알아야 할 디젤 엔진 및 연료 효율성에 대한 주요 사실

100년이 넘는 혁신과 역사를 바탕으로 디젤 엔진은 풍부하고 사실이 풍부한 역사를 담고 있습니다.

발명가의 미스터리한 죽음부터 디자인의 레이싱 성능까지, 디젤 엔진과 연료는 증기 엔진의 대안으로 초기 개발부터 먼 길을 걸어왔습니다. 아래에서 디젤 엔진과 디젤 연료에 대해 몰랐던 7가지 사실을 알아보세요:

1. 디젤은 휘발유보다 연료 효율이 높습니다.  수년 동안 디젤은 연료를 절약하고 연료비를 줄이는 데 비효율적인 선택이라는 평판을 받아왔습니다. 지난 몇 년 동안 상황이 바뀌었습니다. 이제 디젤 엔진은 40%의 효율을 자랑하는데 비해 가스 엔진은 20%에 달합니다. 또한, 디젤 엔진은 승용차용 단일 탱크로 400~800마일을 주행할 수 있어 연료 가격이 낮아집니다. 디젤은 일반적으로 휘발유보다 저렴합니다.
2. 디젤은 독일의 발명품입니다.  1800년대 후반에 루돌프 디젤(Rudolf Diesel)은 증기 기관을 교체해야 한다고 결정했습니다. 그에게 영감을 준 두 가지 이유가 있습니다. 첫째, 증기기관은 연료에너지의 90%를 낭비했고, 둘째, 디젤엔진은 중소기업에게 대기업과 경쟁할 수 있는 기회를 제공할 수 있었습니다. 그는 두 가지 목표를 모두 달성했지만 대규모 기업은 기술에 관심을 갖고 이를 활용했습니다. 그의 노력으로 디젤은 그가 의문의 죽음을 맞이한 지 65년이 지난 1978년에 자동차 명예의 전당에 합류했습니다.
3. 디젤은 휘발유보다 인화성이 낮습니다.  디젤에 대한 가장 두드러진 신화는 가연성입니다. 사실 디젤은 휘발유보다 가연성이 놀랄 만큼 낮습니다. 그 이유는 디젤의 점화 요구 사항 때문입니다. 점화하려면 강한 압력이 필요하지만 성냥은 이를 제공하지 않습니다. 이것이 바로 기술적으로 불이 붙은 성냥개비를 디젤 용기에 던질 때 불이 붙을 걱정 없이 사용할 수 있는 이유입니다. 이에 비해 가스 증기는 즉시 발화됩니다.
4. 디젤은 Anheuser-Busch의 제품입니다.  디젤 엔진에 대해 잘 알려지지 않은 사실은 Budweiser, Bud Light 및 Busch를 만든 회사인 Anheuser-Busch의 역할입니다. 미국 최초의 디젤 엔진 라이센스 보유자인 회사의 공동 창업자인 Adolphus Busch는 Diesel Motor Co.와 American Diesel Engine Co.를 통해 미국 최초의 디젤 엔진 생산의 길을 열었습니다. 이후 Busch는 Sulzer Brothers와 협력하여 미 해군을 위한 디젤 구동 잠수함을 생산했습니다.
5. 디젤은 휘발유보다 환경 친화적입니다.  2000년대 초, 미국 환경 보호국(EPA)은 가스든 디젤이든 모든 엔진이 오염 규정을 충족해야 한다고 결정했습니다. 이 표준은 디젤 미립자 필터와 고급 배기가스 제어, 바이오 연료 개발로 이어졌습니다. 이러한 기술이 결합되어 디젤 엔진을 가스 엔진의 친환경 대안으로 만들었습니다.
6. 디젤은 잠재적인 바이오 연료입니다.  미국 최초의 첨단 바이오연료는 바이오디젤이었다. 이 제품은 재활용 식용유, 동물성 지방, 농업용 오일 등 다양한 성분을 함유하고 있어 오늘날의 디젤 연료를 재생 가능한 자원의 제품으로 만들어 줍니다. 바이오디젤은 더 비싸지만 독일에서는 1위의 대체 연료가 되었습니다. 유럽에서는 판매되는 승용차의 40% 이상이 디젤 엔진입니다.
7. 디젤은 세계에서 가장 잘 알려진 내구 경주의 승자입니다.  1900년대 초반부터 중반까지 많은 운전자들이 경마장에 디젤 엔진을 가져왔습니다. 디젤 엔진으로 구동되는 잘 알려진 자동차는 Safety Special로, 1933년에 시속 106mph의 속도를 기록했습니다. 70여 년 후 Audi는 Audi R10 TDI를 통해 디젤 엔진을 다시 경주 트랙에 도입하여 르망 24시간 경주에 참가했습니다. R10은 데뷔전에서 우승을 차지했으며 빠른 속도와 최소 피트 스톱으로 인해 다음 해에도 연속 우승을 이어갔습니다.

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