기억해야 할 역할
설립자 중 한 명이 유명한 영화배우라고 말할 수 있는 제조 회사는 많지 않습니다. 네바다 주 카슨 시티의 CINC Industries는 할 수 있습니다. 헐리우드의 유명 인사인 Kevin Costner는 이 회사가 1983년에 시작되도록 도왔습니다. 그러나 회사는 환경 재해와 같은 중요한 상황에 대한 대응에서 자사 제품이 차지하는 중요한 역할에 대해 이야기하고 싶습니다. 최근 멕시코만 기름 유출 사고가 대표적이다. 지금까지 제작된 원심분리기 중 가장 효율적이고 강력한 일부 원심분리기를 제조하는 데 있어 회사의 가공 능력이 차지하는 핵심적인 역할을 보여주는 이야기입니다.
관련된 공작 기계는 주로 Doosan Infracore(West Caldwell, New Jersey)의 대형 선반 및 턴밀입니다. 공차가 엄격한 다른 공작물 외에도 원심 분리기의 핵심을 나타내는 로터를 생산하는 데 사용됩니다. 정밀 가공을 통해 회사에서 가장 큰 모델의 로터는 분리 챔버 내부에서 최대 55갤런의 액체로 최대 2,500rpm으로 회전할 수 있습니다. 정밀한 기계 가공을 통해 구성 요소의 균형을 거의 진동 없이 회전할 수 있도록 몇 그램 이내로 균형을 잡을 수 있기 때문에 원심 분리기는 내부 유체의 조성이 크게 변하더라도 효율적이고 안정적으로 작동합니다. 이러한 다양성으로 인해 해수에서 원유를 분리하는 것과 같은 환경 정화 응용 프로그램에 이상적입니다. 이 능력의 중요성은 해수면의 조건에 따라 기름과 물의 비율이 크게 달라지는 멕시코만에서 입증되었습니다. 그러나 회사의 원심 분리기는 효과적이고 경제적인 액체 분리 장비가 필요한 다른 많은 산업에서도 사용됩니다. CINC Industries의 공작 기계는 다양한 크기와 다양한 공작물 재료의 부품을 생산하기 위해 정확하고 효율적이어야 합니다. 예를 들어, 회사는 선반에 황삭 및 미세 선삭을 모두 수행해야 합니다. 현재 소유주이자 사장인 Bret Sheldon에 따르면 밀링 작업을 지원하는 선반은 특히 중요합니다. 터닝과 밀링을 결합하면 설정이 필요 없고 부품 정확도가 향상됩니다. 이는 크고 무거운 공작물이 포함될 때 중요한 문제입니다. 프로세스를 결합하고 간소화함으로써 회사는 원심분리기 생산과 비즈니스의 또 다른 부분인 계약 가공 작업의 균형을 맞추는 데 도움이 됩니다.
주목받는 기술 배우, 프로듀서 및 기술 옹호자인 Kevin Costner는 실제로 CINC Industries의 창립자 중 한 명입니다. 그와 그의 형제 Dan은 27년 전에 미국 에너지부가 원자력 프로그램을 위해 개발한 기술을 기반으로 하는 새로운 종류의 원심분리기를 제조하기 위해 회사를 설립했습니다. 당시 또 다른 기름 유출 사고가 뉴스에 보도되었습니다. 코스트너가 가장 좋아하는 낚시 장소 중 하나인 알래스카 프린스 윌리엄스 사운드에 있는 Exxon Valdez 유조선의 난파선이었습니다. 한때 깨끗한 바다에서 기름을 제거하는 것이 그들에게 시급한 관심사가 되었습니다. 그들은 해수에서 기름을 기계적으로 분리하는 이 새로운 방법을 적용하여 해수면을 보호하기를 열망했습니다. Dan은 새 회사의 엔지니어이자 실무 매장 관리자였으며 Kevin(재무 학위 소지자)은 재정 후원자이자 비즈니스 프로모터였습니다. 원래 회사 위치는
