장비 유지 보수 및 수리
적절한 검사가 이루어지지 않아 직접적으로 발생한 사고와 부상은 거의 없는 것 같습니다. 안전 업계에 종사하거나 사고가 뉴스에 나올 만큼 큰 경우가 아니라면 직장에서 일어나는 비극은 흔하지 않은 것 같습니다.
불행히도 사고, 부상, 심지어 사망까지 우리가 생각하는 것보다 더 자주 발생합니다. University of Regina에서 발표한 2019년 캐나다의 산업재해 및 상해율 보고서에 따르면 우리가 알아야 할 충격적인 통계가 있습니다. 예를 들어, 2017년에는 전국적으로 250,000건 이상의 시간 손실 부상 청구가 있었습니다. 설상가상으로 부상으로 인한 사망자도 총 326명이었습니다.
검사는 작은 일이 큰 일이 되는 것을 방지할 수 있습니다.
한 실제 사례에서 항공기의 유지 보수 작업자는 고정된 포트에서 덕트 테이프를 떼어내지 않았습니다. 이 포트는 비행기가 고도 수준과 같은 적절한 데이터를 표시하고 비행 중에 조종사가 컴퓨터에서 충돌하는 경고를 수신하는 데 매우 중요합니다. 비행기는 안전하다고 믿었던 고도에서 공항으로 돌아가려 했지만 실제로는 그렇지 않았습니다. 결과는 재앙이었습니다. 비행기가 바다에 추락하여 모두가 사망했습니다.
본질적으로 이것은 단순한 검사 감독이 지울 수 없는 거대한 비극을 초래할 수 있음을 보여줍니다. 앞으로 우리가 할 수 있는 최선의 일은 이러한 비극으로부터 배우고 적절하고 철저한 검사가 이루어질 때 비극이 얼마나 예방 가능한지 인식하는 것입니다.
유지 관리와 검사는 함께 진행됩니다.
유지 관리는 작은 일이 큰 비극이 되는 것을 방지하는 데 도움이 될 수 있지만, 단순히 연필로 채찍질한 문서가 아니라 실제 점검인 의무적인 정기 검사 없이는 비교적 적은 비용으로 예방하거나 수리할 수 있는 많은 문제가 문제가 심각해질 때까지 발견되지 않거나 보고되지 않습니다. 비용이 증가합니다.
캐나다에서 가장 붐비는 고속도로인 401은 최근 몇 년 동안 운송 트럭에서 바퀴가 날아가는 사고로 인해 뉴스가 되었습니다. 법에 따라 운전자는 도로에 충돌하기 전에 트럭을 매일 검사해야 하며, 안전하지 않은 장비를 갖춘 온타리오주의 벌금은 위반의 심각성에 따라 $2,000에서 $50,000에 이르는 북미에서 가장 무거운 벌금입니다. 그러나 이러한 사고는 일상적인 점검으로 피할 수 있는 경우가 많습니다.
적절한 검사는 간단합니다
물리적 체크리스트를 사용하든 검사 소프트웨어를 사용하든 검사는 매우 중요합니다. 대부분은 몇 분 안에 수행할 수 있으며 큰 비극이 되기 전에 작은 일을 식별하는 데 도움이 됩니다.
그들 없이는 결과가 파괴적일 수 있습니다. 귀사는 직원이 필요한 모든 검사, 감사 및 자산 관리 절차를 효과적으로 수행하는 데 도움이 되는 검사 소프트웨어와 검사 책에 투자해야 합니다.
장비 유지 보수 및 수리
적절한 검사가 이루어지지 않아 직접적으로 발생한 사고와 부상은 거의 없는 것 같습니다. 안전 업계에 종사하거나 사고가 뉴스에 나올 만큼 큰 경우가 아니라면 직장에서 일어나는 비극은 흔하지 않은 것 같습니다. 불행히도 사고, 부상, 심지어 사망까지 우리가 생각하는 것보다 더 자주 발생합니다. University of Regina에서 발표한 2019년 캐나다의 산업재해 및 상해율 보고서에 따르면 우리가 알아야 할 충격적인 통계가 있습니다. 예를 들어, 2017년에는 전국적으로 250,000건 이상의 시간 손실 부상 청구가 있었습니다.
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