산업기술
산업 제조
이 기사에서는 스프로킷, 스프로킷의 유형, 용도 및 사양에 대해 자세히 설명합니다.
프로파일 휠이라고도하는 스프로킷 또는 스프로킷 휠 또는 체인 휠은 체인, 트랙 또는 기타 천공되거나 움푹 들어간 재료와 맞물리는 톱니가 있는 휠입니다. 용어 '스프라켓 '는 통과하는 체인과 맞물리는 방사형 돌출부가 있는 모든 휠을 나타냅니다.
톱니가 직접 맞물리지 않는다는 점에서 기어와 다르며 톱니 벨트와 함께 사용되는 타이밍 풀리를 제외하고 톱니에 톱니가 있고 풀리가 매끄럽다는 점에서 풀리와 다릅니다.
스프로킷은 체인에 연결된 톱니가 있는 휠입니다. 회전할 때 톱니가 체인을 제자리에 고정하고 체인의 다른 구성 요소를 움직입니다.
톱니바퀴가 체인의 링크와 맞물리는 톱니바퀴입니다. 또는 , 양쪽 끝의 원주 주위에 톱니가 있는 실린더로, 어떤 것(영화 필름과 같은)의 구멍을 통해 돌출되어 메커니즘(예:프로젝터)을 통해 이동합니다.
롤러 또는 컨베이어 체인과 결합하여 동력을 전달하거나 자재를 운반하는 회전 톱니바퀴입니다.
예를 들어, 자전거 스프로킷은 페달에서 바퀴로 회전을 전달합니다.
사슬이나 구멍이 뚫린 밴드와 맞물리는 톱니바퀴
서로 맞물려 움직임을 전달할 수 있는 홈이 있는 바퀴입니다.
스프로킷은 A형, B형, C형, D형의 4가지 유형으로 분류되며 이에 대해서는 아래에서 설명합니다.
A형 :– 이러한 유형의 스프로킷은 평평하고 허브가 없습니다. 일반적으로 일련의 일반 또는 테이퍼 구멍을 통해 구동하는 장치의 플랜지 또는 허브에 장착됩니다.
B형 :- 이 스프로킷은 한쪽에 허브가 있어 스프로킷이 부착된 기계에 단단히 고정될 수 있습니다. 이렇게 하면 장비 베어링에 가해지는 상당한 오버행 하중이 제거됩니다.
유형 C :- 이러한 유형의 스프로킷은 플레이트의 양쪽에서 연장되며 일반적으로 피치 직경이 더 크고 샤프트에서 지지할 중량이 더 많은 종동 스프로킷에 사용됩니다. 더 큰 부하에는 더 큰 허브가 필요합니다.
유형 D :– 이 스프로킷은 솔리드 또는 분할 허브에 장착된 A형 스프로킷을 사용합니다. 스프로킷은 분리되어 허브에 볼트로 고정되어 있어 쉽게 제거할 수 있습니다. 베어링 및 기타 장비를 제거하지 않고도 속도비 변경이 가능합니다.
이들은 가장 일반적으로 사용되는 스프로킷입니다. 핀으로 연결된 롤러 체인에서만 작동합니다.
롤러 체인은 스프로킷의 톱니에 맞는 틈을 만들어 회전 운동을 전달합니다. 전송 장비에서 흔히 볼 수 있습니다.
풀리로 분리되고 스프로킷이 직접 결합되지 않은 기어로 분할됩니다. 일반적으로 톱니와 부드러운 도르래로 구성됩니다. 일반적으로 플랜지가 없습니다.
듀플렉스는 일반적으로 연강으로 만들어지며 경우에 따라 스테인레스 스틸로 만들어지며 다양한 크기로 제공됩니다. 그것은 대부분 플레이트에서 2''에서 120'' 범위의 외경을 가진 이중 가닥 스프로킷으로 구성됩니다.
