제한됨에 따라 Osaro는 로봇 셀을 설정하고 데이터 수집을 시작하고 로봇을 훈련시키기 위해 엔지니어를 보내는 대신 원격으로 시스템을 배포하기 시작했습니다. 결과적으로 회사는 온보딩 프로세스를 보다 쉽게 ​​하기 위한 노력의 일환으로 시스템을 보다 직관적으로 조정하고 있습니다.

광복절은 아직 오지 않았습니다

Osaro의 새로운 원격 배포 방식은 바이러스에 강하고 자동화와 같이 기술적으로 진보한 만큼 완전히 자동화된 공장 또는 창고까지 예상하는 선구자들은 사람이 없는 생산을 보기 위해 기다려야 한다는 견해를 강화합니다.

황 씨는 “보안 로봇 회사, 배송 로봇 회사와 나눈 대화를 보면 여전히 어렵다”고 말했다. "로봇은 상황의 80-85%만 처리할 수 있습니다."

영국의 온라인 슈퍼마켓인 오카도(Ocado)와 세계 최대 '이테일러'인 알리바바(Alibaba) 등 고도로 자동화된 창고의 유튜브 영상을 볼 수 있다. 하지만 인간도 두 곳에서 일합니다.

바이러스로 인해 로봇 회사는 진정한 자율 로봇을 만드는 데 주력하고 있습니다.

Huang은 3월 29일 Robot Report에 기고한 기사에서 "갑자기 자율 기계는 단순한 개념 증명보다 더 좋아야 합니다. “더 이상 엣지 케이스에 대한 현장 엔지니어링 지원에 의존할 수 없습니다. 다양한 실제 상황에서 독립적으로 작동할 수 있을 만큼 강력해야 합니다.”

그녀는 Smart Manufacturing에 업계가 다음 세 가지 영역에서 실제 자율 시스템에 대해 절실히 필요한 개혁을 해야 한다고 말했습니다.

• 측정항목을 재고하고 견고성 측정항목으로 불확실성을 고려하여 시스템의 신뢰성을 측정합니다. "배송 로봇이 최대 4mph의 속도에 도달할 수 있지만 사람의 지원 없이 단일 배송을 완료할 수 없다면 로봇은 사용자에게 많은 가치를 창출하지 못합니다."
• 오류 처리 및 커뮤니케이션을 재설계합니다. "AI 기업은 현재 자율 시스템을 구축하는 데 훨씬 더 많은 리소스를 사용하는 경향이 있으며 오류 처리 및 기계와 인간 간의 원활한 전달에 대해 생각하는 시간은 훨씬 적습니다."
• 인간-기계 상호작용을 재정의합니다. "예를 들어 음성, 가상 현실/증강 현실 또는 뇌-기계 인터페이스와 같이 촉각을 넘어서는 인간-기계 인터페이스를 재고해야 하나요?"

Gibbs는 로봇이 구조화되지 않은 환경에서 자율적으로 작동하기 전에 더 나은 비전과 탐색 기술이 필요하다고 말했습니다.
Waypoint의 Walker는 로봇이 가까운 미래에 최소한 사람의 도움이 필요할 것이라는 데 동의했습니다.

그는 “사람이 개입하지 않는 완전한 자동화를 목표로 한다면 그것이 실제로 일어나기까지는 아주 오랜 시간이 걸릴 것”이라고 말했다. “지금 당장 할 수 있다 하더라도 그로 인한 사회적 결과는 무엇입니까? 우리는 서비스 산업이 하룻밤 사이에 문을 닫고 있다는 사실에 몸서리를 치고 있으며, 제조업도 마찬가지로 밤새 문을 닫는다면 어떤 모습일까요?”

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