CNC 기계
산업 제조
항공기 또는 항공 산업은 기술의 발전에 보조를 맞춰 더 새롭고 내구성이 뛰어난 항공 우주 패스너를 생산하게 되었습니다. 이 하드웨어는 상업용 항공기, 군용 항공기, 제트기, 탄도 미사일 및 우주 로켓의 부품을 효과적으로 고정하는 데 도움이 되었습니다.
항공기 패스너가 지구 대기를 떠나면서 작동하는 극한의 압력 및 온도 조건으로 인해 이러한 가혹한 조건을 견딜 수 있는 최고 품질의 설계 및 구조는 내구성이 높아야 합니다. 한편, 이러한 항공우주 또는 상업용 항공기 패스너의 생산은 항공우주 산업 내에서 빠르게 발전하는 기술 발전에 의존합니다.
위의 정보 외에도 이 기사에서는 특성, 재료, 유형 및 기타 관련 측면을 포함하여 이러한 항공 우주용 패스너에 대한 철저한 이해를 제공합니다. 따라서 이 훌륭한 정보를 제공하는 동안 계속 읽으십시오.
항공 우주 또는 항공기 패스너, CNC 가공 항공 우주 부품의 한 유형은 특히 항공 구조 생산에 적용할 수 있습니다. 항공기 세부 부품은 단일 공장에서 생산되지 않고 여러 생산 위치에서 조립됩니다. 또한 이러한 패스너는 최종 항공기 조립에서 이러한 부품을 완전한 비행기로 결합하는 데 필요합니다.
항공 우주 산업은 안전과 무게에 있어 엄격합니다. 결과적으로 항공기 제조에 사용되는 패스너는 고품질이며 내구성이 매우 뛰어납니다.
패스너는 또한 동체, 날개, 날개, 기수, 철탑, 나셀, 비행 제어 표면 등과 같은 공기 구조를 조립할 수 있습니다. 또한 상업용 및 군용 항공기 디자인에 매력과 내구성을 제공합니다.
또한 항공기 패스너는 항공기 구조에 강성을 부여하여 항공기의 필수 부품이 됩니다. 이러한 패스너는 너트와 볼트, 나사, 리벳 등을 포함하는 다양한 유형입니다.
항공우주 또는 항공 패스너는 엄청난 중력 압력을 견디기 위해 매우 견고해야 합니다. 항공기의 전반적인 안전과 효율성에 영향을 미치는 중요한 하드웨어입니다. 또한 제조 및 사용을 효율적으로 확인하려면 이러한 패스너가 엄격한 표준 인증을 통과해야 합니다.
이 패스너는 고정밀 및 고품질 부착이 필요한 모든 장비에 적용할 수 있습니다. 다음은 이러한 패스너의 가장 일반적인 속성 중 일부입니다.
AS9100 및 AS9120 품질 관리 표준은 항공 우주 분야에서 널리 사용됩니다. AS9100, BS9100 및 EN9100은 부품, 구성 요소 및 어셈블리와 같은 항공 우주 제품을 설계 및 제조하는 조직을 위한 표준입니다. 한편, AS9120, BS9120, EN9120은 항공우주 부품 제조사 및 유통업체를 위한 규격입니다.
상업용 항공 산업에서 광범위하게 사용되는 항공 우주용 패스너가 있습니다. 또한 항공기용 패스너의 다양한 유형과 비교 및 차이점에 대한 개요가 있습니다.
이 독특한 패스너는 표준 AN 너트 및 볼트 대신 적용되며 경량이면서 높은 금속 강도를 가지고 있습니다. 대부분의 경량 스포츠 항공기는 특수 패스너(LSA)도 많이 사용합니다. 가장 일반적으로 사용되는 특수 패스너는 다음과 같습니다.
항공기 제작에 사용되는 가장 강력한 특수 패스너는 Taper-Loks입니다. 그들은 구멍의 벽에 힘을 가하는 테이퍼진 디자인을 가지고 있습니다. 테이퍼록은 리벳과 달리 생크가 변형되지 않고 구멍을 메워주는 방식입니다.
반면에 와셔 헤드 너트는 금속을 구멍의 테이퍼진 벽에 상당한 힘으로 압착합니다. 금속을 함께 사용하면 생크 및 수직 압축 라인 주위에 방사형 압축이 발생할 수 있습니다. 이러한 압력의 조합은 다른 패스너와 비교할 수 없는 수준의 강도를 생성합니다.