사양에 따라 단일 허브 또는 이중 허브가 될 수 있습니다. 유도/화염 경화 톱니가 있는 이중 스프로킷도 사용할 수 있습니다.
부싱이 있는 트리플 18 톱니 테이퍼 부시 스프로킷입니다. 고품질 연강으로 만들어졌으며 장기적인 성능을 위해 엄격한 공차로 제작되었습니다. 열처리된 치아가 있어 작업성과 내구성이 더욱 향상됩니다.
인장 강도와 효율성이 높기 때문에 일반적으로 등급이 매겨진 스테인리스강, 연강 및 주철로 만들어집니다.
효율성을 향상시키기 위해 제작자는 다양한 유형의 스프로킷을 제조할 수 있습니다. 일반적으로 타이밍 벨트와 함께 사용되며 벨트를 중앙에 유지하기 위한 플랜지가 있습니다.
이러한 유형의 스프로킷에는 일반적으로 샤프트 가져오기 동력이 제공됩니다(보통 직경이 작은 스프로킷).
구동 스프로킷은 스프로킷의 일반적인 유형입니다. 이들은 일반적으로 샤프트 가져오기 전원을 갖추고 있습니다. 더 작은 직경으로도 제공됩니다.
일반적으로 용접된 강철로 만들어진 스프로킷 유형이며 드라이브 및 테일 섹션에 대해 일체형 또는 교체 가능한 톱니 세그먼트가 있습니다. 재 처리 응용 분야에서 자주 사용됩니다. 다양한 톱니 수와 허브 디자인으로 제공됩니다.
단일 피치 및 이중 피치 스프로킷은 피치 스프로킷에 사용할 수 있습니다. 단일 피치의 톱니로 인해 체인의 롤러 핀이 각 톱니에 떨어질 수 있습니다. 반면에 이중 피치 스프로킷에는 핀이 각 간격으로 떨어질 수 있는 톱니가 있습니다. 컨베이어 시스템은 정확한 제품 배치가 필요하기 때문에 이러한 유형의 스프로킷이 사용됩니다.
스프라켓에서 피치는 무엇을 의미합니까?
피치는 톱니당 인치 단위의 피치 직경을 나타냅니다. 더 큰 피치를 가진 스프로킷은 더 큰 톱니를 가질 것입니다.
이러한 유형의 스프로킷은 증가된 표면적을 통해 접촉 압력을 줄이는 데 중점을 두고 더 두껍고 강합니다. 치아, 플레이트 및 허브는 마모를 줄이기 위해 다양한 용도로 사용됩니다. 중장비 및 산업용 응용 분야에는 드럼 스프로킷이 필요합니다.
분할 스프로킷은 특히 작업 공간이 제한된 영역에서 이상적인 스프로킷입니다. 손이 닿기 어려운 곳에 간단하고 쉽게 조립할 수 있습니다. 컨베이어 및 목재 가공 체인용 분할 스프로킷을 사용하면 샤프트 어셈블리를 분리하지 않고도 스프로킷을 조립할 수 있습니다.
체인을 풀고 스프라켓을 삽입하고 체인을 다시 조이면 여러 개의 스프라켓이 필요합니다. 강철 분할 스프로킷은 중앙을 통해 분할되고 다시 볼트로 고정되는 두 부분으로 구성되어 있기 때문에 시스템에 맞추기 쉽습니다.
강철 분할 스프로킷은 설치 및 제거가 쉽도록 전체 반경에 걸쳐 분할됩니다. 반쪽은 볼트로 함께 고정됩니다. 이 스타일은 40~240 피치 크기와 3/4~6인치의 보어 직경으로 제공됩니다.
이들은 자유롭게 회전할 수 있는 밀봉된 베어링이 있는 플랫 허브 없는 스프로킷입니다. 아이들러는 일반적으로 고정 샤프트에 고정 장착되거나 텐셔너 암에 부착됩니다.