캘리포니아. 알래스카에서 원심분리기의 성공으로 회사는 실행 가능한 비즈니스로 자리 잡았고 혁신적인 디자인은 이후 제약 회사, 바이오디젤 연료 정제소, 에너지 관련 실험실 및 기타 산업에서 사용하도록 조정되었습니다. 그럼에도 불구하고 Costners는 기름 유출과 같은 재난에서 잠재적인 혜택으로 기술에 대한 관심을 결코 잃지 않았습니다. 1995년 회사는 네바다주 카슨시티로 이전했습니다. 이 무렵 Sheldon은 제조 운영 관리자로 회사에 합류했습니다. 그의 배경은 제조업이었고, 그 회사가 우주 왕복선 프로그램을 위한 부품을 제작할 때 Thiokol과 함께 일했습니다. 그는 결국 1997년에 CINC Industries를 인수했지만 Costners는 기술 고문 및 지지자로 계속 참여했습니다. 이러한 참여로 인해 Kevin Costner는 멕시코만에서 발생한 기름 유출이 치명적인 결과를 초래하면서 2010년 5월 이 원심 분리 기술의 잠재력에 대한 사례를 미국 의회에 제출했습니다. 그의 증언은 많은 관심을 끌었고 결국 CINC Industries의 최대 원심분리기 주문이 급증했습니다. 이들은 걸프 정화 노력에 성공적으로 배치되었습니다. 다행스럽게도 2010년 8월에 누수정이 막혀 이번 사고로 인한 환경 피해를 최소화했습니다. 그러나 전 세계 해양 시추 작업에서 기름 유출 방지 및 대응에 대한 우려가 높아짐에 따라 CINC Industries에서 장비를 새로 주문하게 되었습니다. 실제로 회사는 가공 능력을 높이기 위해 추가 공작 기계를 주문했습니다.
단계 설정 CINC Industries는 네바다주 북서쪽 모퉁이에 있는 Carson City 외곽에 있는 비즈니스 공원의 61,000제곱피트 시설에서 운영됩니다. 제조 시설에서 약 30명의 직원을 고용하고 있습니다. 회사의 주력 제품 라인인 원심분리기를 생산하는 데에는 제작 전문 지식(특히 용접)과 정밀 가공 능력이 결합되어 있습니다. 이 조합은 고속으로 회전하는 원심 분리기의 일부인 로터 생산에서 가장 잘 예시됩니다. 이 회전은 분리 챔버에 포함된 액체를 회전시킵니다. 결과적인 원심력으로 인해 부피가 가벼워진 오일은 사이펀으로 제거될 수 있는 챔버 내부로 후퇴하여 깨끗한 물만 남게 됩니다. CINC Industries의 원심분리기에서 로터와 챔버의 특이한 디자인을 통해 유입되는 오염수에서 오일을 99% 이상 제거할 수 있습니다. 원심분리기에서 나오는 물은 바다로 바로 돌아갈 수 있을 만큼 깨끗하고 기름은 최종 정제를 위해 수집할 수 있습니다. 대부분의 로터는 함께 용접된 다음 기계가공되는 다양한 주물로 제조됩니다. 일반적인 로터에는 약 15개의 개별 용접 및 기계 작업이 필요합니다. 선삭은 중심선을 중심으로 균일하게 대칭이어야 하는 형상을 생성하는 데 이상적이기 때문에 가장 중요한 가공 작업입니다. CINC의 공작 기계에서 이러한 부품을 얼마나 잘 켤 수 있는지에 따라 원심분리기에서 부품이 얼마나 잘 작동하는지 직접 결정됩니다.
