다양한 산업용 제동 시스템 옵션

모터, 호이스트, 크레인, 차량, 심지어 풍력 터빈까지 모두 산업용 제동 시스템이 중심 구성요소로 사용됩니다.

장비에 있는 다양한 유형의 브레이크 캘리퍼와 브레이크를 이해하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 문제를 쉽게 식별하고 품질을 유지 관리할 수 있습니다.

다음은 다양한 유형의 산업용 제동 시스템에 대한 간단한 가이드입니다.

브레이크 캘리퍼 목적

디스크 브레이크 시스템에서 브레이크 캘리퍼의 목적과 기능은 로터와 마찰을 일으켜 차량의 바퀴를 느리게 만드는 것입니다.

바퀴는 로터에 부착됩니다. 로터에 마찰을 일으켜 바퀴에 마찰을 가하여 차량의 속도를 줄입니다. 이것이 브레이크 캘리퍼가 작동하는 방식입니다.

이들은 대부분의 산업용 제동 시스템을 구성하는 다양한 유형의 브레이크 캘리퍼입니다. 여기에는 공압, 유압 및 공압 스프링 적용 브레이크가 포함됩니다.

여기에는 유압 스프링 적용 브레이크와 이중 기능 기계/유압 브레이크도 포함됩니다.

산업용 제동 시스템은 아래에 나열된 몇 가지 기본 유형으로 제공됩니다. 일부 차량 및 기타 장비에는 이러한 유형이 조합되어 있을 수 있습니다.

전자 유압식 디스크 브레이크 유형 FBT 및 FPT는 스프링 적용 안전 장치 브레이크입니다. 그들은 디스크에서 작동합니다. AC 드럼 브레이크와 마찬가지로 AC 디스크 브레이크는 전기 유압 장치인 터벨에서 해제됩니다.

AC 디스크 브레이크의 브레이크 슈에는 석면이 없는 라이닝이 있습니다. 메인 샤프트는 자체 윤활 부시가 있는 스테인리스 스틸입니다. 디스크 브레이크에도 토크 스케일이 있습니다.

AC 디스크 브레이크에는 암과 브레이크 슈를 위한 자동 조절 시스템이 있습니다. 디자인은 대칭입니다. 마지막으로 편심 전송 시스템이 있어 더 가볍고 간단하며 유지 관리가 덜 필요합니다.

전자 유압식 드럼 브레이크 유형 NAT, NDT 및 NFT는 드럼에 작용하는 스프링 적용 안전 브레이크입니다. 브레이크는 전자 유압식 터벨을 통해 해제됩니다. 터벨은 3상 AC 전기 유압식 추진기입니다.

기존 모델에서 터벨은 NDT-A 모델과 같이 수직(리니어 샤프트 브레이크) 또는 수평으로 구성됩니다. 제동 토크는 조정 가능하며 브레이크에는 옵션 토크 스케일이 있습니다. NDT-V 모델의 경우 토크 스케일이 표준입니다.

브레이크에는 스테인리스 스틸 샤프트와 자가 윤활 부시가 있는 브레이크 조인트가 있습니다. 브레이크 슈 라이닝에는 석면이 없습니다.

일부 AC 드럼 브레이크에는 자동 라이닝 마모 조정 및 개방 브레이크 스위치 표시기와 같은 추가 옵션이 있습니다. 기타 옵션에는 안감 마모 감지기, 손 해제 레버 및 감소된 토크가 포함됩니다.

그들은 또한 추진기의 하강 밸브에 의해 가능한 공압 또는 유압 해제 또는 점진적 제동이 있을 수 있습니다.

전자기 드럼 브레이크는 드럼에서 작동하는 브레이크입니다. 전기적으로 적용된 스프링에 의해 해제됩니다. 브레이크는 DC 작동 자석을 통해 해제됩니다.

일부 제조업체는 혼합 브레이크 시스템도 제공합니다. DC 션트와 유압 오버라이드 페달의 조합입니다.

NHCD 시리즈는 유압 비상 또는 안전 장치 브레이크입니다. 그들은 스프링과 결합되어 유압식으로 해제됩니다. NHCD 브레이크는 케이블 드럼 및 컨베이어와 같은 애플리케이션을 위한 것입니다. 작동하려면 유압 장치를 연결해야 합니다.

각 비상 브레이크에는 디스크 중심선의 양쪽에 대칭으로 장착된 2개의 하프 캘리퍼가 있습니다. 스프링은 브레이크의 클램핑력을 결정합니다.

NHCD 브레이크는 개방 브레이크 스위치 표시기 및 라이닝 마모 감지기를 포함하는 옵션과 함께 제공될 수 있습니다. 또한 다양한 호스 및 피팅 세트와 고정 볼트 및 브레이크 브래킷이 함께 제공됩니다.

이 가이드는 기본적인 개요일 뿐입니다. 산업용 제동 시스템에 대해 더 궁금한 사항이 있으시면 연락주시기 바랍니다.

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