긴 길이의 체인으로 인해 느슨해지거나, 조정할 수 없는 구동축이 있거나, 체인이 장애물 주위로 안내되는 상황에서 사용됩니다. 유휴 스프로킷은 체인 휘핑 및 고르지 않은 하중 분배를 방지합니다.
이러한 유형의 스프로킷은 플랜지가 스프로킷에 단단히 부착되도록 앵커 볼트와 같은 지원을 제공합니다. 부싱 스프로킷은 중량물 리프팅 시스템에 자주 사용됩니다.
다중 가닥 스프로킷은 더 높은 토크와 동력이 필요하거나 두 개 이상의 항목이 동일한 구동축으로 구동될 때 사용됩니다. 일반, 마감, 테이퍼 잠금 또는 QD 허브와 함께 40~160 범위의 체인 피치로 제공됩니다.
이 스프로킷은 높은 작동 하중과 샤프트에 대한 높은 클램프 하중이 있는 애플리케이션에 사용됩니다. 앵커 볼트는 QD 스프로킷의 둘레를 둘러싸고 있습니다.
Taperlock 스프로킷은 한쪽에 보스가 있는 Taperlock 부시에 맞게 가공된 중앙으로 구성된 스프로킷 본체의 외경 주위에 톱니가 있습니다.
샤프트에 클램프를 제공하기 위해 이 스프로킷은 테이퍼와 플랜지를 통해 분할됩니다. 스프로킷의 고정 나사는 테이퍼 잠금 부싱을 제자리에 고정합니다.
Double Plus 스프로킷은 Double Plus 체인과 함께 사용하도록 특별히 설계되었으며 제품이 컨베이어에 동력을 공급하는 드라이브 시스템의 2배 속도로 움직이는 컨베이어 애플리케이션에 사용됩니다. 장점으로는 소음이 적고 체인 수명이 더 길다는 것입니다.
Double Plus 스프로킷은 Double Plus 체인과 함께 사용하도록 특별히 설계되었습니다. 제품이 고속으로 이동할 때 컨베이어에 동력을 공급하기 위해 컨베이어 애플리케이션에 사용됩니다.
부품 번호로 스프로킷을 식별할 때 일반적으로 체인 피치가 먼저 쓰여지고 그 다음에 허브 스타일 또는 코드가 쓰여지고 마지막으로 톱니 수가 옵니다. 스프로킷이 여러 가닥인 경우 부품 번호는 일반적으로 접두사로 시작합니다.
치아가 열처리된 경우 부품 번호 뒤에 "H"가 추가됩니다. 스프로킷이 QD 또는 테이퍼 부시인 경우 허브 지정의 중앙 문자가 이를 반영하도록 변경됩니다.
스프로킷이 특수 재료로 제조된 경우 일부 제조업체는 부품 번호에도 지정합니다. 이 명칭은 부품 번호 앞이나 뒤에 표시될 수 있습니다.
1. 스프로킷 허브 스타일 :- 많은 미국 제조업체에서 A, B 및 C 스타일 허브 구성을 제공합니다.
2. 스프로킷 캘리퍼스 직경 :- 반대편 스프로킷 톱니 골 사이의 거리. 톱니가 없는 스프로킷 플레이트의 직경을 측정합니다.
3. 스프로킷 외경 :- 한쪽 스프로킷 톱니 피크에서 반대쪽 스프로킷 톱니 피크까지 측정한 거리입니다.
4. 최대 내경 :- 구조적 무결성을 손상시키지 않고 스프로킷을 가공할 수 있는 최대 보어 크기(B, C 스타일).
5. 보어 직경을 통한 길이 :- 허브의 내경과 가공된 길이. 전단 및 토크 응력을 견디려면 길이가 적절한 크기의 키홈을 수용할 수 있어야 합니다.
6. 일반 보어 :-(B 및 C 스타일), 허브의 내경은 표준 키홈과 2개의 고정 나사로 가공됩니다.
톱니바퀴는 자전거, 오토바이, 궤도 차량 및 기타 기계에 사용되어 기어가 부적합한 두 축 사이에서 회전 운동을 전달하거나 선로, 테이프 등에 선형 운동을 부여합니다.
스프로킷 크기는 체인 지정의 처음 두 자리를 나타냅니다.
예: 40A14는 40사이즈입니다.
톱니 수는 체인 지정의 마지막 두 자리를 나타냅니다.
치아의 수를 세십시오.
예: 40A14-14 치아
스프로킷 유형을 결정합니다.
A-허브 - 스프로킷(A)의 양쪽에 확장 없음
B-허브 -스프라켓(B)의 한쪽 확장
C-허브 -스프라켓(C)의 양쪽 확장
스프로킷은 단일일 수 있습니다. ,이중 (D),트리플 (F) 및 4중 (E) 스트랜드 스프로킷, 각각 단일, 이중, 삼중 및 사중 톱니 세트가 있습니다.
스프로킷은 2개의 단일 가닥의 사슬에 대해 이중 세트의 톱니가 있는 이중 단일(DS)일 수 있습니다.
해당 문자 또는 숫자를 할당하여 체인 지정에 대한 스프로킷 유형을 결정합니다.
허브 스타일은 중간 문자를 나타냅니다.
예:40A14-A-Hub.
가닥 스타일은 첫 글자를 나타냅니다.
예:DS40A14-둘베 가닥.
다양한 유형의 스프로킷을 사용할 수 있으며, 각 스프로킷은 다양한 응용 분야에서 움직임에 따라 다양한 유형의 기계에 사용됩니다. 다음은 스프로킷의 가장 일반적인 용도입니다.
이들은 일반적으로 농업 및 농업 장비에서 발견됩니다. 이들은 자동차 장비에도 사용됩니다. 컨베이어 벨트 및 기타 공장 시스템과 같은 체인 구동 기계에서 발견됩니다.
스프로킷은 풀리, 샤프트 및 기타 유형의 동력 전달 장비에 매우 유용합니다. 자전거, 오토바이와 같은 차내 시스템도 사용됩니다.
다양한 유형의 스프로킷에 대해 배웠기를 바랍니다. 아래 의견에서 기사의 피드백에 대해 알려주십시오.
산업기술
많은 구성 요소와 구조가 결합되어 완전한 부품을 구성합니다. 몇 가지 필수 도구를 사용하여 이러한 구성 요소를 정렬할 수 있습니다. 제조 산업에서 이러한 영웅 중 하나는 리벳입니다. 설계 요구 사항 및 속성에 따라 다양한 유형의 리벳을 사용할 수 있습니다. 이 리벳은 경량 및 중부하 작업 모두에 대해 놀라운 고정 기능을 제공합니다. 따라서 항공기에서 잠수함 및 판금 어셈블리에 이르기까지 다양한 응용 분야에 유용합니다. 인장 및 전단 하중을 지지하는 데에도 유용합니다. 이 기사에서는 다양한 유형의 리벳과 사용법을 안내합니다. 바로
컨베이어 벨트가 등장하기 전에 제조업체와 유통업체는 인력에 크게 의존했습니다. 제품의 수동 취급은 작업자의 안전과 제품 품질을 위험에 빠뜨렸습니다. 회전 풀리와 벨트의 간단한 시스템은 오늘날 모든 제품 중심 산업에서 제품 취급을 간소화합니다. 컨베이어 벨트에 사용되는 기술은 과거의 단순한 벨트 시스템보다 훨씬 더 정교합니다. 회사는 사용 사례에 따라 최신 벨트를 선택합니다. 예를 들어, 직조된 금속 벨트는 보석이나 섬세한 제품을 잘 다루지 못합니다. 다양한 유형의 컨베이어 벨트와 그 용도를 이해하는 제품 취급 회사는 필요에 따라