터닝의 주역 CINC Industries는 대형 로터 선삭 성능을 위해 두 개의 CNC 선삭 센터인 Doosan Puma 400 LMB와 Puma 700에 의존하고 있습니다. 가장 큰 원심분리기 모델용 로터는 Puma 400 LMB에서 생산됩니다. 이 50hp 기계는 직경이 22인치, 중심 사이가 80인치인 대형 부품을 회전할 수 있습니다. Sheldon 씨에 따르면 이 기계의 밀링 기능 덕분에 하나의 설정으로 작업을 결합할 수 있습니다. 예를 들어, C축의 긴 스트로크는 밀링 머신에서 복잡한 설정이 필요한 형상에 도달하는 데 특히 유용합니다. 더 중요한 것은 추가 설정을 제거하면 로터가 더 정확하게 완성된다는 것입니다. 정확도는 낮은 진동으로 고속으로 회전하는 능력을 결정하는 로터의 균형에 영향을 미치기 때문에 중요합니다. 다량의 혼합액을 효율적으로 분리하려면 높은 회전 속도가 필요합니다. 동시에 낮은 진동은 원심분리기의 베어링이 과도하게 마모되어 작동 및 유지 보수 비용을 증가시키는 것을 방지합니다. 이러한 로터의 대부분은 크고 무겁습니다. 이것을 원근법으로 보기 위해 Mr. Sheldon은 분당 200갤런을 처리할 수 있는 V-20 모델용 스테인리스 스틸 로터가 직경 20인치를 측정하는 약 800파운드 로터를 특징으로 한다고 말합니다. 분리 챔버에 포함된 액체의 무게는 최대 400파운드입니다. 로터의 균형을 3g 이하로 유지함으로써 원심분리기는 2,500rpm에서 거의 진동 없이 작동할 수 있습니다. Puma 400 LMB를 사용하면 여러 선삭 및 밀링 작업을 통합할 수 있지만 마무리 선삭을 위해 이 기계로 반환되기 전에 열처리를 위해 스테인리스 스틸 로터를 제거해야 합니다. "이 기계는 거친 선삭 작업을 처리할 수 있는 토크와 강성과 정삭 선삭의 정밀도를 갖추고 있습니다."라고 Sheldon은 말합니다. 스테인리스 스틸 로터 외에도 CINC는 제약 산업 응용 분야를 위한 Hastelloy 모델도 생산합니다. 이 로터는 회사에서 생산하는 것 중 가장 크지는 않지만 거친 공작물 재료를 사용하려면 더 높은 마력과 토크를 가진 기계가 필요합니다. 여기에 Puma 700 모델이 잘 맞습니다. 이 기계에는 60hp 스핀들 모터가 있으며 직경이 35.5인치에 이르는 65인치 길이의 공작물을 수용할 수 있습니다. 경절삭시 가공경화되기 쉬운 하스텔로이 가공에 필요한 중절삭이 가능한 기계입니다. Sheldon 씨에 따르면 두산 기계는 엄격한 공차를 유지하는 신뢰할 수 있는 장비임이 입증되었습니다. 그는 이것을 Meehanite 주철 침대의 크기와 무게로 돌립니다. 침대는 토크 튜브 구조로 되어 있어 주철 실린더를 중심으로 제작됩니다. 원통형 모양은 자연스럽게 구부러지지 않아 기계의 전반적인 강성을 향상시킵니다. 축 방향의 박스웨이 구조는 특히 최대 출력의 절단 부하에서 기계를 견고하게 유지합니다. 이러한 기능 덕분에 공장에서는 부품의 크기가 큰 경우에도 정밀도를 유지할 수 있습니다. "우리는 로터의 크기에 따라 이러한 기계의 로터 베어링 표면을 일반적으로 ±0.0002 또는 0.0003인치로 생산합니다."라고 Sheldon은 말합니다.
단막극이 아님 매장의 최신 기계는 수직선반인 두산퓨마 VT1100이다. 이 기계는 직경 45인치, 높이 40인치에 이르는 공작물을 수용합니다. 60hp(연속) 및 75hp(30분 고하중 사이클) 정격의 스핀들 모터가 특징입니다. 이 공장은 대형 부품을 회전할 수 있는 또 다른 자원을 제공할 뿐만 아니라 CINC Industries에서 개발 중인 V-40 모델 원심분리기의 생산도 지원할 것입니다. 이 모델은 더 많은 양의 액체를 처리하고 가장 큰 현재 모델보다 훨씬 더 높은 분리율을 제공합니다. V-40용 로터는 직경이 40인치입니다. CINC Industries는 원심분리기 라인을 생산하는 것 외에도 계약 가공을 수행하기 때문에 다양한 대형 터닝 센터와 턴밀을 보유함으로써 원자력, 풍력 터빈 및 기타 산업 분야의 고객으로부터 일자리를 유치할 수 있다고 Sheldon은 말합니다. 이러한 다각화 전략은 최근 불황 동안 회사에 큰 도움이 되었습니다. 그럼에도 불구하고 회사는 원심분리기 라인에 계속 초점을 맞출 계획입니다. 걸프만 기름 유출은 더 이상 헤드라인에 있지 않지만 정화 노력은 여전히 진행 중입니다. 또한 지속 가능한 제조 및 녹색 기술로 이동하는 기업은 무방전 운영에 점점 더 관심을 갖고 있습니다. Sheldon 씨는 이러한 추세가 재활용을 위한 액체의 고효율 분리를 위한 새로운 응용 프로그램을 만들 것이라고 믿습니다.