비드는 Hi-Tigue 고유 패스너의 생크 바닥을 둘러싸고 있습니다. 비드가 채우는 구멍에 미리 하중을 가하여 접합 강도를 높입니다. 설치하는 동안 구멍의 벽을 눌러 주변 영역을 강화하는 방사형 응력을 생성합니다. 조인트는 미리 로드되어 있기 때문에 조인트가 작동하거나 실패하게 만드는 일정한 주기적인 활동을 하지 않습니다.
Hi-Tigue 패스너를 만드는 데 사용되는 일반적인 재료는 다음과 같습니다.
칼라는 밀봉과 비밀폐의 두 가지 유형으로 제공됩니다. 그들은 적절한 금속 합금을 사용하여 형성합니다. 하이록스처럼 육각렌치와 박스엔드 렌치로 설치가 가능합니다.
턴락 패스너는 항공기의 검사판, 도어 및 기타 탈착식 패널을 고정할 수 있습니다. 이 항공 우주 하드웨어는 빠른 열림, 빠른 작동 및 스트레스를 받는 패널 패스너로도 유명합니다.
이 패스너를 사용하면 검사 및 유지 관리를 위해 액세스 패널을 쉽게 제거할 수 있습니다. 그들은 여러 회사에서 다양한 브랜드 이름으로 제조 및 판매됩니다. Dzus, Camloc 및 Airloc이 가장 인기 있는 세 가지입니다.
스터드, 그로밋, 스프링 및 리셉터클은 Dzus 회전 잠금 패스너를 구성하고 알루미늄 또는 합금은 그로밋을 구성합니다. 일반적인 소스에서 그로밋을 사용할 수 없는 경우 1100 알루미늄 튜브를 사용하여 형성할 수 있습니다.
스프링은 부식을 방지하는 카드뮴 코팅 강철 몸체를 가지고 있습니다. 두 개의 어셈블리를 연결하면 스프링이 스터드를 제자리에 잠그거나 고정시키는 힘을 제공합니다.
스터드는 강철로 만들어지고 카드뮴으로 코팅되어 있습니다. 날개, 플러시 및 타원형의 세 가지 헤드 유형이 있습니다. 스터드 헤드의 표시는 몸체 직경, 길이 및 헤드 유형을 식별하거나 결정하는 데 사용됩니다.
앞서 언급했듯이 항공기 산업용 패스너에는 표준 및 특수 패스너가 포함되며 극한 환경을 견딜 수 있도록 엄격하고 엄격한 표준을 충족해야 합니다. 고품질 맞춤형 패스너 솔루션을 찾고 있다면 RapidDirect가 최선의 선택입니다. RapidDirect는 고품질 맞춤형 항공우주 패스너와 수많은 일반 패스너를 생산하는 전문 제조 서비스 제공업체입니다.
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다양한 패스너 유형이 있습니다. 모든 재료가 이러한 패스너 생산에 이상적인 것은 아닙니다. 그 이유는 이러한 하드웨어의 재료 구성이 특성을 결정하기 때문입니다. 다음은 다양한 항공기 패스너 유형을 생산하기 위한 몇 가지 재료입니다.
이 소재는 가용성과 경제성으로 인해 다양한 항공우주 부품을 생산하기 위한 경량 금속입니다. 평면 부품 제조에 사용되지만 특성을 향상시키기 위해 추가 표면 처리가 필요한 몇 가지 제한 사항이 있습니다.
알루미늄이 항공기 패스너에서 사용되는 예는 리벳입니다. 이 하드웨어는 종종 냉간 성형됩니다(열 없이 금속 조각을 만들어 내구성이 높은 조각을 생산함). Al7075는 높은 인장 강도와 피로 저항으로 인해 패스너 제조에 가장 널리 사용되는 알루미늄 합금입니다.
강철은 알루미늄보다 3배나 강하지만 이 강도 역시 무게를 증가시킵니다. 항공용 패스너는 가능한 한 가벼워야 하기 때문에 강철 무게가 문제가 됩니다.
다양한 유형의 강철이 있습니다. , 그러나 항공기용 패스너 제조에는 스테인리스강과 합금강이 이상적입니다. 강도가 높기 때문에 항공기 표면과 착륙 장치에 사용되는 나사와 볼트를 더 잘 생산할 수 있습니다.
일부 상업용 항공기 패스너의 제조에서 티타늄 소재는 알루미늄을 대체할 수 있습니다. 또한 이 금속은 합금강 및 강철에 필적하는 강도를 가지고 있습니다. 또한 강철보다 가볍고 내열성과 내한성이 우수합니다.
극한의 압력과 온도 조건을 견딜 수 있는 능력으로 인해 이 합금은 항공우주 산업에서 사용하기에 완벽합니다. 고성능 합금이라고도 하는 이 합금은 극한 조건에서 표면과 구조적 무결성을 유지하면서 매우 다용도로 사용됩니다. 다음은 항공우주 산업을 위한 초합금입니다.
이제 항공기 제작용 패스너를 제조하는 데 사용되는 재료와 그 특성을 알게 되었습니다.
상업용 항공기 패스너는 환경 및 대기 조건에 대한 추가 보호를 위해 덮개가 필요합니다. 다음을 포함하여 패스너 덮개를 만들기 위한 다양한 재료가 있습니다.
이 커버는 패스너의 내구성을 크게 향상시키는 데 도움이 됩니다.
항공우주 패스너는 모든 항공기의 중요한 부분이며, 이것이 없으면 항공기는 부품일 뿐이고 사용할 수 없습니다. 이 기사는 항공기 제작에 사용되는 패스너의 기본적인 측면에 대한 훌륭한 통찰력을 제공했습니다. 많은 회사가 이러한 항공기 패스너 제조를 전문으로 하고 있으며 그 중 하나가 RapidDirect입니다.
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항공기에는 자주 정비해야 하는 부품이 포함되어 있으며 이러한 패스너를 사용하면 프로세스가 더 쉬워집니다. 항공우주 하드웨어를 사용하면 마모된 항공기 부품을 쉽게 분해하고 교체할 수 있습니다.
항공기 구조용 패스너란 무엇입니까?
구조용 및 비구조용을 포함하는 두 가지 주요 패스너 그룹이 있습니다. 구조용 패스너는 항공기 하중을 운반하는 반면 비구조용 유형은 하중이 없는 공기의 일부를 연결합니다.
또한 액세스 패스너에는 제한이 있으며 승인된 사람이 접근하지 못하도록 하는 데 자주 사용되는 더 강력합니다. Huck 잠금 볼트 및 CherryMax 패스너와 같은 패스너가 이 범주에 속합니다.
블라인드 리벳과 같은 패스너는 비행기에서 여러 부품을 함께 연결하는 데 이상적입니다. 그것들은 항공기의 덜 접근하거나 접근할 수 없는 영역에 적용됩니다. 이러한 영역에는 후행 가장자리가 포함됩니다.
CNC 기계
패스너는 여러 개체를 만드는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 정기적인 DIY 프로젝트를 수행한다고 가정합니다. 이 경우 작업을 완료하기 위해 패스너를 사용했을 가능성이 있습니다. 과도한 진동과 압력을 방지하면서 부품을 제자리에 고정하는 데 도움이 됩니다. 다양한 유형의 패스너가 있습니다. 다양한 유형은 또한 상당히 높은 수준의 가변성을 제공합니다. 이 기사에서는 다양한 유형의 패스너와 하위 유형에 대해 설명합니다. 또한 작업에 적합한 패스너를 선택하는 데 도움이 되는 중요한 팁을 제공합니다. 세부 사항을 살펴보기 전에 패스너를 정
스프링은 적용된 하중을 탄성적으로 흡수하는 기계적 구성 요소입니다. 탄력적으로라는 말은 적용된 하중을 제거하면 이러한 스프링이 원래 위치로 돌아갈 것임을 의미합니다. 따라서 에너지 저장 또는 충격 흡수 기능이 필요한 애플리케이션에 유용합니다. 그러나 여러 유형의 스프링이 있으며, 모두 서로 다른 응용 분야 요구 사항에 대해 서로 다른 디자인과 적합성을 가지고 있습니다. 이 기사에서 우리는 스프링의 기본으로 돌아갈 것입니다. 먼저 스프링의 작동 원리에 대해 논의한 다음 다양한 유형의 스프링과 그 적용을 다룰 것입니다. 훅의 법칙: